Тема: Веломобіль

[Slava]

Привіт люди на роверах.

Впрше прочитав про веломобіль в журналі "Моделіст-конструктор"1-1990 конструкції В. Сенновського. Це триколісна машина з ведучим і керованим переднім колесом.

Сам веломобіль є перехідною машиною між класичним ровером і авто, з приводом в одну або n кількість людських сил.

Переваги авторовера:
-зручна посадка в м'яке крісло анатомічної форми в напівлежачому положенні
- ефективніше використання мускульної сили ніг
- менша втомлюваність ніг  і спини
поки що більше не пригадую.

Розрізняють 2-, 3-, 4-колісні авторовери.

Розрахункові швидкості до 30-40 км/год, взалежості від конструкції.

[bhagavan]

Угу, угу... то не нова ідея. З покновіків люди намагалися приторочити до ровера безліч всяких потрібностей і зручностей. Навіть .. .кулемета


Джерело: Вело-мото с пулемётом: первый броневик родился в 1899 году

[bhagavan]

Ось ще одне свідчення трімфу інженерії над здоровим ґлуздом, зустрічайте - ВЕСЕЛКА



Джерело: «РАДУГА» - ВЕЛОМОБИЛЬ

[Віталько]

Жопанах скіки того всякого є

[Slava]

Угу, угу... то не нова ідея. З покновіків люди намагалися приторочити до ровера безліч всяких потрібностей і зручностей. Навіть .. .кулемета


Джерело: Вело-мото с пулемётом: первый броневик родился в 1899 году

А хто каже що ідея нова?
На такому транспорті краще мандрувати на далекі відстані, і ви на таких ще не їздите   

Бачив проїдом такого ровера в Тернопілі ~1 міс. тому на вул. Бродівській, якийсь дятько з боробою кермував ним, і обвішений той ровер такими сумками, як колись на Польщу човники їздили. І почувався цілком впевнено в транспортному потоці і на рівних ділянках і під гору.

Хотів би'м такого ровера зробити, шукаю раціональну компоновку і схему.
Добре б було покататись на готовому екземплярі.

Хто знає де можна провести Тест-драйв такого ТЗ?

[bhagavan]

На такому транспорті краще мандрувати на далекі відстані, і ви на таких ще не їздите   

та ну - з кулеметом на далекі відстані

Думаю самому пхати педалями чотириколісну фуру з багажем - це буде більше 120кг мертвої ваги.... - не дуже приємно. Хіба згори котитися. Якщо вже і робити велокари - то 2-4 місні.
Як от ХюманКар



Така "біда" мені до вподоби - ба там сидить чотири "гребця" (карета приводиться в рух ручними важелями) і її можна назdати сухопутним велокатамараном (хоча яке там вело, вже не вело, це дорожна дрезина якась)

Джерело: http://www.humancar.com

[NECROMANT]

прикольно один педалює а всі віддихають
рікша якись виходить

[Slava]

http://melbaa.livejournal.com/67219.html

Так чудо техніки і "інженерного безглуздя" виглядає і так про нього відгукуються.


Кожен ТЗ займає свою нішу, і не треба все прирівнювати до себе і критикувати інших тільки за те що вони не розділяють думки і стилю їзди критика.
Ось так

P.S.
На рахунок безглуздя ще варто посперечатись з інженерами автомобілебудівниками, особливо з концепт-карами. Можна подискутувати....

[bhagavan]

Кожен ТЗ займає свою нішу, і не треба все прирівнювати до себе і критикувати інших тільки за те що вони не розділяють думки і стилю їзди критика.

Аякже, не треба.... ше і як треба. Чомусь же ті пристрої не набули поширення. Значить їхня популярність зазнає краху не лише через слабкий піар, а і через конструктивну недоцільність. Покататися по приколу можна, але їздити в групі муантін-байків на дрезині - це вже пахне авантюризмом безпідставним

П.С. Доречі, слава, де та "критика" і наїзди на "інших"? Бо я відповів просто так, спонтанно.. а почав шукати те про шо ти кажеш - і не найшов

[xlibes]

Коли ми з хлопаками катали по Львівщині 25 серпня 2007 року, то бачили веломобіліста у супроводі байкера. Веломобіль досить прикольно виглядає. На ньому була купа багажу, а сам пілот у лежачому положенні. Цікаво було б самому спробувати так покрутити.