Не знаю, мені до 200-300 кілометрових "короткометражок" певно ніколи не дорости, але я особисто отримую задоволення від поїздки до себе в Теребовлю як велом так і машиною.
Там одне, тут інше. На вел треба час, навіть не стільки на саму поїздку, скільки ще потім відновитись від неї.
Але мізки після велопоїздки провітрюються набагато краще, особливо якщо частина маршруту пролягає поза трасою.

Цікаво би спробувати катнути на шосері. Хоча навря відмовився б від кантрійника на користь шосейного вела. А на те і інше наразі фінансів не вистачає.

Ну той то ганяв 100% на шосері, а цей, судячи зі швидкості, мабуть на кантрійнику?

А що цікаво є біля Сущина (відгалуження на треці вбік)?

По моєму зазвичай одна і стоїть.
В нормальної недорогої вилки ліва нога - пружина, права масляний демпфер. Якщо урізана версія - то ліва може бути пуста, чи з еластомером, від якого толку нуль і його тупо викинули.

Якщо штани вилки  якісні і достатньо жорсткі - то одна цілком справляється. А вот в дружини на велі рідна нонеймова вилка мала настільки гавняні по якості штанішки, що її і на двох пружинах скручувало, то там да - ще зняти одну прожину - взагалі їй тяжко буде.

Вибачай, дуже поспіхом збирався в відрядження - то не встиг забігти. Вже повернусь - то наберу по телефону, якщо ще актуально.
Орієнтовно - завтра-післязавтра

а як вони вирішили проблему, щоб ця вся конструкція не провернулась в вилці від зворотнього зусилля? з якою силою мотор крутить колесо вперед, з такою ж вся конструкція буде намагатись провернутись в вилці. А тут воно виглядає, що зафіксоване простим ексцентриком. Ну і парою ліпучок.
по ходу так і є - ліпучки тримають:

ну взагалі підхід цікавий. Я би не проти теж такий мати - чисто щоб збільшити середню швидкість при поїздках в теребовлю - можливо помагав би мені тримати 25-30 там, де я повзу 15, в результаті доїжав би за годину а не за півтори мало що довще, ніж машиною було б

Шановне паньство!
Питання маю не по рокшоксах, но то не важно.
Загнувся в мене (в прямому розумінні - перекрутився якось і розтянувся) сальник в одній нозі (поролонове колечко). Знаю, що бувалі їх не купують, а вирізають.
Розкажіть з чого і як? Вирізати полосочку і скрутити кільцем?
Як його поставити на місце? Знімати пильника?
І головне - з чого можна таку полоску вирізати - там вроді якийсь специфічний поролон - де купити "донора"?
Ну або може хто знає, де по адекватній ціні купити самі сальники (вилка Маніту Скареб Еліт), бо пильники вроді нормальні, а ремкомплект трохи не дешевий.
Ну і питання ще такого плану - чим грозить їзда без сальника (пару сот км проїхати можна, чи можна загробити ногу?)?
Буду дуже вдячний за розяснення.

ну не нокаут,а нокдаун припустимо