shpryha
ТехМайданчик => Наші залізні коні :) => Тема розпочата: Marik1986 від 08.04.2011, 16:25:48
-
Ось придбав на днях собі, такого залізного коника :) І сьогодні нарешті постав останні прибамбаси до нього, тільки от ше рогжків йому бракує... Прохання шановних шприхалів обєктивно оцінити цей велосипед, томущо це мій перший велик, з більш менш хорошом обладнанням :)
Рама: Pride 6061 alloy XC
Розмір рами 21"
Вилка: RST Gila T 100mm
рулевая: VP alloy
вынос: Kalloy 31,8 oversized
руль: Kalloy 31,8 oversized доставив рожки вроді Zoom
Гріпси: Kraton gel замінено на BBB BHG - 18 пінорезинові
Манетки: Shimano ST-EF60-8
Тормозные ручки: integrated
Тормоза: C-Star RA-994DK
Перекл. передн.: Shimano FDM-190
Перекл. задн.: Shimano Acera
Цепь: KMC HG50 поставлений замочок
Шатуны: Shimano FCM-171
Кассета: Shimano HG40
Втулка передн.: Formula FM21FQR
Втулка задн.: Formula FM32-8QR
Обода: Alex Rims DM18
Покришки: Kenda K-1047 26*2,10" заміна на Maxxis DTH 26*2.30
Седло: Cionlli TW
Подсед. труба: Zoom SP235 заміна на Longus - амортизований 27,2/350mm
Педали: VP-990S заміна на VP-559 mtb на змінних шипах
Спідометр: Fahrrad-Computer K44 FUN collection
-
Гарний коник, але як на мене, то крила трохи погіршують зовнішній вигляд. Але це лише моя думка.
-
Новий ровер, а вже стільки прибамбасів)) Ти б краще поїздив на ньому і зрозумів, що насправді потрібно. Зірочки спереду - так, треба, якщо перший ровер. Голі зірки добряче царапають ногу. або задівають штанку. Я перетерпів царапини і синьці, звик, і тепер вже захисту не треба. + захист нічого не дасть від ударів ноги до педалі (теж треба звикнути, тоді таких випадків вже не буде).
За велозамок ось що скажу: я теж його купив одразу, але він так і не знадобився за рік катання: велик все одно без нагляду залишати стрьомно, а возити з собою не зручно, і важить багато.
Болотники - те саме, надто рідко треба, щоб возити з собою.
Рожки - навіг не треба (мені принаймні).
Просто виходить так, що виробники рам та компонентів по грамах економлять вагу велосипеда, а їздок обвішає його непотрібним баластом, і додає 1-2 кілограми.
Шолом краще купи.
-
За ріжки і болотники - не згоден. Якщо виїжджати раз в тиждень на 2 години покататись, то може й так.
-
Новий ровер, а вже стільки прибамбасів)) Ти б краще поїздив на ньому і зрозумів, що насправді потрібно. Зірочки спереду - так, треба, якщо перший ровер. Голі зірки добряче царапають ногу. або задівають штанку. Я перетерпів царапини і синьці, звик, і тепер вже захисту не треба. + захист нічого не дасть від ударів ноги до педалі (теж треба звикнути, тоді таких випадків вже не буде).
За велозамок ось що скажу: я теж його купив одразу, але він так і не знадобився за рік катання: велик все одно без нагляду залишати стрьомно, а возити з собою не зручно, і важить багато.
Болотники - те саме, надто рідко треба, щоб возити з собою.
Рожки - навіг не треба (мені принаймні).
Просто виходить так, що виробники рам та компонентів по грамах економлять вагу велосипеда, а їздок обвішає його непотрібним баластом, і додає 1-2 кілограми.
Шолом краще купи.
якщо катаєш по асфальту - то болотники таки потрібні, це на грунтовці вони нафіг треба...
роги - річ доволі таки хороша, особливо коли поїздка з хорошим кілометражем. дозволяють поміняти хват, що трохи змінює навантаження на м"язи рук.
за весь час катання на велі ніразу не царапав ногу об зірочку, був один єдиний раз, що трохи роздер штанину, так це через те, що вона була доволі широкою :)
на рахунок замка, тут також не зовсім погоджусь: бувають випадки коли потрібно відлучитись на кілька хвилин і що тоді робити з велом???
