Тема: Заміна заднього амортизатора

[Nobel]

Писати про те, що двохпідвіси **** не треба...кожен їздить на тому, на що заробив і що подобається.

Є конкретне питання. стоїть аморт 150мм піж отворами, чи можна поставити 165 або 190мм (просто на 190мм є непоганий варіант...)?

[Nobel]

Фото

[mix_g]

Ви спочатку відкрутіть з однієї сторони аморт, і попробуйте раму більше розсунути. Питання чи позволять дві половинки рами на стільки розійтись. І ще скоріш за все прийдеться послаблювати тросік переключателя заднього. 165 напевно стане без проблем, а от 190 вже під питанням, потрібно буде чіпляти аморт не в середній отвір, а той що вище.

[vitkov]

Самий простий спосіб визначити.  Відкрутити амортизатор  з однієї сторони . Взяти певний відрізок  на потрібні сантиметри та утримуючи раму  співставити сам потрібний розмір. Кріпити  у самому верхньому отворі.

Усі амортизатори мають пенвий хід. який можна  регулювати .  хід десь в межах 20 мм а то й більше.

Думаю що амортизатор мав би підійти .

[arhont]

Усі амортизатори мають пенвий хід. який можна  регулювати .  хід десь в межах 20 мм а то й більше.

Перепрошую звичайно, але ГА? Ви хоч раз амортизатор в руках тримали? В жодному аморті НЕ можна регулювати хід. І де є аморт 20мм ходу, від самоката? В 165мм амортів хід ШТОКУ (а не аморта) 38мм, в 190мм - 50мм.
Впринципі від 165 аморту йому гірше не стане, але з 190 буде завалена геометрія, відповідно треба ставити вилку з більшим ходом

Ви спочатку відкрутіть з однієї сторони аморт, і попробуйте раму більше розсунути. Питання чи позволять дві половинки рами на стільки розійтись

а чо не позволять)))
[spoiler][/spoiler]

а от 190 вже під питанням, потрібно буде чіпляти аморт не в середній отвір, а той що вище.

і після цього аморт заклинить в рамі

[vitkov]

Перепрошую звичайно, але ГА? Ви хоч раз амортизатор в руках тримали? В жодному аморті НЕ можна регулювати хід. І де є аморт 20мм ходу, від самоката? В 165мм амортів хід ШТОКУ (а не аморта) 38мм, в 190мм - 50мм.
Впринципі від 165 аморту йому гірше не стане, але з 190 буде завалена геометрія, відповідно треба ставити вилку з більшим ходом
а чо не позволять)))
[spoiler]http://cs317330.userapi.com/v317330408/327e/SvLFjACU5Pw.jpg[/spoiler]і після цього аморт заклинить в рамі

не так виразився . Маю на увазі не сам хід штоку ,  а  натяг пружини, від якого також міняється геометрія . На корпусі  є різьба  і велика гайка якраз довжина   різьби має 2 см приблизно , а то й більше. . Коли гайку попускаємо   чи дотягуємо , геометрія змінюється у більшу чи меншу сторону  відповідно .

[arhont]

Від цьої гайки змінюється пепередній натяг пружини (preload) в ненавантаженому положенні, довжина від цього не змінюється.
Таке є тільки в мото амортах, якщо це мав наувазі
[spoiler][/spoiler]
якщо відкрутити ту гайку що на пружині то вона буде бовтатись, і може призвести до поломки

[vitkov]

190 під питанням! Згідний   Треба добре міряти . Але я і не стверджував  що  190  точно підійде.

P.S Геометрія для  такого велосипеда різниці від початкової   у 40 мм  недумаю, що має дуже велике значення .
у жінки практично такий же велосипед. Амортизатор також міняв 150 мм  на 165 мм . Закріпив у самий верхній отвір. Іздить вже третій рік нічого не заклинило.  Зміни геометрії навіть незамітно

[Nobel]

дуже дякую всім за поради..завтра відкручу аморт і буду міряти...

має може хто які варіанти аморта 165 або 190мм до 500грн?

[Філько]

Фуджі на фото - декілька постів назад кумедно виглядає Альбо стрімянку з собою возити - як для літака - щоб залазити/злазити з нього, або сідушку по максимуму спустити  -але тоді коліна при їзді попри вуха свистітимуть. На ньому хоч зручно їздити-то?

[Nobel]

відкрутив аморт...без особливих проблем стане і 190мм, але всі троси (передачі, гальма) треба міняти...