Всім привіт!
Знайшла посилання на ваш форум на київському форумі велоклубу
Амігос 
Вирішила з вами поділитись розповіддю про нашу подорож, яку доповнила коментарями В.Загреби, координатора проекту Велокраїна, надані на моє прохання)))
Я піду в далекі гори або ровером по Карпатах
Сонце піднялось за сині вершини...
Ген!... Далечінь наших любих Карпат,
Глянути мило! По всій Полонині
Квіти, чорниці, п'янкий аромат! Геніальна ідея поїхати до Карпат почалсь з покатеньки до Трипілля та знайомства з Пашею, який родом з Яремча. Згодом Валера запропонував організувати цю поїздку Олегові та Паші і якимось чудом хлопці не забули і про мене. Довго я не думала, адже у Карпатах ніколи не була, а тут не просто екскурсія, а й можливість досхочу покататись у горах! Тай ще не треба було тягнути велобаули, бо їхали ми машиною, з трьома велосипедами на даху! Паша повинен був приєднатись до нашої компанії вже наступного дня!
І от нарешті ми у Карпатах! Зупинились в Татаріві, у гарній оселі п. Наталі. Ввечірі провели невеличкі збори та вирішили обрати самий легкий маршрут для початку.
День перший Щаслива я, Карпати, бо ви є… Олег розказав нам про проект Велокраїна та скачав маршрути різного рівня складності.
Зранку ми прибули до точки старту у Ворохті.
Вірніше, старт нам прийшлось добряче пошукати! Знайшовши карту з маршрутами, ми знову трохи заблукали і вирішили завітати до Трутня у гості та порадитись. Шале Трутня знайшли доволі швидко, а от людей там взагалі не було, хоча ми і стукали у всі двері та заглядали у всі вікна!
Але робити нічого, знову повертаємось до пошуків, і завдяки Колі з Велоспринту, який і підказав по телефону нам правильний напрямок, ми вирушили у подорож!
Проект «Велокраїна» сприяє залученню українських та іноземних туристів до екологічно безпечного, доступного та активного дозвілля в Карпатах у незимовий сезон.
Країни-учасниці: Україна, Румунія
Мета: створити та підтримувати мережу велосипедних і пішохідних маршрутів та інфраструктуру для велосипедистів; таким чином, робота проекту спрямована на створення нових умов для розвитку місцевої економіки.
Бюджет проекту: 576 680 євро
Отак гарно все виглядає на папірі! Але чомусь місцеві жителі не в захваті від цього проекту, розказували скільки приїздить поляків та німців, купляючись на рекламу проекту і як потім вони лаяться…
Але всього того ми поки ще не розуміли!
Вже у Ворохті ми передивились свій вибір, тим більше що кілька маршрутів перетинались. Обрали ми такий цього дня:
Присілок проїжджаємо за вказівниками головним автошляхом з ґрунтовим покриттям, сміливо долаємо затяжний апхіл і опиняємося біля церкви.
З вказівниками ніяк не складалось, довго ми кружляли, запитували місцевих та придивлялись до кожного дерева та стовпа, шукаючі розмітку! І от нарешті ми на маршруті – їхали то по камінцях, то по більш укатаній дорозі, але і багнюки там вистачало також… Апхіл біля церкви дійсно затягнувся, в кінці вже йшли пішки. Через пару годин ми вже сиділи в кафе біля базарчику, смакуючи карпатський чай та млинці з сиром!
Звідси автотрасою близько 5 км спускаємося до центру села Яблуниці. Педалі крутити на цій ділянці майже не доводиться – суцільне відчуття польоту.
Так і було! Я навіть не сподівалась на таку кількість асфальту у Карпатах і тому була дуже щаслива!
