Завтра їду забирати шосейник у Львів, назад хочу повертатися на велосипеді. Хто знає, яка дорога краща (якість покриття та інтенсивності руху машин, особливо фур) - через Куровичі чи Красне?

Вчора пробив колосе, коли їхав в офіс. Тому, колесо приніс додому, заклеїв камеру, зібрав, підкачав. Зранку приніс в офіс, докачав до 4 барів, встановив і пішов займатися своїми справами. Пройшло 3 години і раптом Ба-БаХ. Захожу в кімнату де стоїть велосипед і така картина - у всіх хто був в тій кімнаті, очі - як тарілки, щелепи до підлоги і стан близький до контузії Короче камера лопнула біля ніпеля і від сили вибуху покришку зірвало з обода.
Потім приніс нову камеру, коли качав колесо, то всі повтікали

ДТП не було, але є таке питання по правилах дорожнього руху. Велосипедист їде по правій полосі у виділеному коридорі (початок Руської, під гору, перед 6-ю школою). На дорозі припаркована машина. Велосипедист готується об’їжджати її зліва і весь час залишатися у праві полосі. Позаду їде машина, яка не може перейти у ліву полосу (та занята), але хоче пролізти між припаркованою машиною і машиною у лівій полосі (пропускаючи білу полосу між колесами). Машині заважає зробити цей маневр велосипедист, який в цей момент готується до свого маневру. Не знаю чи це важливо, але велосипедист їде понад 25km/h і це може трохи повільніше за машину.

Увага питання! Чи повинен велосипедист зупинитися і пропустити ту машину? Дякую.

Shimano кладуть 9 шариків у втулку. Може бути таке, що інші виробники кладуть 8 шариків? Чи то мені такий брак попався?
Втулка під диск (Novatec 342 GCC), інформації про кількість шариків не знайшов.

Не хочу піднімати питання який баул кращий. Особливо цікаво почути думку тих хто вже мають баули Terraincognita, або мають достовірну інформацію. Задумав взяти такий, на 50 літрів - золота середина.
http://terraincognita.ua/catalog/rucksacks/travelbike.html
Отже, чи варто його брати?

Декілька слів про подорож…
Сонячну погоду не обіцяли, але усі були налаштовані так ніби хотіли кинути виклик зливі і вітру (врешті- решт так воно і сталося, МИ перемогли). Гадаю, такий настрій нам добре допоміг, бо всі були споряджені “по дорослому”.
Отже так, потягом доїхали до Борщова без пригод. Потім витратили 10хв на перевірку баулів і рушили увімкнувши все доступне світло, а його було чимало. До Скала-Подільська просто долетіли, я навіть розігрітися не встиг, потім пішло складніше, якість дорожнього покриття сильно погіршилася і так аж до самого кінця.
Одразу наголошу, що для цього маршруту велосипеди мають бути у ідеальному стані, бо трусить постійно. У ночі, їхали досить швидко, на скільки дозволяло покриття. Машин практично не було, прохолодно, приємно, потом не обливався.  Перша зупинка на 5 хв за 15 км (де то так, бо знак показував 21 км, але відчувалося менше) до Кам’янець-Подільського.  Погризли горішків, та погнали далі.
У Кам’янці зробили пару фоток, неспішно проїхали через це дуже гарне місто де вулиці і фонтани освітлені навіть у ночі. За 10 км від Кам’янця (десь 60 км від Борщова), зупинилися на 1 год попоїсти та відпочити, бо далі нас чекали серйозні випробування…
Трохи відпочивши рушили згідно графіку, здається це було близько 6-ї ранку. І ось він 67-й кілометр! Починється 3-и кілометровий серпантин, де треба міцно триматися керма і притримувати пальці на гальмах бо розігнатися можна так, що птахів обганяєш. Неприємний момент настає у кінці спуску – починається аналочний підйом, а ноги такі як дерева, не гнуться (бо весь час стояв на педалях) і м’язи охололи. Але це неприємне відчуття зникає швидко десь за 500м і потім 2,5км підйому вже з чітким ритмом серця і прогрітими колінами, головне не викручувати важкої передачі та тримати каденс. Другий підйом йде майже одразу за першим, але він трохи довший, здається 5 км.
Приїхали (мені спочатку так здавалося), поворот на Бакоту. Як потім виявилося, ще це був не кінець випробуванням, якість покриття стала ще гіршою, але наш дух незламний і МИ пішли в атаку. Наздогнали комбаїн, довго не могли його обігнати, Andy намагався зупинити його рукою, трохи покатався, але врешті-решт нам  дорогу дали. Біля криниці поповнили запаси води і Віталік прийняв СПАааа… процедури у вигляді обливання крижаною водою.
Шукали місце для табору довго, загубили один другого, але за допомогою собаки і мобільного телефона зібралися до купи і знайшли гарну галявину біля води з великим деревом і сусідами, які крутили дискотеку поки акумулятори у машині не здохли. Віталік одразу просто, у одязі пішов купатися і розігнав усю рибу, тому похвалитися великим уловом нема як.
Далі буде…

Сьогодні на перехресті Руська 8 мене збила машина о 9-40 ранку. Їхав на Дружбу по головній, водій якось мене не побачив мене і намагався проскочити по перпендикулярній дорозі. В результаті, Я на швидкості 33 км/год в'їхав в переднє праве крило, пролетів 3-4 метра і впав невдало на ногу. Далі розгорталися події так:
1. Дуже сильно кричав на нього, але це не обов'язково.
2. Подзвонив на 102 і викликав ДТІ
3. Склали протоколи.
4. На цей момент вже не міг встати на праву ногу.
5. ДТІшники запропонували викликати швидку, водій запропонував свої послуги. Оскільки водій вів себе мирно і визнав вину то Я погодився поїхати з ним. Велосипед забрав мій колега, велосипед до речі неушкоджений.
6. Зробили знімок, переломів немає, але сильний забій.
7. Тут настає важливий момент - лікар питає як оформити травму. Якщо сказати ДТП, тоді водій буде мати дуже великі проблеми і його видатки сильно зростають. Водій запропонував розійтися по мирному.
8. Мої вимоги були такі: оплатити всі ліки і мою фізичну і моральну травму. Я сказав ціну і він погодився.
9. Потім поїхали в ДТІ, щоб закрити справу і він відвіз мене додому.

Мої поради:
1. Не намагайтеся одразу домовлятися по мирному, спочатку викликайте ДТІ.
2. Демонструйте впевненість і не говоріть багато, типу зараз приїдуть ДТІшники тоді поговоримо.
3. Якщо відчуваєте біль, то обов’язково їдьте в травмпункт.
4. Не бійтеся виставляти великий рахунок, але сума моє бути резонною.