а от на рахунок шолома - тут ти правий на всі 100 відсотків :)
-
За ріжки і болотники - не згоден. Якщо виїжджати раз в тиждень на 2 години покататись, то може й так.
Так, я також катаюсь кожен день, на роботу з роботи і так ще посправах :) І болотники також кстаті будуть, а то вчора попав під дощ, і приїхав додому чистий ...
Дописано : 08.04.2011, 20:25:20
Новий ровер, а вже стільки прибамбасів)) Ти б краще поїздив на ньому і зрозумів, що насправді потрібно. Зірочки спереду - так, треба, якщо перший ровер. Голі зірки добряче царапають ногу. або задівають штанку. Я перетерпів царапини і синьці, звик, і тепер вже захисту не треба. + захист нічого не дасть від ударів ноги до педалі (теж треба звикнути, тоді таких випадків вже не буде).
За велозамок ось що скажу: я теж його купив одразу, але він так і не знадобився за рік катання: велик все одно без нагляду залишати стрьомно, а возити з собою не зручно, і важить багато.
Болотники - те саме, надто рідко треба, щоб возити з собою.
Рожки - навіг не треба (мені принаймні).
Просто виходить так, що виробники рам та компонентів по грамах економлять вагу велосипеда, а їздок обвішає його непотрібним баластом, і додає 1-2 кілограми.
Шолом краще купи.
Так там жеш на передній зірці є захист, нафото що хіба невидно ? :)
Велозамок - також річ корисна, мені принаймні виручає постійно.
Ріжки - з ними краще розганятись, і на спусках також помагають))
Шолом - є :police:
-
маю рожеи фірмові(коротенькі,якраз на руку)дуже знучні,якщо цікавить пиши договоримся
-
За ріжки і болотники - не згоден. Якщо виїжджати раз в тиждень на 2 години покататись, то може й так.
я без того всього спокійно обхожусь...
-
Мій досвід каже наступне:
Новий ровер без нічого +
треба мати задній габарит, бо ровера на дорозі зовсім не видно.
Бажано мати рукавиці, бажано мати окуляри (останніх нема, поки що. Тому іноді доводиться зупинятися щоб протерти очі від пилюки)
Шолом - знаю, що треба, але ще не дожився(( На щастя - серйозних аварій не було. Планую купити на цей сезон.
На моєму велику є пластикова наклейка на пері - тому захист - опційно. А якщо гола рама - швидко втратить товарний вигляд. Захист треба.
Велокомп робить їзду цікавішою. Бажано.
Фара. Якщо є хороша фара, то вона буде слугувати не переднім габаритом, а причиною виїхати кататися вночі (А вночі кататися класно: машин немає, літом не жарко).
Фляга теж непогана річ. Минулого літа катався без неї - тому по місту прокладав маршрути попри кіоски з квасом. Поза містом є рюкзак, де запаси води більші.
Решта - поки не відчув потреби.
-
заводський пластіковий захист пере доду****
-
заводський пластіковий захист пере доду****
Повністю згідний. Закриває не всю площу, і вже відклеюватись почав. Мабуть наступна покупка буде людський захист пера. Але без того пластіку ситуація була б зовсім плачевна.
-
я без того всього спокійно обхожусь...
Незнаю без болотників мені некомфортно, чомусь їздити.
Дописано : 08.04.2011, 22:38:05
Мій досвід каже наступне:
Новий ровер без нічого +
треба мати задній габарит, бо ровера на дорозі зовсім не видно.
Бажано мати рукавиці, бажано мати окуляри (останніх нема, поки що. Тому іноді доводиться зупинятися щоб протерти очі від пилюки)
Шолом - знаю, що треба, але ще не дожився(( На щастя - серйозних аварій не було. Планую купити на цей сезон.
На моєму велику є пластикова наклейка на пері - тому захист - опційно. А якщо гола рама - швидко втратить товарний вигляд. Захист треба.
Велокомп робить їзду цікавішою. Бажано.
Фара. Якщо є хороша фара, то вона буде слугувати не переднім габаритом, а причиною виїхати кататися вночі (А вночі кататися класно: машин немає, літом не жарко).