Цього дня ми зробили висновок – проект Велокраїна дуже цікавий і такий потрібний, але недороблений він якийсь…
- Про проблеми зі знакуванням на деяких маршрутах нам відомо - - говорить Віктор Загреба, куратор проекту Велокраїна. Це стосується тих маршрутів, де знакування робилося 3 роки тому (Яремче і Ворохта): подекуди знаків зараз там або немає, або не видно - через природні і людські фактори. На жаль, нам не вдалося провести перевірку маршрутів у травні, як планувалося, але вже найближчими вихідними (26-27 червня) у нас з волонтерами-байкерами з м.Чернівців запланований виїзд на ворохтянські маршрути якраз з метою перевірки і оновлення знакування.Проїхали ми в перший день 40 км
День другий
Я піду в далекі гори, на широкі полонини… Зранку до нас приєднався Паша і ми вирушили до байк-парку Буковель
Покататись там у нас не вийшло і поїхали ми ще одним маршрутом Велокраїни:
Чудову гірську природу доповнюють інші атракції – маєтки політичних і бізнесових діячів нашої країни. Серед обійсть тут заховалася і зимова резиденція президента Ющенка.
Якби не Паша, який знає тут все навкруги, ми б і не помітили ані резиденції Ющенка, ані дачі Кличків… Але перш за все нас цікавив водоспад Гук, підійматись до якого потрібно було 7 км! На мою радість три з цих семи кілометрів були асфальтом!
Після чого дорога значно погіршилась. Але підйом був того вартий! Нам дуже пощастило, що приїхавши до водоспаду ми були там самі, бо пхатись з велосипедами через купу людей, які приїхали автобусом, було б дуже складно!
Стрибати по мокрому камінні у контактних туфлях було надзвичайно складно, але хлопці не дали мені впасти у холодну воду!
На зворотньому шляху заїхали в чудовий ресторанчик випити кави та заразом пограли у настільний теніс! День пройшов чудово!
Сьогодні ми проїхали вже більше – майже 67 км
День третій
Ми зустрілися з тобою в Яремчі… До Буковелі ми вже поїхали машинами))) Там, як ви уже знаєте, піднялись на підйомнику та спустились по трасі аж два рази… Накатали … 7 км! І поїхали до Яремче! Паша провів нас центральними вулицями, розказав різні цікаві історії та легенди… Безліч мостів напівзруйнованих нас вразила!
Заїхали ми також до Карпатського національного природного парку, погодували звіряток, у Якова пообідали, полежали на березі річки та помилувались пейзажами!
Навіть побачили за роботою МНСників, які рятували із води людину!
Цей день вийшов дуже матрасним – 20 км)))
День четвертий
Гуцульські пісні, і гуляння народні,
Багаті Карпати на чари природні… Як виявилось, день четвертий був найматраснішим!
Зранку по дорозі на маршрут ми сховались від дощу у тунелі, хвилин через 40 поїхали далі, знову сховались у бесідці – слухали музику, розмовляли та з’їли всі наші припаси))))
Через пару годин все ж таки поїхали додому відпочивати, адже проїхавши біля 15-ти км дуже стомились)))
Повечеряли всі разом, навіть випили вина, пограли в шашки та запланували маршрут наступного дня, який був найцікавішим, проте і найскладнішим!
День п’ятий
Коломия не помия, Коломия – місто… Дуже хотілось мені побувати у Коломиї, але сьогодні на нас чекав інший маршрут. По опису на сайті Велокраїни він обіцяв бути дуже цікавим!
Екстремальний маршрут середнього або складного рівня. Рухаємося вулицею за вказівниками, поступово набираючи висоту. В’їхавши в ліс, і далі прямуємо догори. Деякі підйоми доведеться долати пішки, але вони чергуються з досить довгими рівними ділянками, суттєво урізноманітнюючи шлях. Певної миті дорога перетворюється на вузьку стежку, обкатану квадроциклами. Їхати нею надзвичайно приємно. І ось на хребті нарешті можна «відірватися». Довгі чудові ділянки швидкісних спусків, невеличкі підйоми, трава, коріння дерев – тут просто ідеальне крос-кантрі. На деяких спусках удасться розвинути до 60 км/год.! Також у програмі – мальовничі полонини, порожня колиба зі столиком, чорниця, брусниця й ожина.
