Їздив я сьогодні при 7 м/с. Нічого хорошого, я вам скажу. Зате за вітром, по прямій, 54 км/год розкрутив, було б більше, але "пряма" закінчилась.
Проблема в тому що туди ми заїдемо запросто, назад буде фігово дуже. Пропоную їхати в протилежний бік, так щоб туди ми їхали проти вітру, а назад нам вітер в спину.
А я ще не знаю чи поїду.

Трек останньої короткометражки
http://www.openstreetmap.org/user/perpetuuum/traces/818906
Дорога шикарна. Посеред лісу виїхали просто на автомагістраль.

EI> Хей, теоретики, ми про ЕЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДИ говоримо чи як?
Недавно встановили, що таки про електроровери.

В серійних Хондах вже стоять топливні елементи з 1,5 кВт*год/кг.
А це означає що на велосипеді на такому можна їхати значно більше 100 км, не крутячи педалі, на кілограмі топливного елементу.
Значить на 10 кг топливного елементу можна проїхати за 1000 км.
Заряджається воднем, водень в домашніх умовах добувається з води за допомогою електроенергії.
Включив авто в розетку і заряджаєш, як звичайний акомулятор. На автозаправках можна заливати воднем (по Штатах такі заправки вже стоять).
Також вже є робочі дослідні зразки з 6 кВт*год/кг.
Для порівняння: в літію 100-200 Вт*год/кг; в свинцю біля 35 Вт*год/кг.

teodor4ik, граєш в Бридж?
Ну ок, такий термін нехай неправильний по суті. А електроровер чим контрити будеш?

1. Спочатку ти говорив про "не поїдеш далеко", тепер сюди приплів гори, говна і компанію; не для цього електроровер. Якщо 200 км для тебе не далеко, можна більше акомуляторів поставити, але то вже буде трохи дивно.
2. Ну замітно 10 кг, ага, але ж тягають свої ДХ-велосипеди, так чому б і електроровер не потягати.
3. ... у випадку якщо вихід з ладу однієї ланки приводить до недієздатності системи. Приведу приклад: на якомусь з МиГ'ів електроніка дублюється 27 разів. Чи значить це що вона має меньшу надійність, порівняно з тим якщо б не дублювалась?
Вихід з ладу одного з приводів, чи ножного, чи електричного, не приводить до виходу з ладу системи. Так що надійність зростає. Більше того, система працює при частковому виході з ладу велосипедиста, що є одним з найненадійніших елементів.
4. То не я.
5. Є на цьому форумі тема про здоров’я. Так от, я про те що не дуже здорово приводити себе в чуство фізичними навантаженнями.

Тут не про Wi-Fi точки, а про NAS/BT-клієнт.
Твій Д-лінк цього не вміє, на відміну від названих мною роутерів. Два нижні гірше, а 500g так цілком пристойно.

ГПС-трек вчорашньої поїздки.
http://www.openstreetmap.org/user/perpetuuum/traces/803031
Також замапив кусок дороги, якої не було на карті, десь на днях повинна появитись.

А сьогодні мене не буде ( є робота.

Де то є ваш Рута-Фарм? Подивився по каталогу, Рута-Фарми є на Замковій 10, на Живова 2 і на Бандери 19. Вони всі якось далеко від площі.