Перегляд Повідомлень

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - tarasv

Сторінок: 1 2 [3]
31
Здоров'я / Re: СТРАШИЛКИ
« : 04.05.2008, 14:11:18 »
БІЛЬ ПОЯСНИЦІ

часто буває від неправильної посадки, що можна рішити заміною виноса, корегування/заміни сідла. Також може бути від проблем з хребтом, який нам всім, думаю, треба укріпляти. В довгих покотеньках з рюкзаком відчувається погіршення.

один з методів боротьби - підкачати м"язи спини декілька місяців, а потім підтримувати їх в тонусі.

32
Здоров'я / Re: СТРАШИЛКИ
« : 04.05.2008, 13:59:16 »
О, прямо наш Славко. Тричі Герой-Інвалід шприхи  :D

боло б не погано, щоб він поділився своїм досвідом і як він з цим ділом боровся

33
Здоров'я / Re: СТРАШИЛКИ
« : 04.05.2008, 13:57:08 »
Обезводнення організму

причини: при тривалому інтенсивному катані на високому пульсі обмін речовин в організмі прискорюється, підвищується потовиділення

наслідки: тушнота, головокружіння, головна біль.

протидія: якщо, поїздка по тривалості часу перевищує 1,5год, то через 15-25хв після старту потрібно починати пити невеликими дозами. Потім кожних 15 хв. Бажано пити не воду, а приготовлювати собі питво насичене мінералами, томущо вода вимиває всі солі і мінерали які забезпечують наш організм енергією під час інтенсивного катання.

За 2 год такого катання організм втрачає до 2л води, а засвоїти може лише 1л. Пити треба правильно по-трошки але часто.

34
Здоров'я / Re: СТРАШИЛКИ
« : 04.05.2008, 13:37:51 »
Коліна

цитую:
"Еще не все анализы зданы , пока только артрит .( надеюсь что не хуже )
Никаких ограничений по движению , но болит при разгибании до упора + болезненная точка с внутренней стороны колена ."


35
Здоров'я / Страшилки
« : 04.05.2008, 13:33:14 »
"Страшилки это хорошо, чем больше страшилок, тем осторожнее становишься в будущем"

ось така основна думка цієї теми, розказати що буває, щоб уникнути цього,  тобто вчитись на чужих помилках.

36
Цитувати
Коли пишите таке то уточнюйте що передачі мають бути не понижче, а конкретно такі коли каденс стає більше 60.

звичайно, оптимальний каданс 60-80 (90), але його не треба валити з язиком на плечах а поступово розвивати. Головний орієнтир, для того, щоб грамотно розприділяти нагрузку на ноги це розкручування на певній передачі майже до "заболтування" (це коли порушується плавне кругове педалювання) і після цього переключатися на важчу передачу. (думаю ніхто з нас не має датчика кадансу).

erazel, ще одна пропозиція, якщо хтось не повністю висловився, то краще доповнити, а не лажати. Це значно підвищить рівень культури не тільки на форумі.


37
erazel, ти на рахунок силового педалювання теж би конкретніше виразився, а то всі приймуть за істину і за сезон колінка повбивають. Є вже такі.

38
erazel, надіюсь ти розумієш, що так робити не годиться, ЦЕ ПУБЛІЧНА ОБРАЗА ЛЮДИНИ,  не залежно від твоєї особистої думки треба слідкувати за своїми висловлюваннями.

Я надіюсь це цивілізований форум і модератори приниження не потерплять

39

- педалировать по возможности на "легких" передачах,


може тут я цитую те, що і так всі знають але може хтось і не знає.
Не залежно від того на контактах чи ні бажано вибирати полегші передачі і розвивати високий каданс (кількість оборотів педалей за хвилину). На це є дві причини:

1. - щоб не нашкодити собі - при "важких" передачах йде підвищена нагрузка на коліна, тазо-бедрові суглоби і часто це закінчується походами по лікарях та продажем велосипеда, а кататися то хочеться.

2. - щоб була користь - не секрет що високий каданс позитивно впливає на серцево-судинну систему.

