shpryha
ТехМайданчик => Обслуговування та ремонт велосипеда => Тема розпочата: jfkone від 24.03.2011, 20:56:51
-
Вельмишановне панство, хто зтикався з даним питанням? Поділіться досвідом, ровер куплений б/к, наразі роблю йому тюнінг.
-
Я "стикався") Що саме цікавить?
-
Цікавить, як? Кустарним методом, чи треба шукати фахівців?
-
Я зробив це сам. Правда довелось купити менш-більш нормальний аерограф(прибл 130 грн) дешевим(прибл 30-40грн) трохи погано через те, що повітря виходить через всі отвори які тільки є!) ну і фарба лягає нерівномірно. На скільки сильно пошкоджене старе фарбування? Рама була лакована?
-
Лаку я не побачив, є місцями здуття від іржі, і голий метал.
Дописано : 24.03.2011, 22:39:15
Ще одне, якою фарбою?
-
рама залізна чи алюмінієва?
-
Я перефарбовував раму минулого року. Одразу скажу, що це НАБАГАТО складніше, ніж здається. Спочатку я знімав стару фарбу спеціальною рідиною, зачищав, грунтував. Фарбував із балончика у 4 слої. Вийшло не дуже, та й фарба не така вже міцна. Так що краще довірити цю справу професіоналам.
-
Залізо!
-
ну якщо залізо то це добре, бо для алюмінію тре спец грунтовку. Скажу зразу, якщо ви хочете добре пофарбувати, то тоді точно не балончиком!!! Ще один нюанс, споч. перегляньте гаму кольорів фарб, а то я мусів фарбувати в інший колір бо такого як мені був потрібен я в Тернополі не знайшов!((( і якщо ви не збираєтесь купувати аерограф і немаєте змоги дістати собі компресор то краще дійсно доручити ту справу якісь автомайстерні.
-
скільки ж та рама коштує?
пофарбування не буде дорожче за раму?
-
якщо якісно фарбувати то приблизно і винесе на ціну рами...
-
теж фарбував свого ардіса.гемор ще той... зачищав,грунтував,фарбував пензликом (балонів тре штук 5 шоб досить грубий шар був).тримається ще й досі.колір був сніжно білий,а зараз став як прогресуючий карієс,але жодного признаку ржавіння.краще всетаки занести в автосервіс- швидше,легше,безболісно,здоровіше (не будеш нюхати ацетон,пил),не набагато дорожче
-
не роби того... купити нову раму дешевше буде, або гарніше, або легше....
-
Питання не стоїть дорожче чи дешевше. Кожен виходить зі своїх можливостей, через такі дописи я не хотів реєструватись на форумах. Але перемогла моя тяга до велосипеда, і я хочу зробити його кращим ніж він є. Мене "пре" від самого процесу)) А потім ше більше "пре" їздити на своєму творінні. Ядумаю так, покупка б/к велосипеда, як споживчий кредит: можна їздити вже, і потроху його "виплаплачувати".
П.С.:я радий за всіх, хто може придбати собі велосипед відразу за 1000 "мертвих президентів" (і більше), але всі решта теж люди!!!
-
ну якщо ти вже зважив всі "за" і "проти" тоді ок. значить так, спочатку раму тре огляну і переконатись чи фарба, яка на ньому залишилась, не відлущується, якщо відлущується, то тре її здирати повністю (або якоюсь спец.рідиною або як варіант піскоструй) повір нождачкою то буде дуже довго і нудно. Якщо фарба тримається міцно то тоді нождачкою тре буде згладити всі місця де фарба була здерта механічно тобто сам перехід від фарбованого до не фарбованого місця має бути нівельований. Для цього використай нождачку №800 Потім ще раз перетри всю раму повністю як кажуть автомалярі "заматувати"нождачкою№1000 це потрібно для того щоби грун добре вчепився. Після зачищувальних процедур раму тре відмити якоюсь знежирювальною рідиною (розчинник, чистий бензин....) Потім тре придбати звичайну автомобільну грунтовку(її кількість залежить від того чим ти збираєшся її наносити) Так як я фарбував аерографом, то мені вистачило 200мл. Якщо грунтувати раму звичайним "пулівізатором" (не знаю як правильно) то піде набагато більше. Наносиш один шар грунту, даєш просохнути і знов перетираєш і так, поки не доб"єшся потрібної гладкості я, наприклад, грунтував разів 4, але шари були ДУЖЕ! тонкі, так шо після перетирання грунт залишався тільки в тріщинках і царапинах. Потім накладаєш 1 шар грунту(чи скільки там тре) так, щоби перекрити старий колір рами і знов МАТУЄШ наждачкою №1000. Рама готова до фарбування! Тут головне не спішити краще нанести декілька шарів але тоненьких, ніж маєш зробити "потьоки" Скільки часу чекати між нанесенням шарів то вже мусиш дивитись сам(все залежить від швидкості висихання чи кристалізації, залежить яку фарбу будеш використовувати я б радив автомобільну. Значить правило таке: фарба має підсохнути так, щоб не була липкою, але і щоб не встигла кристалізуватись. Думаю, що при темпиратурі 20 градусів тре годинки 2-3. Ну і так поки не добєшся бажаного результату. Лак наносиш також на некристалізовану фарбу. Якщо фарба сильно засохла то тре буде її ще раз перетирати але нождачкою №2000 і по ній лак. ТАК ФАРБУВАВ Я, це не означає, що я зробив все на 100% правильно! Ти попросив поділитись досвідом от я і коротко описав. Восновному користувався порадами автомаляра і ну і сам трохи домислив. Все досить непогано вийшло, фарба тримається, потьоків навіть близько нема. фарбування майже як заводське, от тільки лаку я мало дав. але я використовував "автогрунт", "автофарбу" і "автолак" це трохи коштує, також мусів купити аерограф, пару банок розчиннику. Сума вийшла чимала. Але і байк вийшов авторський. Якщо в процесі виникнуть питання то питай.