Фляга теж непогана річ. Минулого літа катався без неї - тому по місту прокладав маршрути попри кіоски з квасом. Поза містом є рюкзак, де запаси води більші.
Решта - поки не відчув потреби.
Задній габарит є + ще один світловідбивач додатковий вчипив
Окуляри є, рукавички плануються купити, пока обходився шкіряними утеплиними
А велокомп, дійсно зробив їзду цікавішою *tramplin_m*
Фара також є більш менш хороша, поставив на днях дюрасели нові, валить конкретно в ночі :)
Флягу теж тіки согодні придбав, на старому велику небуло, думаю буде корисною річю
Рюкзачок також дуже корисна річ, юзаю постійно :)
-
Незнаю без болотників мені некомфортно, чомусь їздити.
ти не шариш :D... кидаєш на спину рюкзак і їдеш... *опа прикрита сідлом, спина рюкзаком, писок рамою (головне в калабанях не повертати :))... всьо!
а якшо серезно, то під дощом так по справжньому проїхався тіко раз, але в результаті вже було полосато який я... особливо коли га*дон збоку проїхав і облив ше й збоку... Тобто реально болотніки поможуть тільки ПІСЛЯ дощу і то не факт шо все захистиш особливо на широкій гумі, але є простий рецептпри їзді без болотників... їхати повільно і буде тобі щастя...
ПееС як компутер, вдалось прочитати (перекласти) інструкцію? :laugh:
і ше про роги.. ти питав чи бувають гумові... їх НЕ треба гумових... це галімі понти, краще купи хороші рукавиці..
-
ти не шариш :D... кидаєш на спину рюкзак і їдеш... *опа прикрита сідлом, спина рюкзаком, писок рамою (головне в калабанях не повертати :))... всьо!
а якшо серезно, то під дощом так по справжньому проїхався тіко раз, але в результаті вже було полосато який я... особливо коли га*дон збоку проїхав і облив ше й збоку... Тобто реально болотніки поможуть тільки ПІСЛЯ дощу і то не факт шо все захистиш особливо на широкій гумі, але є простий рецептпри їзді без болотників... їхати повільно і буде тобі щастя...
ПееС як компутер, вдалось прочитати (перекласти) інструкцію? :laugh:
і ше про роги.. ти питав чи бувають гумові... їх НЕ треба гумових... це галімі понти, краще купи хороші рукавиці..
Та так і роблю, рюкзак на спині, а я під дощом :xmara: нераз їздив, правда на старому велику. Так і стараюсь тепер дощ перечекати і тіки після нього виїжати :)
Компутер супер :) Ше до інструкшен не добрався ))
А рукавички думаю завтра заїхати взяти *tramplin_m*
То ти був в магазині сьогодні ? :)
-
То ти був в магазині сьогодні ? :)
угу...
-
завтра хто буде трасу мітити ? >:D
тут Еразель поза конкуренцією 8) він любе Ето дєло
-
Фара також є більш менш хороша, поставив на днях дюрасели нові, валить конкретно в ночі :)
Фару, яка валить вночі не варто годувати дюраселками. Розоришся. Краще один раз купи нормальні акумулятори, і зарядку, звісно.
Тоді можна світити з чистою совістю.
(http://habreffect.ru/files/852/15fdf20f1/2011040915101111.jpg)
-
Фару, яка валить вночі не варто годувати дюраселками. Розоришся. Краще один раз купи нормальні акумулятори, і зарядку, звісно.
Тоді можна світити з чистою совістю.
(http://habreffect.ru/files/852/15fdf20f1/2011040915101111.jpg)
Ну незнаю, на старих самих дешевих батарейках відкатав майже сезон :) Фара має 4 світлодіода, вроді потребує небагато )) Я також думав взяти акамуляторні батареї, зарядку маю...
-
Цілком погоджуюсь, краще кілька разів на сезон купити дюреселів а ніж юзати ті GP ... А зчасом якщо буде дійсно потрібно прикупити комплект світла на Li-ion акумуляторах
-
Цілком погоджуюсь, краще кілька разів на сезон купити дюреселів а ніж юзати ті GP ... А зчасом якщо буде дійсно потрібно прикупити комплект світла на Li-ion акумуляторах
В моєму випадку так не пройде. Дюраселка коштує 5грн * 4штуки = 20 гривень на 5 годин світла. Фара має 1 світлодіод, з драйвером. А 5 годин це 2 поїздки...
