Тема: BGM Allu Speed_prizrak

[prizrak_design]

Вихвалятись не маю чим, і взагалі в роверах новачок. Створив цю тему для того, щоб можна було отримати допомогу і пораду від досвідчених роверистів щодо апгрейду свого коня.

[prizrak_design]

За ті пару днів шо покатав на ньому виникло декілька питань. Можливо хтось допоможе в них розібратись.

1. Невистачає швидкості для легкого руху під круту горку. Я так розумію справа в зірочках, чи можна окремо замінити передню зірку на ше меншу, чи така заміна потягне за собою ше якісь зміни?

2. Чи можна поставити на нього троха ширші і покришки з більшим протектором? Чи прийдеться також обода міняти?

[Zombie [Coffe]]

Покришки поставити швидше за все можна. Зірочку замінит на меншу - навряд. Напевне потрібно шукати підходящу систему і міняти повністю із шатунами. Але все може убти. Треба подивитись що там стоїть (система зірочко) і поритися в неті чи бувають варіації.

[prizrak_design]

Трохи порив в неті, для мандрівок радять поставити покришки вищого профілю 40-622. Шось типу Schwalbe Cross. http://www.velosiped.com/product_info.php/info/p6473_Pokryshka_Schwalbe_Marathon_Cross,_26x1.75,_Kevlar-MB,_Reflex.html

[Dreamland]

у тебе передня система на 2 зірки. для шосейників також є передні системи з 3 зірками - це саме те що тобі потрібно.
п.с. а яка у тебе система? часом не шімано сора?

[Віталько]

у тебе передня система на 2 зірки. для шосейників також є передні системи з 3 зірками - це саме те що тобі потрібно.
п.с. а яка у тебе система? часом не шімано сора?

шінамо срака іздіваєшся?

[prizrak_design]

От пофоткав все, де є написи  ;D




Я так розумію, якщо міняти спереду на три зірки, то прийдеться міняти все?

[Zombie [Coffe]]

Я би не "парився" із заміною чогось на щось. Тяжко їхїати  - йди пішки. З часом адаптуються потрібні м’язи -будеш їздити. В мене, наприклад, є тенеденця до зменшення товщини покришки. Кожну нову я купляю менш зубастішу і менш грубшу.

Міняти все мабуть не доведенться.
Система розбірна, пошукай в неті, можливо  існують різін модифікації тої системи, де друга зірка має менше зубчиків.
Можливо виникне питання сумісності манетки, і вільного ходу передньої перекидки (амплітуди її руху).

[prizrak_design]

О, то так можна купити "Україну" і казати адаптуються мязи буш їхати 

[Zombie [Coffe]]

За пару місцяів активної їзди, якщо ти довго не їздив до того, в тебе буде постійно відбуватися замітний прогрес фізичних кондицій. Ти будеш довелосипеда ставити інші вимоги, ніж зараз. ТОму я раджу не спішити з апгрейдами, а дати можливість організму звикнути до нових навантажень і тльки з часом міняти начинку.

[bhagavan]

Систему на 3 зірки я б поміняв, як Дрім радив.. бо під горку їхати - то добре якщо м'язи адаптуються (розкажемо колись про це Славкові (xlibes) як м'язи під навантаженням адаптовуються , шоб знав ), але в кожного своя техніка педалювання - хтось береже коліна, хтось - інерцію. І щоб обрати свій метод - треба хоча б мати вибір.

Я, наприклад, привик довгі але не затяжні підйоми долати на вликій передачі понижуючи її на ходу, і через те завжди впираюся "в зад" Славкові (якщо їдемо відповідним порядком), який скидає передачу одразу і крутить на пониженій передачі цілий підйом, бо береже коліна. Може, коли в мене коліна потріскають я теж буду такий обережний, а поки - мені підходить мій вибір .

Покришки: ширші  - можна, але глибший протектор - ні. Ровер ж не тріальний. Ширина покришки буде краще тримати на грунтовій поврхні а протектор - нафіг треба - збирати зайве болото.

[prizrak_design]

Та я не дуже й то спішу, просто думаю розвідати шо і як. Просто перед тим попробував катнутись на гібриді з 3-ма передніми зірками і там вгору було набагато легше крутити. От і подумав, шо в шосейника видно все розраховано під швидкість, а не на круті підйоми. А колеса грубші хочу, для їзди по стежках і побитому асфальті. Захоплююсь фотографією, а там де гарні види як правило дорогі далекі від ідеальних

[bhagavan]

Та я не дуже й то спішу, просто думаю розвідати шо і як. Просто перед тим попробував катнутись на гібриді з 3-ма передніми зірками і там вгору було набагато легше крутити. От і подумав, шо в шосейника видно все розраховано під швидкість, а не на круті підйоми. А колеса грубші хочу, для їзди по стежках і побитому асфальті. Захоплююсь фотографією, а там де гарні види як правило дорогі далекі від ідеальних

Бери покришки стійкі до проколів. Та Schwalbe Marathon Cross досить гарно виглядає ;), я б собі таку взяв .
Найдалекігші від ідеалу дороги - це ті - на яких колеса пробивають. Рельєф покриття - можна і перетерпіти, а от проколи - справжня засада. Я купив собі на заднє колесо твердішу гуму (Schwalbe) і дуже тішуся - жодного проколу (не рахуючись один, коли воно просто не могло не пробитися), в порінянні з старою мякенькою гумкою, яка пробивалась досить таки часто.

[prizrak_design]

Та мене і на рельєфному покритті ковбасить Шосейник.... А на рахунок проколів, безкамерні шини з герметіком хтось юзає?

[Dreamland]

у тебе ззаді я бачу блок із 7 зірок - туди також думаю можна втулити блок зірок із гірської групи - де більші зірки, це думаю буде найбільш швидший та зручний спосіб. касету із 7 зірок можна купити у РБ чи на базарі - але перед тим раджу зняти колесо і піти з ним в РБ - хай тобі попробують заміняюти, бо я не впевнений чи воні дійсно припасується.
п.с. шосер то є шосер - завдяки посадці та конструкції велосипеда - горки повинні долатися на ура