приєднуюсь до теми, себто вітаю
і в продовження теми:
ті гілки - зло! я в темноті одного разу їх побачив за 2 метри то встиг пригнутися (швидкість була не велика), але рюкузак подер... требуде при нагоді відпиляти/відламати цю товсту гілку, бо тонкі не сильно заважають. а то там і очі вибрати можна

я приїду, якщо буду в Тернополі і це буде вже в післяробочий час

то ви їдете??? якщо погода посприяє то можливо ми(два новачки) приєднаємось, якщо темп витримаємо )))

Тож коли сухо їзджу. Плюси очевидні, після роботи зразу можна катнути кудась. і швидкість переміщення з точки А в точку Б значно вища ))). Але коли мокро - не дуже їзджу хоча і вчепив болотники

я через то на перехрестях дивлюсь в всі сторони незалежно чия перевага і приторможую якщо бачу навіть на другорядній дорозі когось, вже аж коли переконуюсь що він пропускає тоді їду... може то лишнє, але ціліший буду

Дякую Xlibes (кста тебе дехто читає як Хлібець  думаю що ти так задумав, але то не суть)- єдина табличка де я знайшов свої колеса так от:    54-559         26 x 2.10   (sometimes labelled 26 x 2.00 or 26 x 2.125)
і що мені писати в комп....десь там тема вище було, я хоть не педант, тай взагалі... партійний, але хотілось би щоб всьо було гуд ) або якщо можна покажіть на пальцях принцип утворення того числа, як я віддалено зрозумів це довжина... довжина зовнішньої поверхні ската? тобто тупо в міліметрах її зміряти, нехтуючи протектором? чи там є якась технологія?