Тема: Чи варто?

[sP_A_M_er]

Доброго дня. Читаючи статті по ремонту і вдосконаленні велосипеда, в мене виникло питання. Що краще:
Купити (зібрати) новий велосипед, чи відремонтувати старий.
У мене є німецький велосипед (колеса австралійські... судячи з прочитаного на деталях, то суміш австралійця і німця ), який впринципі можна віднести до гірських. Був придбаний у 2005 році Б/У. рама у нього цілісінька, лише трохи ржава. Пробував її фарбувати, але фарба уже зійшла. Передня вилка без амортизатора, гальма колодкові. Перемикачі передач фірми Shimano, працюють усі 24 передачі. Колеса вісімкою ходять після падіння . Та і ніби усе. З того що міняв, так це сідло і педалі - встановив каретку, так як підшипників вистарчало на місяць, далі сипалися.
Фото додам пізнаше, так як немаю при собі.Буду вжячний за пораду.
 

[vit]

Як на мене, то не варто, але я можу вас підбадьорити http://shpryha.te.ua/index.php/topic,7834.0.html 

[Стечкин]

як цей не піднімеш, а купиш новий, то через певний час новий буде в такому ж стані

[sP_A_M_er]

Так от, я і сам би радий його відновити, дуже він мені до душі припав, просто немаю досвіду завсім у тому, які деталі краще брати, як фарбувати.

[Frenky]

Залиш його в спадок нащадкам, типу так:



І купи новий, чудовий ;-)

[Стечкин]

Залиш його в спадок нащадкам, типу так:



І купи новий, чудовий ;-)

для тих, хто бєс панятія - якщо маєш ровер за 10000, значить ти в 10 разів розумніший від того, в кого ровер за 1000...
 
і тільки лох, даун і лузєр стверджує, шо треба знати таблицю множення і з якого кінця викрутку тримати
насправді гідравлічні гальма і амортизатори вкрай необхідні, особливо якщо їздити по греблі тернопільського ставу )))

реально маєш ще місяць часу: захочеш - зробиш, там роботи від сили на пару вихідних

[Frenky]

Насправді всі чекаємо фото того що є))

[Frenky]

насправді гідравлічні гальма і амортизатори вкрай необхідні, особливо якщо їздити по греблі тернопільського ставу )))

Колись і гонки катали з жорсткими вилками. Але зараз нові технології, повсюду пневматичні підвіски, карбонові, титанові компоненти)) Життя коротке, нащо юзати той олдскул?

[Стечкин]

Колись і гонки катали з жорсткими вилками. Але зараз нові технології, повсюду пневматичні підвіски, карбонові, титанові компоненти)) Життя коротке, нащо юзати той олдскул?

це які такі гонки ?

тур-де-франс чи тур-де-бережани )))
першу і нині с жосткими вилками їздять...

життя дійсно коротке, мусиш дати комусь можливість на тобі заробити

[Frenky]

ні, ось таке ретро....  http://youtu.be/VzZkKE9Z35g
На чомусь я, хтось на мені)) такий кругообіг фінансів у всесвіті)

[Erazel I-st]

ІМХО без фото судити важко.
Але раз рама поржавіла значить вона залізна. Навряд чи там супер модель якихось старих років, отже наймовірніше це буде важка рама, неясно як в неї буде з різьбами всюди, в якому стані будуть тросики і кожухи, чи не поприкіпали болти і т.д. Тобто гемору купа. МОже краще купити якогось відносно пристойного Віннера і на ньому тренуватися? Типу кататися собі і пізнавати вело-світ. А то не сильно досвідченій людині отак зразу братися за відновлення велосипеда? Важкувато буде.

[sP_A_M_er]

ІМХО без фото судити важко.
Але раз рама поржавіла значить вона залізна. Навряд чи там супер модель якихось старих років, отже наймовірніше це буде важка рама, неясно як в неї буде з різьбами всюди, в якому стані будуть тросики і кожухи, чи не поприкіпали болти і т.д. Тобто гемору купа. МОже краще купити якогось відносно пристойного Віннера і на ньому тренуватися? Типу кататися собі і пізнавати вело-світ. А то не сильно досвідченій людині отак зразу братися за відновлення велосипеда? Важкувато буде.

Ну, все змащене, і не прикіпівше. Я його розбирав декілька раз, і міняв зношені дуталі, типу підшипників. Єдина продблема, ніяк не зміг передню вилкі зняти. Тросики напевне потрібно буде замінити, і цеп розтягнутий. Та, і рама дійсно важка, хоча я до того вже привик.

Насправді всі чекаємо фото того що є))

Фото будуть на наступні вихідні, так як зараз просто немаю змоги до дому вирватися, де сам і є цей велосипед.

[Erazel I-st]

А з грошима у тебе як? За б.у велосипед мінімально пристойний прийдеться виложити від 2000 грн. Якщо готовий виділити 2-3 тисячі то можна пошукати по форумах. Інакше краще вже той перебирати. Хоча я й не поняв суті питання. Ти ж його вже не раз перебирав, я так поняв. То в чому питання зараз?

[Стечкин]

для початку розкрути, зачисти раму де їржа і чимось помалюй - шоб далі не ржавіла
мене мабуть тиждень не буде а з наступної пятниці можеш питати за 067-2080636

[sP_A_M_er]

А з грошима у тебе як? За б.у велосипед мінімально пристойний прийдеться виложити від 2000 грн. Якщо готовий виділити 2-3 тисячі то можна пошукати по форумах. Інакше краще вже той перебирати. Хоча я й не поняв суті питання. Ти ж його вже не раз перебирав, я так поняв. То в чому питання зараз?

Здебільшого проблема  у виборі деталей. Тепер я все більш прихильний до ремонту того, що є, бо оглядаючи інтернет магазини, ціни там звісно високі  .
А за мету я маю підготовити його до велопоїздки довжиною 170 км.
[spoiler]http://maps.yandex.ua/?rtext=50.881529%2C24.272452~49.870808%2C24.948830&sll=24.723725%2C50.378875&sspn=5.537109%2C1.826609&rtm=atm&source=route&ll=24.723725%2C50.378875&spn=5.537109%2C1.826609&z=8&l=map
Тут здебільшого асвальт, але після Бродів хочу поїхати селами. От[/spoiler]

для початку розкрути, зачисти раму де їржа і чимось помалюй - шоб далі не ржавіла
мене мабуть тиждень не буде а з наступної пятниці можеш питати за 067-2080636

Добре, дякую за пораду. А можна фарбувати автомобільною фарбою, бо в планах занести зачищену раму до майстрів, шоб пофарбували?