Що до того що я підняв цю тему але не дав міркувань як вирішувати певну пролему(для телепузиків ітп) то похду виправлюсь, раз пішла така тема що я галімий флудист і переливаю з пустого в порожнє )), я особисто  займатись ремонтами і купівлями заліза не маю як і коли, але можу на старт надати приміщення майже в центі міста 45м\2, також повністтю помогти з тим щоб людина могла самостійно купувати і возити з закордону запчастини любих габаритів без мит.их напрягів, якщо норм домивимось зроблю певні інвестиціїї в проф інструмент якщо це буде необхідно, сам я 11 років працюю в рекламній сфері, думайте самі..  людина повинна чудово розуміють що все решта треба буде робити самому і ремонти в тому числі, якщо у когось є натхнення і наснага для того пишіть у пп, будемо говорити, з мого боку тема закрита, іду відчіму підбирати вилку ))

таяк вважаю шо кожен має робити свою роботу, і якшо складання ровера займе 3 дні - я фактично просру свою з/п за ці ж 3 дні, краще я їх віддам майстру і він то зробить за день.

золоті слова і не тільки примінимі до моєї ситуаціїї, + до того всього ще треба матий той інструмент і знання, що саме важливе, я багато чого робив сам і не зовсім правельним інструментом і тепер про це жалкую, і тому до вилки я не полізу навіть при наявності часу, те що Україна в жопі по сервісу то по замовчуванню, але на мою думку саме у нашому місті попит (на велоремонти) перевищує пропозицію, і про це просто говорять ті "черги" про які я говорив, я 3 роки назад ходив впршував і чекав в будці щоб зашприхували, сам розраховував довжину шприх щоб зібрати колесо, за 3 роки роверів стало в 4 рази білше(як мінімум) а по мастерням відкрився тільки один С+ і то вони походу більше позиціонуються як магазин а не майстерня.

Погоджуюсь на рахунок підняття питання і не не давання власних роздумів як це долати, я веломайстерню точно не відкрию бо я хоч і їздок з 6ти річним стажем але не веломеханік, а займатись самотужки тим у чому ти нічого не розумієш це гибла справа, але можливо тема дасть комусь "харчування" на роздуми щоб дійсно відкрити суто веломайстерню, в якій(на мою думку) буде можливість повного ТО (не базарного)велосипеда + при необхідності в майстерні зможуть щось десь специфічне дозамовти і якось +- оперативно привезди і поставити, також при неохідності щось просвердлити або доточити(ну фрізіровка то вже закруто походу), но наявність болгарки в майстерні імхо має бути, сувора критика шприхарів мені вкрай зрозуміла, я вже писав.., тут на шприсі люди які мають руки, але повірте шприхарі це макс 7% від всіх велосипедистів міста решта 93% мають купу гемора і не знають як його рішати(в мене до прикладу пару знайомих на мерідах і гаінтах які хочуть вже міняти до прикладу стокову тору на пайка і тп, і вони тупо не знають з чого почати і куда звернутись. Факт лишається фактом, в С+ черги РБ черги в будці черги. і ходити з колесами(припустім) кожен день в район базару і слухати "завтра" не всім по приколу. З своїми конями я раду дам, добре що знайомий з Андрієм і маю його номер телефону і знаю що він зробить все найкращим чином, або попрошу ще одного ветерана)) який зара щось з того збився але теж має золоті руки(але не впевненний що має весь інструмент, тре звонить), хтось з них точно обріже і гарно прокачає гідру і заляє масла в пайка і поміняє ніпеля на колесі, дюру в аморті когось попрошу зі станком щоб пробили, решту вже походу обрізане прокачане зберу сам. Тему можна закривати якщо вона для когось дуже флудова і безмістовна.

шкварок, успокойся, знайшовся один на ціле місто з "дорогим брендовим байком" д

  Щоб всі знали!!! Azimut Jumper самий брендовий байк 

Для розуміння суті пролеми я просто кидаю пару цитат з посту вище(Професійна майстерня в магазині Спорт Плюс.)
"добре було б розмістити базові розцінки на виконувані роботи" "На рахунок обслуговування і сервіса в магазині "Ровер Байк" нема слів..." "а потім знайшли лоха, і всетаки впуляли йому той велокомп" "прийти ще через два дні я прийшов вони сказали прийти завтра я набрався терпіння і прийшов до них так як вони сказали ну я " "магазин без майстерні - не дуже хороша комбінація... " "Скільки б разів не звертався і з чим б не звертався він завжди знаходив час і допомагав. Можливо не завжди оперативно, але виною цьому є те що він сам. " ясен є купа позитивних відгуків про С+ але суть що одного майстра і майстерні імхо для всього міста мало. мені корректніше назвати тему треба було "Чи потрібна Тернополю ЩЕ ОДНА професійна веломайстерня ?" щоб небуло непоняток про що йдеться мова.

Щодо дорогих велосипедів скажу, що нормальні компоненти потребують мінімум обслуговування.

Згоден, але коли всетаки стаэться що потребуюють, то будь хто нормально то не зробить, в мене були гідри шимано хоне, через сезон якогось почала ручка провалюватись ніби така не дешева цяця а таке сталось і що я мав з тим робити ? Переклюк ушатати в карпатах не так вже і складно і там не важливо чи то торней чи сайнт, хоча важливо, торней руками вигнув і все, а з сайнтом тре бавитись дозамовляти якусь дребедень і тп якщо вже моцно його впаяв, в мене є певний інструмент і знання, ясно щось таке я сам роблю і буду робити, но реально при доставці морем верхногами з пайка витекло все масло майже, що я маю робити ?? олію ляти?? я нівіть не знаю яке туда масло треба, густини виробник і тп. Так є варінт сідати в нет і все то чехлити, але тоді стає питання, коли на пайка заробляти ? )) і це нормально, що кожний займався своїм ділом тим що йому подобається і виходить і в чому він спец, я можу наприклад вдома крани підтягнути чи ковер на стіну цвяхами прибити, але всю сантехніку я сам не поміняю і металопластикові вікна сам  теж не втавлю, а якщо і вставлю то нахрен зимою замерзу 

Я дещо неправий в рамках форуму шприхи, і тутешніх людей які дісно толкові і можуть самі собі багато чого зробити, але в мене однго є як мінімум 8 знайомих з норм роверами які навіть не знають про існування шприхи і ключа під холвтеч, але мають не погані ровери і в них ті самі пролеми які і вмене щось змастити щось перебрати і поміняти, ці люди не заробляють по 100$ в годину але і не мають ні часу ні рук ні інструменту, а на роверах їзядять і їм нема як рішати свої пролеми, вони всі на норм роботах і не мають бажання шукати непонятно кого і не понятно де, також не мають бажання по 3 рази ходити в С+ або вистоювати в чергаг в РБ і ловити чувака який і майстер і продавець і кожні дюрці затичка як говориться, якщо ти не помічаєш як математик і айтішнік геометричної прогрессі росту велопопулярності в нашому місті, і вже не малих толп кантрійщікв в шоломчиках на гаінтаг і роксшоксах то це не означає що їх нема і їх не стає все більше і більше, не забувай що ціна на бензин росте також