-
Це я називаю, людською відповіддю на питання. Велике дякую, є грунт для роздумів1
-
Сума вийшла чимала.
по грубому... 300гр. фарби на підборі - 450грн.
300-400гр грунту -80 грн.
100-150 гр. лаку - 80-150грн.
наждак (водостійкий) - 30-50 грн.
аерограф (чи малярам) - 150 грн
розчинник - 20 грн. (бензином не варто, він сам дає осад при вивітрюванні)
ітого... 800-900 грн...
... є грунт для роздумів
тут тоже є... за ті гроші можна непогану алю раму взяти... добре подумай...
а ще як варіант... обдерти до метала і занести на порошок... в 200-300 грн вкладешся
Дописано : 25.03.2011, 11:19:31
...через такі дописи я не хотів реєструватись на форумах. Але перемогла моя тяга до велосипеда, і я хочу зробити його кращим ніж він є. Мене "пре" від самого процесу)) А потім ше більше "пре" їздити на своєму творінні. Ядумаю так, покупка б/к велосипеда, як споживчий кредит: можна їздити вже, і потроху його "виплаплачувати".
П.С.:я радий за всіх, хто може придбати собі велосипед відразу за 1000 "мертвих президентів" (і більше), але всі решта теж люди!!!
читаю себе 2 роки тому... не в ту сторону поки думаєш, і зрештою сам поймеш, не буду навязуватись... але!!! прохання не сприймати поради в штик, повір ніхто тобі зла не бажає... я починав з советського ровера який вкрали... потім на ашані катався... зара маю 3 і планую ше 2, всі складені і перебрані "від і до" мном... один з тих трьох " відразу за 1000 "мертвих президентів" (і більше)", але повір шо попри то деколи катаюсь і на такому шо твій буде торпедою поруч, а коли приколісти на нього приліпили папір "дайте не минайте", то таки сипали мелоч таке воно страшне... не в ціні щастя, катай на здоровя і звертай увагу не на понти, а на роботу... а стальна рама як зогниє то купиш іншу ше за 50-100 грн... і далі буш катав...
-
на порошок куда???
-
в мене, наприклад по матеріалах вийшло на гривень 200 не більше. То шо аерограф потягнув на 150(прибл) тобто разом орієнтовно 350. Але вся кладовка окрасилась в білий колір(пил фарби осів), рама не сохла так як тре... пробував нагрівати побутовим феном, но скоро замахався і потім просто чекав. До того всього слід додати. що ще пару днів мене ковбасило від розчинника і фарби тай з носа довго вигрібав кусочки лакофарбових виробів!!! :D :D :D
-
то всьо нюанси, єдиний найгірший то розчинник - пробував, не сподобалось))
-
Фарбувати треба надворі, щоб не потруїти себе, рідних і сусідів. Але на дворі є проблема з вітром. Як варіант - фарбувати у сушці.
Важливим є і момент температури... Зараз фарба сохнути майже не буде.
Щодо отруйності розхідників скажу, що розчинник то саме безобідне. Найбільш отруйним є грунт, потім фарба. При зашкурюванні грунту і фарби будеш вдихати отруйний пил.
Зняття фарби також окрема історія. Якщо будеш знімати змивкою, то варто подумати про захит рук і дихальних шляхів, оскільки кислота також є досить шкіцдливою.
-
змивка тоже цікава річ, тільки коли шарів не багато (згадався мені ремонт вдома і батареї ) :)
-
в мене, наприклад по матеріалах вийшло на гривень 200 не більше. То шо аерограф потягнув на 150(прибл) тобто разом орієнтовно 350.