Ну а щодо контактів, то є ще такий плюс - при педалюванні на топталках в основному беруть участь нижні (задні) м"язи бедра, а в контактах і нижні і верхні.

40
КОЛЕГИ, ОСЬ ЗНАЙШОВ ДУЖЕ ЦІННУ, ЯК НА МЕНЕ, ІНФОРМАЦІЮ.
ЧИТАТИ РЕКОМЕНДУЮ ВСІМ!!!!!!!


посилання на матеріал http://mtbclub.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=682&sid=8680ff961c462dd249873c6476124002

У меня долгое время немела стопа в районе пальцев. Недавно ослабил шнуровку велотуфли и проблема исчезла.

Я задумался, неужели все так просто? И провел небольшое исследование. Потому что собрался покупать себе новые велотуфли взамен укатанных кроссовок Shimano.
Неожиданно выяснилось, что практически невозможно совместить в одном ботинке и педалирование, и пешую ходьбу. Потому что при ходьбе активно работают пальцы ног и пятка, а при педалировании они не задействованы - включаются только плюсневые кости в районе основания большого пальца.
И если при правильном педалировании мышцы бедра и голени еще как-то имитируют естественную для человека ходьбу, то к стопе это, оказывается, не применимо. Хуже того, из-за перераспределения усилий резко возрастает нагрузка на подошвенные сухожилия и мышцы-сгибатели стопы. Их спазмирование очень болезненно.

Это означает, что в длительных походах необходимо чаще спешиваться и топать рядом с байком или хотя бы, не слезая с велосипеда, чаще снимать нагрузку с плюсневых костей и восстанавливать кровообращение в стопах. Я для этого время от времени выстегиваюсь из контактов и кручу педали серединой стопы и даже пятками. Последнее намного эффективнее и здорово помогает зимой, когда ноги мерзнут (от плохого кровообращения).

А для стоп лучше все же специальные велотуфли с жесткой подошвой специальной формы. Такой, чтобы она максимально принимала на себя нагрузку от давления на педаль.
То есть для длительных поездок нужно использовать велотуфли спортивного образца, а не те, что похожи на кроссовки. Для пешего же передвижения на маршруте (такое частенько случается) следует переобуваться в обычную обувь. Она и на привалах не помешает.

Однако это были рассуждения дилетанта. И я решил посоветоваться с врачами. Все подтвердилось. Вот что говорят специалисты.
При педалировании пятка пассивна, а подошвенные мышцы перегружены. В результате малоберцовые мышцы не работают и ослабляется длинный сгибатель большого пальца ноги. По меридианным связям это приводит к понижению функции тонкого кишечника и желчного пузыря.
Этот процесс усугубляется низкой посадкой велосипедиста, которая обусловливает переразгибание верхнего шейного отдела. А это приводит к передавливанию нервов, управляющих диафрагмой (находятся в среднем шейном отделе). При этом также ослабевают подколенные мышцы и сухожилия, которые участвуют в протягивании педали. И возникают проблемы с коленями.
Заболевания позвоночника (а у кого их нынче нет?) ситуацию еще более усугубляют.
С другой стороны, в низкой посадке еще и низ живота расслаблен. Как следствие этой и других вышеприведенных причин, тонус кишечника снижен и он функционирует не оптимально. Соответственно усвоение пищи и ее продвижение по кишечнику замедляются и энергии в мышцы поступает значительно меньше. При этом у кого-то возникают запоры, а у кого-то понос. Час от часу не легче...
А между тем зависимость от велосипеда растет, потому что ходить становится все труднее из-за развивающегося плоскостопия - следствия повышенной нагрузки на поперечный свод стопы и усиление тонуса мышц продольного ее свода. Плоскостопие, в свою очередь, ведет к нарушению обмена энергии по канально-меридианной системе и тоже вызывает ухудшение работы практически всех внутренних органов. Проблемы усиливаются!

