shpryha
ТехМайданчик => Обслуговування та ремонт велосипеда => Тема розпочата: Стечкин від 11.10.2014, 21:38:53
-
поміняв себі вилку з 26" на 28"
причина - рама на 26", але з рігідною вилкою 26" ровер мало не рив носом землю, реально провисала каретка - бо ж геометрія рами розрахована на амортвилку з висунитим амортом, а висота жосткої вилки така, як в амортизуючої вилки з утопленим амортом
карочє, як вилка 28", а колесо 26", мусив собі ставити передній дисковий гальм
зичайно, шо поставив самий дешевий базарний артек, але там в комплекті є перехідник на 180 мм спереду, тому купив ще ротор на 180, теж артек і його і поставив
рипить той ротор неймовірно - найближча аналогія - корова, шо потерпає від метеорізму
коли я ним гальмував, народ на відстані 50 метрів тікав де був годен
їхав з гори, а внизу робітники дорогу робили. я гальманув - роботяга з переляку заскочив у вириту ним яму, бо мабуть вирішив шо на нього мчить камаз в якого гальма відновили
ну і поміняв я той новий артек на старий тектро, шо купив в Алеххх-а
нині накатав 10 км - взагалі не чути
увага, питання!
чому рипів ротор?
-
Може новий ротор був чимісь заляпаний?
В мене така ж ситуація, новий ротор гуде як паровоз, а старий ні [emoji15]
-
та він був чистий і запакований
-
може там якісь пальоні колодки.
якщо треба безшумне гальмування, ставлять органіку. Якшо треба потужне, то металізовані колодки, які можуть рипіти, але коли грязні.
Ти ж проходив етап з покришками, коли вже перейшов на Фреди бо стало ясно що одна нормальна краще чим 10 базарних.
Чого Артеки?
-
по покришках то дещо спірне питання - той фред на кевларовому корді і важить 380 грам
котить дуже, але я замучився його пробивати і міняти камери, тому поставив дешеву базарну покришку - її не бере скло на наших дорогах
артек купив, бо на дискарях не настільки розуміюся, щоб с ходу брати дорогі гальма
ну і колодки до артека можна за 30 рн купити
-
Ну народ катає приблизно на одних і тих же моделях. Плюси і мінуси всім відомі. Кожен другий може сказати, які тормоза варто взяти.
авід еліксір - стоїть на обидвох моїх велосипедах.
+ нормалньо тормозить (коли притреться)
+ плавний хід ручки
+ легко дозувати зусилля
- зборка не дуже цільна (ручки шатаються, люфтять) - особливість моделей, деякі мають інший шарнір
- віддаль до ротора мінімальна - треба щоб був рівний диск, бо будуть тормозити коли не треба. Якщо зняти колесо і назад поставити - вже може притерати, настрйка - морока, короче.
- якшо міняти колодки, може не получитись відвести поршні, тоді треба чуть прокачати.
але я б не парився ціною колодок, їх раз в рік чи два міняти... То не вібрейки, коли 1 дощ і лисі колодки.
Катався на формулах RX - тормозять класно, ручки не люфтять, проблем з чірканням до диска нема. Трохи дорожчі.
Катався на шімано рівня алівіо - тормозять нормально тільки літом, хід ручки не сподобався, спочатку легко, потім коли колодки досягають диска, вже далі не йдуть. Не дуже приємно так тормозити, не відчуваєш модуляцію.
Пробував разок тектро якісь простенькі - ніфіга не тормозили. Я на вібрейках зупинявся скорше.
Катався на деор ХТ, літом тормозять ок. Зимою хз.
-
а я катаюсь на avid bb7 - нормальні такі стопкрани *hurray*
-
тому шо гальма дешеві. вот і риплять. купи норм гальма і відчуєш різницю
-
тому шо гальма дешеві. вот і риплять. купи норм гальма і відчуєш різницю
Шо хопи, шо аліки, шо шімана рипить, всі риплять. все залежить від чистоти колодок, роторів, затяжки, навіть люфту у втулці.