Тема: Kellys VIPER або шось таке )

[Andrizzio]

в мене на шосейнику стоїть задній китайский перемикач, який купив років 8 тому за 7 (Сім) гривень.
з тим перемикачем наїздив тисяч 10 і він бездоганно працює.
мабуть справа не в ровері, а в роверисті.
просто тут всі вважають себе розумними, тільки я знаю шо дурний...

на кетаї нормально навіть не стартанеш бо вгнеш шатун, зіскоче з зірки переклюк і вломиться на гальмуванні вилка

[Kritik]

та про який екстрім мова)))
мені по вашим міркам цей вел буде тіпа "тупо в магазин по хліб" 

часом з баму на дружбу, або кутківці переїхати, цим самим зекономивши бенз, і получивши якусь користь для здоров"я, і напевно навіть це получиться швидше, ніж їхати машиною, через центр

часом з друзями десь прокататися
часом просто тупо вбити час з користю для здоров"я

напевно все ж таки зупинюся на б/у Томагавку, просто -1000грн це дуже вагомий аргумент

ніхто не в курсі скільки приблизно буде коштувати пересилка велосипеда з Києва в Тернопіль? 

[Vintage]

Якшо рахуватимуть по вазі то ~ 50 +/-10 грн, якшо по об'єму то дорожче троха.

[Andrizzio]

мені по вашим міркам цей вел буде тіпа "тупо в магазин по хліб" 

то називається "в магазин по пиво"  .
такого хватіт аж бігом, компоненти там нормальні, і ніхто не засміє шо базарно-китайСкий.

перевізники беруть на вагу. думаю грн 50-100, не більше. передзвони до перевізників і спитай. він важить не більше 15 кг запакований.

[Kritik]

вот того я і думаю шо краще купити самий простіший але брендовий, хай навіть і трошки б/у
ніж якесь наворочене китайське гімно 

якшо по вазі то супер, але я думаю вони захочуть і по об"єму міряти, я калькулятором на одному сайті нарахував 350 грн 
це канешно бред, бо я колись пересилав 2 передні автомобільні сідушки, в Дніпропетровськ, вони важили майже 40 кг і об"ємом будуть в пару разів більші, то получилося 128 грн

кароче треба буде позвонити до них або заїхати і точно взнати

[Вован]

100 % брати краще за ту саму ціну але б/у в хорошому стані...на 30% по любому виграєш

[Andrizzio]

100 % брати краще за ту саму ціну але б/у в хорошому стані...на 30% по любому виграєш

б/у ліпше тільки коли нема бабла 

[Вован]

залежно що брати))) ти ж також не новий взяв, а б/у, за то ЯКИЙ)))) а тепер порахуй скільки б новий обійшовся)))

[Andrizzio]

залежно що брати))) ти ж також не новий взяв, а б/у, за то ЯКИЙ)))) а тепер порахуй скільки б новий обійшовся)))

ну бо не мав бабла на новий 

[Вован]

і чим твій б/у фіговий??? кожному б такий))))

[Kritik]

народ, а шо скажете про такий, Scott Boulder

























Вилка               SR Suntour XCT V2, ход 80 мм, регулировка предварительной нагрузки 
Рулевая колонка     Neco
Вынос               Bontrager Approved, угол подъема 25 градусов 
Руль                    Bontrager Approved Rise, высота подъема 30 мм 
Грипсы                    Bontrager 
Передний тормоз     Shimano
Задний тормоз       Tektro V-brake 
Тормозные ручки     Shimano ST-EF50 
Система                 SR Suntour XCC-T102, 42T / 34T / 24T 
Каретка                   VP, закрытый картридж 
Ободья                   Matrix 550, усиленные 
Передняя втулка     Alloy 
Задняя втулка          Shimano FH-RM30 
Спицы                       Bontrager steel 
Передняя покрышка   26 x 2.0 
Задняя покрышка        26 x 2.0
Седло                      Velo или Velgo (не памятаю)
Подседельный штырь  Longus
Кассета                     Sram PG830, 11-32T 
Передний перекл     Shimano FD-C050 
Задний   перекл        Shimano Altus
Манетки                     Shimano ST-EF50 


віддають за 1800грн

я тепер вагаюся шо окраще взяти, чи цей Скотт чи Томагавк 
підкажіть 

[Andrizzio]

скотт мав би бути кращим за команч, обода виглядають як одинарні, але катати нормально.

[Kritik]

мав би бути якби це був повністю оригінал
а це тільки рама і вилка Скотовска ( ) а всьо решта збиралося власником особисто...

обода одинарні
та й пробіг в нього вже пристойний мабуть... бо модель десь 2003 року вроді...

команч, новіший, діскові тормоза, комп, але хотя і новіший але має пару сколів фарби на рамі
а Скотт, старіший, зато рама в кращому стані, але діски одинарні і тормоза прості... ну і получається неоригінал

я вот вагаюся, я сумніваюся шо я буду шось апгрейдити, для абгрейду напевно Скотт таки кращий, але мені б взяти шось хороше, не супер, а просто хороше, і просто кататися...

а таким напевно в даній ситуації є Команч

  
Дописано : [time]06.Кві.2010, 18:52:56[/time]до речі, тільки шо взнав, весь обвіс на цьому Скотті з Трека 3900 2009 року
глянув в неті і дійсно всьо 1в1
Скоттовска рама і обвіс рівня Трек 3900

за 1800 грн
може все таки варто взяти Скотт 
Дописано : 06.04.2010, 18:54:20тільки якби не діски 

[Вован]

мав би бути якби це був повністю оригінал
а це тільки рама і вилка Скотовска ( ) а всьо решта збиралося власником особисто...

   

 
а як ти відрізняєш оригінал від не оригіналу..скот "наприклад" перекидки Altus чи якісь ставить на свої рами...завжди так було!!! звичайно є винятки коли фірмині втулки і таке інше від скота...а на такого класу вилосипедів ставлять оладнання інших виробників...  

а те що зняли обладнання від Трека, це не значить що велосипед не оригінальний...
я б наприклад 100% замість команча брав скот
ну і обладнання на ньому досить пристойне як для своєї ціни

[Kritik]

просто я почитав про іменно цей Скотт то там перекидки взагалі весь обвіс SHIMANO Deore LX
а тут Altus

ну але такий оригінальний Скотт коштував шось в районі 8000 грн