Важный вопрос, угол наклона стопы относительно голени. Он должен быть тупым, примерно 100 градусов. При остром угле, когда носок находится выше пятки, пережимается нерв сгибателя большого пальца и эта мышца ослабляется. Компенсаторно перенапрягается мышца-антагонист подошвенного разгибателя большого пальца. Боль в подошве от этого возникает такая, что ходить уже почти невозможно. Все это приводит, опять-таки по меридианным связям, к проблемам с кишечником. Такой же результат возникает при катании в ботинках с высокими берцами и при тугой верхней шнуровке.

Однако и тут все не так просто. Дело в том, что при обычной ходьбе передние и задние мышцы голени работают попеременно, а при педалировании они напрягаются и расслабляются одновременно. При этом нарушается физиологический цикл их функционирования, кровоснабжение мышц голени ухудшается и они быстрее устают. Это все равно, как если бы водитель автомашины одновременно давил на газ и на тормоз. Однако вернуться к естественной работе мышц можно, если при педалировании активнее работать голеностопом: через верхнюю мертвую точку педаль продавливается стопой в положении пяткой вниз, а через нижнюю мертвую точку протягивается в положении пяткой вверх.

Что же делать? Кататься-то хочется. Если вы участвуете в длительных и многочасовых путешествиях, то профилактика следующая:
- педалировать по возможности на "легких" передачах,
- чаще делать перерывы в педалировании (покрутил - отдохнул на тот период, пока скорость сохраняется),
- при педалировании чередовать нагрузку на различные части стопы (обычно - основание большого пальца, периодически - пятка, середина стопы, носок),
- следить за тем, чтобы нога при педалировании по возможности была в положении носком ниже пятки. Это обеспечивается правильной глубиной посадки (когда при вытянутой ноге пятка касается педали) или даже немного более высокой,
- периодически, особенно при нагрузках и езде в гору, практиковать педалирование с помощью голеностопа,
- каждый час или даже чаще слезать с велосипеда, ходить и бегать (при крутых подъемах в гору все равно выигрыша в скорости нет),
- кататься только в специальной велообуви, распределяющей нагрузку на всю поверхность стопы (кроссовкам с мягкой подошвой скажем категорическое «НЕТ!»),
- поставить высокий и короткий вынос, руль с рогами или туристический руль с таким расчетом, чтобы занимать возможно более высокую посадку,
- периодически прогибать (выпячивать назад) поясницу и напрягать низ живота,
- в низкой посадке смотреть прямо перед собой, на колесо (чтобы не запрокидывать голову) и только изредка – на дорогу впереди, чаще крутить головой и тем самым снимать напряжение с мышц шеи,
- в походном питании избегать раздражающей желудок пищи: слишком соленой, кислой, жирной. И не забывать пить расширяющую желчные протоки Ношпу.

Есть и специальные упражнения для расслабления забитых мышц уставших ног. Одно из них (выполняется прямо на велосипеде), это выпрямление ноги с активным прогибанием колена назад.
Другое упражнение (делается обычно на спусках) - ноги на педалях ставятся в горизонтальное положение, пятки максимально опускаются и тем самым энергично растягиваются икроножные мышцы.
Вообще растягивание уставших мышц - самый лучший способ восстановить их работоспособность. Особенно это относится к ягодицам, активно работающим при езде в гору. Делается это на остановках. Нужно лечь на землю, одну ногу вытянуть назад, а вторую согнуть и уложить перед собой стопой внутрь. После чего понемногу наклоняться вперед и растягивать ягодичную мышцу согнутой ноги. Лучше этого пока я ничего не придумал.
На велосипеде сильнее всего забиваются верхние мышцы бедра. При растягивании они восстанавливаются очень быстро. Упражнение следующее. Встать на одну ногу, вторую согнуть в колене, взять ее за стопу и отвести назад. Как и все упражнения на растягивание, оно тоже немного болезненно.

В свете изложенного вот какая велообувь кажется предпочтительнее:
Adidas El Moro Mid http://www.velocityk.ru/index-ea=1&ln=1&chp=showpage&parent=1024&num=0&zi=1024
Nike Kato III Strap или NIKE Kato III lace в «Велодоме» http://velodom.ru/cgi-bin/shop.cgi?rzm=info&tvr=20020 (их-то я и намерен купить взамен основательно испортивших мои ноги полумягких велокроссовок).

