На новому велосипеді стоять обода WTB, i19C, 29". Поки все ідеально, крім того на WTB SpeedDisc i23 найбільша знижка
А тобі під диск, чи V-brake? Бо якщо диск, то є сенс брати тонкіші:
http://www.chainreactioncycles.com/ua/en/wtb-speeddisc-i19-rim-26-2013/rp-prod89368

Більше нічого додати.

то вас було 3-є чи 2-є?
клас) приємно читати шо хто просто так катає 100+км 
нажаль не прочитав того вчора вечером і того пропусив..( наступного разу постараюсь слідкувати за виїздами))

2-є, 3-го бракувало

Стартували в 8-00 від 6-го магазину, таймер зупинили біля ТАНГу в 11:52. Загальна відстань 98.6 км. Робили дві вимушені зупинки 5 + 3 хв. 1-а - купляли воду, 2-а - фізіологічні потреби. Швидкість з врахуванням зупинок 25.5 км/год. Швидкість по одометру 26.7 км/год. Якість дороги:
1. Тернопіль - Залізці - нормально
2. Залізці - Львівська траса - дуже добре (машин майже не було, жодної фури)
3. Львівська траса до Тернополя - повне лайно, асфальт пливе, фури обганяють кожну хвилину, "хвилі" такі, що не всюди можливо триматися правої сторони.

Погода не підвела.

простіші, легші, потужніші, надійніші, з тросиком менше проблем.
то якшо рівняти з дешевою гідрою типу тектро

Перечитав багато постів, є два основних висновки:
1. Гідравліка легко налаштовується і робити це треба дуже рідко. Механіка цим похвалитися не може. Потужність гідравліки більша. 2-х (і більше) поршнева система працює краще.
2. Механіку дешево і легко ремонтувати, тросик легко замінюється, чого не скажеш про гідравліку.

Від себе додам, що гідравліка яка призначена для: XC, Trail, AM, FR, є простою "як двері", тому надійна і легко налаштовується. Про дуже дорогу гідравліку нічого не знаю.

В якості прикладу, я наводив Hayes гідравліку (недорога модель), але вона не є аж дуже дешовою. Про вагу, нічого не скажу, бо різна комплектація у двох наведених моделях.

Гальма призначені для слабаків 

Ціна не за пару, за менші гроші є гідравліка
http://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/hayes-stroker-ryde-disc-brake/rp-prod46038
У мене такі стоять, нормально працюють, 2-а поршня, легко відкалібрувати. Я не знавець, може механіка має переваги. Ще треба уточнити, чи вони стануть на раму, бо є такі штуки як адаптери.

У серпні мої поїздки максимум на 3-и дні.

Дякую, дуже приємно:) тільки крісло ми вже придбали і дитині по квартирі до вподоби, навіть в шльомі. Хотіла почитати за всякі нюанси, типу навантаженя на спину дитини, скільки годин в день, чи не зарано (нам 1,3, 9,5 кг), як рятуватися від комашок, і взагалі а скільки таких "ненормальних". А то пеіадтр на мене трохи скоса глянула і не знайшла відповідь на жодне із питань.

Я би почав з того, що перед тим як думати про години, треба подумати про певні навички водіння велосипеда з дитиною. Якщо у вас позаду баул, то не завжди легко злізти з велосипеда, так щоб не впасти самому і втримати велосипед. З дитиною в кріслі усе ще складніше. А на рахунок годин, то можна не переживати, далеко не всі можуть везти 10-15кг на багажнику 2-і години без перерви. А по-друге, для чого? Подорож до Івачева чи 50 кругів навколо Чайки?