-
В моєму випадку так не пройде. Дюраселка коштує 5грн * 4штуки = 20 гривень на 5 годин світла. Фара має 1 світлодіод, з драйвером. А 5 годин це 2 поїздки...
Це що затакий ліхтарик не пропорційний? Світлодіод сам ставив ?
-
Це що затакий ліхтарик не пропорційний? Світлодіод сам ставив ?
Ні-ні, це ліхтарик тільки куплений, Sigma Sport Pava.
-
незнаю чи варто купляти фірмовий дорогий на простих діодах,в мене базарний фонарь з 9 діодів,5 акумуляторів,світить дуже добре
-
Та на світодіодний фонарик кумулятори нетреба, він не з прожорливих, то я на свою голову ксенонку купив (кожен тиждень акуми заряжаю, зато світить по страшній силі)
Замок, як на мене потрібна річ, а без рукавиць і окулярів не уявляю як їздити (дощ, сніг, град, пилюка, сонце це ще пів біди, а от хрущі весною по вечорам то просто *опа)
А крила, по моєму, як п'яте колесо до воза, в мене ніколи не було і не буде. Якщо мокро, чи легенький дощ - 10-15 км/год, якщо лиє як з відра - я всі шмотки в рюкзачок, шорти, шльопки вдів (які завжди з собою і важать до пів кг) і на педаль, шо є дурі... навіть при 5-8 градусах в дощ і град ніяка слабість не чіпляється, головне не зупинятися і не віддихати, так сказати на одному диханні... і в душ))
-
Та на світодіодний фонарик кумулятори нетреба, він не з прожорливих, то я на свою голову ксенонку купив (кожен тиждень акуми заряжаю, зато світить по страшній силі)
Замок, як на мене потрібна річ, а без рукавиць і окулярів не уявляю як їздити (дощ, сніг, град, пилюка, сонце це ще пів біди, а от хрущі весною по вечорам то просто *опа)
А крила, по моєму, як п'яте колесо до воза, в мене ніколи не було і не буде. Якщо мокро, чи легенький дощ - 10-15 км/год, якщо лиє як з відра - я всі шмотки в рюкзачок, шорти, шльопки вдів (які завжди з собою і важать до пів кг) і на педаль, шо є дурі... навіть при 5-8 градусах в дощ і град ніяка слабість не чіпляється, головне не зупинятися і не віддихати, так сказати на одному диханні... і в душ))
О то я розумію, правильно описав!!! Зразу ясно що треба що ні :) Я собі також прикупив хороші рукавички в Спорт +, то довольний ними як слон таблєткую ги :D І окуляри то теж річ тоже потрібна маю декулька різних))
-
А крила, по моєму, як п'яте колесо до воза, в мене ніколи не було і не буде. Якщо мокро, чи легенький дощ - 10-15 км/год, якщо лиє як з відра - я всі шмотки в рюкзачок, шорти, шльопки вдів (які завжди з собою і важать до пів кг) і на педаль, шо є дурі... навіть при 5-8 градусах в дощ і град ніяка слабість не чіпляється, головне не зупинятися і не віддихати, так сказати на одному диханні... і в душ))
Особливо, коли далеченько додому і в душ зразу не вийде). Дуже приємно, коли знизу в пяту точку болото ліпить, особливо, коли дощ дійсно холодний. Ти в нормальний (холодний) дощ то попадав?
-
То все залежить від загартованості, комусь і +3 теплий дощ, а комусь і в +20 зуб на зуб не потрапляє :), а от мокрий від дощу з болотом велопамперс, то дійсно засада :( .
-
Так мені також здається що без крил, тодуже зле буває дощ застає в непідходящий момент, коли тго неочікуєш а їхати то треба. І що тоді робити? Ось болотніки завжди врятують :) + вожу із собою в рюкзаку, щей дощовик звичайний з клійонки))
-
То все залежить від загартованості, комусь і +3 теплий дощ, а комусь і в +20 зуб на зуб не потрапляє :), а от мокрий від дощу з болотом велопамперс, то дійсно засада :( .
