та йолки палки))) знов просплю)

Мене на днях намагався гризанути, їхав десь 25 км/год, той з боку кидається мені на ногу, чуть не вгриз, але писком вдарився так в ляшку шо аж синяк ) хотів знайти якусь палку і затовкти бідолагу, а то ну на фіг потім якусь бацилу чіпанути. А самі меланхолічні пси - ті шо розгодовані біля базару. Біля них хоч танком стріляй - їм по фіг.

думаю, з понеділка зможу взятись глянути.
аська 4407078 два два

фотки вище є...

На жаль... тут немає чого переглядати. Або ви не маєте доступу до цих фотографій, або їх можна знайти за іншою веб-адресою. Зв’яжіться безпосередньо із власником, щоб отримати доступ.

хз шо за )

Тролейбус їздить від 600 вольт. Якщо конкретно, то двополярне живлення +- 310в, отримане в результаті випрямлення змінного струму мережі. Кожен провід тролеї має відносно землі тих самих 310 вольт. Вбило би чи ні - скажу, вбило би на ура, але хай Бог боронить такому статись.
Кому цікаво. Змінний струм "б'є" більше, проте постійний небезпечніший. При контакті зі змінним струмом 50 гц м'язи скорочуються в унісон з "фазою", тому при "легенькому" контакті людина просто настрашиться, при хорошому - ситуація плачевніша. При контакті з постійним струмом людина може нічого не відчути, проте м'яз зкоротиться і визве ланцюгову реакцію - ще кращий контакт з провідником. Наслідок не з приємних.
Якщо комусь цікаво, то 220 вольт постійного струму менш небезпечні, аніж 220 змінного, зарахунок амплітудного значення 310 вольт. А 300 вольт постійного струму рівно вдвічі небезпечніше ніж 220 змінного при тому самому опорі тіла (P=U²/R).
Проте вірогідність, що лінія обрушиться прямо на велосипедиста досить мала, але щоби був електричний удар потрібно стояти босим на вологій землі і взятись рукою за провідник. Стоячи за півметра від провідника, а тим більше взутому - майже безпечно при такій напрузі, так як низька крокова напруженість. Небезпечніше стояти з широко розкинутими ногами у 10-ти метрах від обірваної ЛЕП 100 КВ
Міф про те, що для постійного струму, аби вдарило, треба зловитись за "плюс" і "мінус" для тролеї не актуальний, ще раз нагадаю, на майбутнє, що там 600 вольт між провідниками, але відносно землі по 300. (згадайте шкільну фізику, послідовне з'єднання елементів живлення). От в залізниці там покруче, наші вроді 35 кіловольт змінного передають на контакну мережу, але я думаю ніхто по шпалаш не шпарить на ровері )

Постараюсь
+2 тіла

Взяв собі http://baul.at.ua/index/denvik_sity/0-14 - для одноденних поїздок, дизайн сподобався.
Правда купив на Аукро десь тиждень тому. Вчора випробував. Влізло все що треба - мило, гречка й сірники... )) Кріпиться в двох точках - підсидільний штирь і багажник. "Штани" висять вільно, але від того їм не зле, з внутрішньою сторони вони жорсткі. Суб'єктивне відчуття, що на трохи більших горбочках то всьо підпригує, але може тільки враження через металевий посуд всередині У верхній відсік влазить ноутбук 
Так що 40 літрів + на верх причіпити можна намет + килимок (є лямки) - для мене достатньо. Правда для довгих заїздів буде можливо маловато. А рюкзак на спині додатковий не маю бажання тягати )