За перевалом Рижа слід пильнувати, щоби не проминути знаків, які попередять про поворот праворуч. Тут дорога спадає донизу, причому доволі екстремально. Лісосіка, де дорогу «вбили» вантажівки, зруйновані місточки, форсування гірської річки… Це ще квіточки. Далі найцікавіше: траса підбирається до річки, і починаємо «сплав» – їдемо кам’яним дном. Після кількох кілометрів велосплаву – болотиста ділянка, за нею – річка Прут. Перетинаємо річку по мості, після чого залишається кілька сотень метрів до автотраси.
З 18-ти заявлених км ми пройшли пішки рівно 15! З них 10 під круту гору по багнюці та камінні!
Добравшись до галявини, ми дуже зраділи та зупинились на відпочинок, адже знали що попереду на нас чекає спуск!
Але спуску булу зовсім обмаль… По дорозі ми зустріли лісника, який запевнив, що ми без проблем доберемося до траси!
До траси ми добрались, пройшовшись при цьому ще 5 км по глині (саме про цей участок у маршруті було написано як вбитий вантажівками!).
На ровери поналипала глина з камінням, вони стали доволі важкі і просувались ми все повільніше… І от ще кілька км по трасі і ми вдома!
Коментар В.Загреби стосовно цього маршруту:
- Зробивши висновок з ваших обгрунтованих претензій, ми вирішили запровадити інформування на сторінках сайту про поточний стан знакування і покриття маршрутів, аби туристи були в курсі, на що розраховувати, і самі приймали рішення, чи варто їхати на "сумнівний" маршрут. Я вже оновив інфо про маршрут "Рижий" і після роботи "в полі" на вихідних зроблю це з іншими маршрутами також.Маршрут вийшов 25 км
***
Перед поїздкою я знала, що Карпати мені сподобаються! І от зараз не вистачає слів, щоб описати всі враження від подорожі, веселої компанії та мальовничих пейзажів! Тепер я хочу знову туди повернутись - покататись на велосипеді, прогулятись пішки у горах…
Карпати кличуть!
***
І на останок ще кілька пояснень від В. Загреби стосовно Велокраїни:
- Щодо самого проекту і його поточного стану - як відомо, грантовий контракт з Євросоюзом завершився влітку 2010 року. З того часу головний фокус нашої роботи щодо "ВелоКраїни" полягає в тому, що ми намагаємося зробити систему самодостатньою - зробити так, аби учасники мережі (заклади проживання) відчували економічну і моральну користь від велосипедистів і не шкодували раз на рік "скидатися" грішми, аби підтримувати маршрути і робити якийсь маркетинг (як видання каталогів). Це якщо спрощено пояснювати. Крім того, наша громадська організація займається паралельно і іншими проектами і напрямками, і "розриватися" досить тяжко (знову ж таки, брак людських ресурсів).
Щодо треків маршрутів: це є у нас в планах, але бракує людських ресурсів, аби це втілити. Ми з задоволенням скористаємося послугами добровольців, які знаються на цьому - як у знятті треків, так і у грамотній обробці для викладення на сайті!
Зауважу: далеко не всі маршрути перебувають зараз в поганому стані - минулого тижня група одеситів їздила по маршрутах в Верховинському і Косівському районах, і жодних проблем не зустріла - отримали море задоволення і ні разу не блукали:)))
Також ми працюємо з місцевими підприємцями і операторами з різних міст для розробки комплексних пропозицій (турів) - зараз на сайті вже вибір таких продуктів, всі вони обкатані і мають добрі відгуки.
Ще раз - запрошуємо всіх на відпочинок до "ВелоКраїни", а також долучатися до підтримки мережі маршрутів і створення бази GPS-треків! Будемо раді новим зауваженням і відгукам!
Фото
Тема:
Тема: Маршрути Велокраїни (Ворохта) (Прочитано 9301 раз)