шото я не припомню в тебе болотників...
-
(http://habreffect.ru/files/852/15fdf20f1/2011040915101111.jpg)
фара в тебе зачотна. Хотілося б подивитися вживу як вона світить
Дописано : 14.04.2011, 23:55:51
Особливо, коли далеченько додому і в душ зразу не вийде). Дуже приємно, коли знизу в пяту точку болото ліпить, особливо, коли дощ дійсно холодний.
а ще з переднього колеса болото прямо в ніс закидає
-
фара в тебе зачотна. Хотілося б подивитися вживу як вона світить
Бачив тему про Велоніч, думаю, що поїду. Можна буде тоді потестувати фару. Завтра теж думаю виїхати ввечері. Якщо шо - подзвоню.
Автор, бачив я твій ровер на велодні, на площі. Так нічо)) Мені тільки цікаво що за фірма така. Хто що чув? Мій друг теж на "Прайд" око поклав.
-
Бачив тему про Велоніч, думаю, що поїду. Можна буде тоді потестувати фару. Завтра теж думаю виїхати ввечері. Якщо шо - подзвоню.
тоді вже 19 числа, бо нині їду на Черемош
-
Мені тільки цікаво що за фірма така. Хто що чув? Мій друг теж на "Прайд" око поклав.
по расказу чешський... вже не ашан, але ше не ровер... якщо сутужно з грошима і не планується шось грандіозне в плані поїздок, можна брати...
-
по расказу чешський... вже не ашан, але ше не ровер... якщо сутужно з грошима і не планується шось грандіозне в плані поїздок, можна брати...
:nono:то не чешське, то наше, казали українське, зато по навісці і вигляду на свою ціну o^-o суперський
мій перший тоже був прайд, як на мене хороший вел був :(
-
Бачив тему про Велоніч, думаю, що поїду. Можна буде тоді потестувати фару. Завтра теж думаю виїхати ввечері. Якщо шо - подзвоню.
Автор, бачив я твій ровер на велодні, на площі. Так нічо)) Мені тільки цікаво що за фірма така. Хто що чув? Мій друг теж на "Прайд" око поклав.
Ага мені він також дуже подобається, називаю його "моя ласточка" :) Незнаю в магазині ровер байк казали шо то чехи їх клепають.
-
Ох ті продавці, чого тільки не придумають... В Спорт+ говорять що Giant це гамериканський ровер :o
Зрештою яка там фіг різниця, головне шоб ровер подобався і більш-менш був нормально зібраний. В мене перший "гірський ровер" був Ардіс, і нічо... грошей тоді лишніх не було, а кататися хотілося...
-
болотніки потрібна штука хоча катаюсь без них в гаражі три пари валяється :P
автор бачив твого коника проїздом гарний гарний най служить вірно і справно)) :police:
-
болотніки потрібна штука хоча катаюсь без них в гаражі три пари валяється :P
автор бачив твого коника проїздом гарний гарний най служить вірно і справно)) :police:
Спасиі-спасибі, я його вже трошки апгрейднув :) Твого теж бачив, на островку. То також гарненький, нехай служить.
О так він зараз виглядає.
-
Ох ті продавці, чого тільки не придумають... В Спорт+ говорять що Giant це гамериканський ровер :o
Зрештою яка там фіг різниця, головне шоб ровер подобався і більш-менш був нормально зібраний. В мене перший "гірський ровер" був Ардіс, і нічо... грошей тоді лишніх не було, а кататися хотілося...
Немного истории…
GIANT начал своё международное развитие в 1986 году с организации GIANT Europe BV в Нидерландах. Почти молниеносный успех марки GIANT в Европе побудил к созданию дополнительных локальных офисов в Англии, Германии, Франции и Голландии в последующие годы. В 1987 GIANT открыл первый офис в Северной Америке - GIANT USA, за которым вскоре последовали открытия региональных офисов в Японии, Канаде, Австралии и Китае. Сегодня GIANT Europe и эти пять региональных торговых представительства составляют GIANT Global Group.