круто!!!!

Діалог в сексшопі:
- у вас є силіконова смазка?
- є різні... вам для чого?
- в штани напхати...
- ???
- З ровером є*усь!!!...
 

ахаха як смішно!!!!!
та реально в мене була так смазка!!!!крута штука доречі))))
тай не обовязково в секшопі казати для чого тобі вона,вони подумають шо ти її по призначенню буш використовувати

---

Дописано : 07.12.2009, 16:06:43

---

в мене Мурізк по мануалу пише 7,5 масло лити, але я собі залив в одну ногу 7,5-а в іншу (там де відскок, щоб він був швидше) 5.
В мене масло синтетика Мотюль - вилка чудово працювала навіть в -15
Бери синтетику і не парся

ну з вязкістю я в курсі шо лити!!!!
питання де купити????ти де купляв??

ХТО шось чув просиліконові смазки в формі спрея?

блін!!!!!!!!!!!ну я ж написав вище Я ВИКОРИСТОВУЮ СИЛІКОНУВУ СМАЗКУ !!!іменно в спреї!!!купити можна будь-де де є автомобільна косметика!!!
я зустрічав тільки в спреях!!!!!!ну є і не в спреї,але то змазка для сексу,на силіконові основі серйозно!!!!в мене і така була!!!але нею вилку не мазав!!!

там вообще яка ванна?? смазочне в ногах буде з демпферним контактувати??

там повітряний демфер!!!!!

а тепер по темі:
літол,вазелін-не канають проникність мала,змащувана плівка не стійка,тобто сальники їх згортають і пари тертя працють в суху (а літій в литолі взагалі негативно впливає на ноги і сальники )
я б радив якесь мінеральне масло лити!!!!
я використовую силіконуву змазку,ну так всяке гімно не липне,відштовхує воду,але літом всі ноги були в пилюці,бо виробник не рекомендує витирати змазку після нанесення!!!!

олдскул...
ше наклейок би на ободах не було,то взагалі б "дес" був!!!!!!!!!!!
а педальки такі як в мене  
але я його чот ніколи навіть не бачив в Тернополі!!!! чи він не з Тернополя??
байк нра!!!!!!!!!!!!!!на стіль йпт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

мануал фуфло... я вже читав його, чуть шо "Зверніться до кваліфікованого майстра"... є ше ман по розгону її з 75 до 100мм., там хоть пишуть як і чим розкручувати і чим не змазувати... клапан нормальний, провіряв... але на то він і клапан шоби в 1ну сторону пускати...

ти і не читай його там в кінці схема вилки є розібраному стані!!!на нього треба увагу звернути,типу чи в тебе так само!!!
ну як типу в одну сторону пускає???ти подумай якшо він пускає тільки в одну сторону,то виходить шо він йде вперед клапан закривається і поршень зупиняється,тому в тебе і клин!!!!!він має якось стравлювати повітря шоб повернутись в попереднє положення,чи нє???

---

Дописано : [time]Сбт 05 Гру 2009 23:17:48[/time]

---

доречі тиск в демпфері взагалі нахрена? регулювати "швидкість реакції"? а ше там якось прелоад регулюється... шо таке прелоад? то часом не є розмір зворотного клапана?

ну хз нашо тиск в демфері 
а то точно демфер???
прелоад-це попереднє навантаження(в пружинні вилці,прелоад-піджимання пружини!!!а в повітряні-накачка позитивної  повтряної пружини !!!!!)

---

Дописано : [time]Сбт 05 Гру 2009 23:18:51[/time]

---

я старий вазелін старими трусами на палці стирав зі штанів

  ото сказав

---

Дописано : 06.12.2009, 00:00:27

---

корч тепер по темі "масло"
корч начитався я всякої фігні
моторне масло для вилок не канає,бо їх вязкість при температурі повітря десь біля 30))))хоча змашують ноги вони краще так як мають більшу проникність і їхна мясляна плівка стійкіша(хтось писав шо в навіть в мануалі до фоксів в штани виробник рекомендує лити моторне масло для змашування внутр частин,правда чи ні - незнаю,фоксів немав ),але дія на башинги і сальники невідома,а і ще при активній роботі демфера спінюється,а масло яке спінилось має малу вязкісь,тому демфер працює не адекватно!!!
гідравлічне масло(автоматичні КПП,гідропідсилювачі руля...)-люди лиють,дехто каже,шо нормально,тільки треба підібрати правильну вязкість,другі кажуть,шо гімно і зразу міняють на звичайне вилочне, дія на сальники і башинги -невідома,а і ше відсутні присадки які є в вилочному маслі (не памятаю як називаються) короче вони зменшують зношення башингів і покриття ніг вилки!!!!
звичайне вилочне масло-є синтетичне,напівсентитичне і мінеральне
мінеральне-( "-" -вязкість масла дуже залежить від температури експлуатації,тому і зимою демфер -тупить!!!!!)
синтетичне-( "-" -висока ціна,в порівнянні з мінералкою,"+"-вязкість масла не така чутлива до температури,як мінерального масла,корч його можна вважати всесизонним(завдяки різним синтетичним присадкам),більший ресурс масла,різні антифрикційні присадки)
напівсинтетика-ну типу шось середнє))))

Доречі вилочне можна взяти на пару чоловік. Кожному по 300 грам і скидатися по 60-70 грн і взяти в Слава-мото(доречі воно на східному навпроти літака, за церквою). Тут інше питання. Ти вже рішив яку густину хочеш? Я б на зиму радив лити 2.5-5W. Бо густіші будуть робити вилку туповатою при холоді.

ну в мануалі пише що вязкісь треба-7,5!!!
ну так я в курсі,що вязкість масла змінюється з температурою (хоча в мене діапазон регулювання відскоку досиль широкий).....от і думаю чи варто міняти вже,чи весною,а зиму ще на тому відкатати??

---

Дописано : 05.12.2009, 18:12:19

---

мені б ваші проблеми хтось знає як працює повітряний демпфер? 

а шо за вилка???шо за проблеми???