але ти уточни шо фарбу напівхаляву взяв у знайомих, а по повній ціні то би було больно...
-
то де ж можна порошком пофарбувати?
-
то де ж можна порошком пофарбувати?
наприклад на "вежі" микулинецька, 31... але уточню... порошк іде строго в 1 колір
-
строго це не погано, головне шоб було з чого вибрати
-
строго це не погано, головне шоб було з чого вибрати
якшо ти твердо приймеш таке рішення, то візьву телефон ше одного красуна... але там є 1на фігня... якшо будеш мав час чекати поки наберуть повну загрузку пьєца, то вийде дешевше, якщо ні, то дорожче...
да і ше.. порошок неремонтабельний, тобто якшо то його дета лупнеш, то потім не підкрасиш... тільки хімією знімати і по новій красити.
Дописано : 25.03.2011, 16:27:47
а кинь но фотку ровера в тому стані шо є?
-
я зара ше один варіант порошка пробиваю, як не вийде напишу
-
"халявну фарбу" я застосував тільки для написів(біля 30мл). А так як не знайшов потрібного кольору то вел пофарбував на біло.
-
є і в мене питання, суть йього така:
чим пофарбувати старий залізний ровер. Він по-суті вже перефарбовувався, але фарба на ньому добре тримаєтсья, грунтувати не тра (шоб не нести дод. витрат і без гімору). Колір переводити також не буду, тільки трішки поміняю відтінок на свіжіший - з зеленого на салатовий.
Отже головне питання: якою то фарбою з балончика можна фарбувати, чи то має бути якась спеціальна, де купувати, кіко коштує і так далі - все має бути максимально недорого.
-
маю досвід фарбування стальних рам. зробив деякі висновки:
1 якщо конче пече перефарбувати то фарбуйте але подумайте чи Вам потрібен старий мальований ровер чи краще щось нове придбати (а стальний обдертий можна продати)
2 якщо є сухе місце для зберігання -- один з основних факторів збережності обдертої сталі --фарбуйте
3 балончикова фарба (стосується і грунту і лаку) не підходить, бо:
а) вона занадто рідка - високий розхід, велика імовірність утворення потьоків, потреба в багатошаровому нанесенні (>5шарів якщо менше то виглядатиме наче не фарба а кольорова кіптява)
б) фарба не має механічной стійкості, будь-який контакт рама-черевик, рама-асфальт, рама-рама тощо, призведе до втрати фарбового покриття
в) при покупці якісної балончикової фарби із високими показниками стійкості до пошкоджень і до вигорання витрати коштів більші, ніж на якісну автоемаль (автогрунт, автолак)
4 останній раз фарбував на автосервісі мав автоемаль і автогрунт (старі запаси)
за хороший могорич мав пофарбовані і залаковані 2 рами, 2 вилки, кермо, підсиділ часу потратив 2 місяці (бо чуваки то робили у вільний від роботи час)
5 стару фарбу потрібно заматувати і в місцях, де є оголена сталь зробити навколо плавний перехід на стару фарбу, всі потертості, підфарбову іржу, бруд, подряпини --усунути
6 при фарбуванні обов'язково грунтувати (навіть по старій фарбі), фарбувати і ЛАКУВАТИ (лак, то основне покриття інкше фарбі *опа)
7 наперед купити необхідні нові деталі і підігнати на непофарбовану раму
8 приварити додаткові елементи (бонки, кріплення В-брейків, гачки, направляючі, захисти)
мети своєї досягнув і ровер буде їздити ше довгі роки, але ще раз фарбувати стальну раму НЕ БУДУ - БО загальна витрата часу 3 місяці (очистка рами промфеном 6год, ручне зашкурювання 5год, очікування пофарбування 2 місяці, трансорт 6год, закупівля матеріалів 3год), нервів тоже з'їв не мало..
якщо є поважна мотивація, то робити фарбування варто, але краще мотиватора перемотивувати на новий ровер (хоча б раму) :roverbike:
-
маю досвід фарбування стальних рам. зробив деякі висновки:
....
якщо є поважна мотивація, то робити фарбування варто, але краще мотиватора перемотивувати на новий ровер (хоча б раму) :roverbike:
алілуйя...
взагалом покрасити можна:
1. швидко
2. якісно
3. дешево
...
а тепер виберіть любі 2 твердження...
-
Мені друге і третє. Фарбувати планую (або не планую) зимою, так що часу хоч відбавляй. Які варіанти?
-
Мені друге і третє. Фарбувати планую (або не планую) зимою, так що часу хоч відбавляй. Які варіанти?
терти і дерти... купити літр автоемалі і зробити самопальний розпилювач, лишнє продати...