shpryha
Загальний => Барахолка => Тема розпочата: Electro-sTurbovanyj від 01.09.2016, 10:59:49
-
Елементи LiFePo4 розміром 18650 фірми А123.
Виробництво Китай.
Батарея 2 роки використовувалась на електровелосипеді( 300-350 циклів заряд\розряд ) потім 2 роки простояла, але руки не дійшли до нового проекту.
З подібних елементів зробив батарею на автомобільний компресор 12В,
Перевів на такі елементи живлення шуруповерт , ліхтарик, відеореєстратор.
Оригінальні елементи A123 мали ємність 1100 мАh і продавались( продаються ) по 2.5 $\шт, але на велосипедні батареї йшли елементи з ємністю 800-900 mAh. Китайські продавці на Ebay чуть завищували ємність акумулятора і типова батарея з 224 елеменів 48в, 15 Аh ( реально 13.5 Ah ) вартувала разом з зарядним пристроєм 440-460 $.
Тестування на зарядці Imax B6 показало ємність елемента 0.69 Аh, при розряді струмом 0.2 А . Напруга зарядженого LiFePO4 елемента після деякого відстоювання 3.3 В, розрядка допускається до 2В, але після 2.8В ємністі залишається одиниці відсотків від початкової.
Пристрої , які працюють від LiIon 3.7В, після підключення до живлення LiFePO4 3.3 В працювали ( велокомпютер, відеореєстратор. ліхтарики ).
Писати в приват.
Доставка по місту безплатна ( електровеликом ).
-
Вчора взяв кілька штук, навіть без зарядки(не встиг зарядити) фонарік на Creeшці непогано світив. Гадаю можна буде батареї поскручувати паралельно і отримати акум непоганої ємкості. Маю наувазі РЕАЛЬНОЇ ємкості :-). Бо мав он UltraFire чи як там ті китайські 18650 на 3000Аг, проміряв - десь 500 заливає в нього. Краще вже за ті 100 грн взяти 4 цих ЛіФе і мати реально 2500Аг. Правда маса трохи більша буде :)