А эта обувь, по идее, годится только для велопрогулок, а не для длительных путешествий:
Northwave Storm GTX http://www.velomarket-cska.ru/cgi-bin/shop/shop.pl?action=showitem&itemlink=30_0_650
Scott All Mountain http://www.scottusa.com/product.php?UID=9430 (были в Спортугалии, да давно кончились)
SIDI Forest http://www.epinions.com/pr-Bike_Parts_Accessories-SIDI_Forest_Shoes
Diadora Freerider http://www.diadora.com/webapp.diadora.com/webapp.prodotti/fe/cycling/scheda.do?pid=938
Adidas Minnret и Adidas El Moro III Mountain http://www.aleut-nsk.ru/index.php?ACTION=item&shop_id=268&category_id=46&category_parent=1

Хотя, конечно, пробовать надо. Ноги у всех разные.


особисто я по собі спостерігаю деякі з вище перечислених проблем

ЩО ВИ ДУМАЄТЕ ПРО ЦЮ СТАТЕЙКУ?

41
Бачу, особливо бажаючих нема!? Ок, 8,30 буду чекати 5 хв і рушаю.

42
Завтра, 2 травня о 8:30 год. біля готелю Тернопіль, ЯКЩО НЕ БУДЕ ДОЩУ (30-40км  по  чистому вранішньому повітрі)

43
пардон, що втикаюсь у вашу інтелектуальну дискусію, але по суті:

1. шолом носити потрібно однозначно, невідомо коли він може врятувати вам життя. Я два роки тому сильно навернувся на трасі з швидкістю 40км, банальний випадок. Як результат - струс мозку, вивих рук. тепер коли спекотна погода, жахливо болить голова (майже завжди). Після цього без шолома практично не їжджу.

2. велоодяг - правду жителі форуму говорять, що зацінити може тільки той, хто носив.Ну, по-перше, такий одяг прекрасно відводить піт і при цьому залишається сухим, або, по крайній мірі дуже швидко висихає. По-друге, одяг повинен бути яскравим, щоб велосипедист був помітний на дорозі для інших учасників руху. На рухунок трусів, взагалі безподобна штука, ось тільки, якщо натирає, то ворто подумати про інший розмі, бо одне з призначень трусів не тільки, щоб було сухо, але й щоб було комфортніше сидіти у велокріслі, тобто, щоб не натирало.

3. педалі - контактні педалі - варті уваги. Якщо ви говорите, що контакти не для їзди по лісі (ну, те що вони не для пригання, це понятно), тому що з них тяжко відчепатися, то це, нащастя, не правда. Якщо на МТБ вел поставити шосейні контакти і ганяти в них крос-кантрі, то це загрожує вашому здоров"ю, нога в шосейних сидить мертво і раптово з них не випригнеш. а ось що на рахунок МТБ контактів - +. Зтаких педалей нога випригує рефлекторно, що провда, потрібно виробити звичку відводити ногу в бік, ане піднімати вверх, так як ми за звичай робимо. Рекомендую подивитись будь-яку гонку крос-кантрі і побачите, як на контактах проходять складнющі моменти траси. (кого цікавить, можу дити відео деяких змагань по ХС). Контактні педалі були придумані для того, щоб полегшити наше катання, а не ускладнити, як багато з нас думає. Так що всі на контакти.

4. захист ніг, рук, грудної клітки (для екстремалів) - ОБОВ"ЯЗКОВО, народ, такі випадки є, що дивитсь тяжко. Розжовувати не буду, просто скажу, що в мене друг зламав ребро. Без плачу на його муки дивитись було не можливо, а це ще дрібна "аварія". Що краще, стратитись на 200-300грн, чи в якийсь момент, борони Боже, мтати калікою на все життя???

5. окуляри - можна й не носити, але скажу таку річ, що при активному катанні на хороших швидкостях рідко вдається уникнути подразнення слизової оболонки ока від сильного вітру, як наслідок - льози, а токож є випадки запалення ока. Також спеціальні велоокуляри дають більш контрасне і насиченіше зображення оточуючого середовища. Єдина проблема - ціна.

Сторінок: 1 2 [3]