Хм...але я порахував і вийшло шо той вел получається з доставкою 3000грн...а за 3000 грн в Україні можна купити таке добрО?! :-\

взагалі то той доїжжатор шо я пользую бере 1ф за 1кг тобто цей ралей дета мав би потягти 14ф но то ціна торби.... шо скаже чел за ровер узнаю вечером... якшо цікаво

От порився я тік шо на ібеї і ось таке найшов...http://cgi.ebay.co.uk/BRAND-NEW-AIRLITE-100-RALEIGH-ROAD-TRAINING-CYCLE-58cm_W0QQitemZ250405910363QQcmdZViewItemQQptZUK_Bikes_GL?hash=item250405910363&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A1%7C39%3A1%7C240%3A1308
сорі за такий лінк)) Але от питання...такий класний байк...на наші грн переводити то буде десь 2-2.5 тисячі....чи це
реально чи ні, купити його?...бо я просто людям не довіряю...а тут перераховувати бабло хто зна куда...хз шо може бути...

покшо з того шо тарився проблем не було... на ебею народ ссить за свою репу... якшо вона в нього є... тобто якщо чел в +по репі то йому нецікаво намахувати... то шо доставка може до 100 уе потягти... точніше не скажу...

Хотів в суботу купити тримач з флягою для води, зайшов в РБ а там чувачок сказав шо то можна причепити тільки якщо є отвори в рамі. В мене їх звичайно ж нема, от думаю може на хомути якісь прикрутити, бо шось недуже хочу раму свердлити. Може хтось вже чипляв, поділться технологією 

я вже займався.... металеві хомути рулять.... бо пластикові якато сволота ... обрізала...

а взагалі нової так і на вчіпив... поняв шо мені її нафік не нада... як і сумки, яка розлізлась... рюкзак рулить форева...

да, до речі... з англії можна з ебея тягати... є точка збору в ЮК і перевожчик... шо то потяне ше не знаю, но глобально це реально..

брателло бусом деколи катається до дойчляндії чи нідерландії.. там часто за копійки трапляються роверу б.у. та б.п. але він в тому дуб... питання чи є інтерес брати їх там гуртом і тут розбиратись шо то було... чи є шанс тут комусь злити їх на кавалки чи цілком?

моя роверова історія не6 дуже довга... і фоток не збереглось...

1. дружок (3 колеса, але на відміну від гнома надувні і взагалі міцніша штука)

2. зайчег... тут все ясно... раму розгаратав напапалам... довго плакав...

3. орленок... тож все ясно... закінчив жизнь з розіраною вщент рамою... перед тим часто варився

4. десна-2 ... маленький розкладний... на дальні дистанції не очень зато маневровий... при спробі форсування трампліну завтикав і приземлився писком вперед... вилку так і не вилічив... закінчив життя в селі як тяглова сила...

5. аїст.. такий як Україна.. самий многострадальний... чого він в мене не пережив тіко... раму варив (сам), переспицьовував(сам), тормоза ручні доставляв (ножні угробив до невідновлення), в аварії попадав 4 рази (тому і варив), скільки раз падав вже і не згадаю(рекорд в каналізаційну шахту.. дета 6м вниз летів, я завис на краю окремо, але чудом не пшов за ним), перекрашувався (пензликом).... а потім його вкрали... КОМУ він НАХ здався... я вже боявся на нього сідати

6. ну і то шо зара, аркус лайт трек, пишуть шо дорожник... в основному обвіс шимано альтус, ревошифти, тормоза викинув поставив деоре(принаймні на них так написано).

Як на мене стрьомна штукенція-центр ваги високо і парусність конструкції теж. Якби ще поплавки подалі один від одного, щоб конструкція була постійкіше.

нею певно і без того фіг повернеш, а широкі поплавки то взагалі стрьом, він тоді біде ширший ніж довший...
як на мене схема недопрацьована....

якшо хтось проспонсорує можу спробувати розробити шось розумніше.
1. посадити ровер нижче(так шоб педали були над самою водою)
2. нафіг то весло краще шото типу руля в парковому катамарані(не дурак же його придумав)
3. робити то все тіко з люміня...

Наступним кроком буде введення транспортного податку і щорічний техогляд велосипедів. Розмір транспортного податку буде обчислятись в залежності від ширини покришки. Задній багажник буде прирівнюватись до автопричепа, (відповідно з реєстрацією).

не так... думаю збір варто привязати до рівня шкідливих викидів через вихлопну водія, а ровер з багажником вважати вантажним зі всіма витікаючими...