shpryha
ТехМайданчик => Ровери => Тема розпочата: максоле від 07.10.2011, 20:07:31
-
Привіт. Почитав ваші пости -прозрів. Бачу що ровер то набагато серйозніше ніж я думав). Зараз їжджу на гірському велосипеді, якій мені привезли з Англії. Декілька раз його ремонтував, кажуть майстри що він доволі класний. Але оскільки він вже достатньо підгуляв, стало питання купівлі нового. Бюджет: до 3000 грн. катаюсь здебільшого по наших парках, інколи виїжджаю на бардюр. Бачу в темі багато змістовних порад , хотілось би почути і стосовно того який вибрати ровер мені на вказані кошти. Пропозиції будь-ласка з урахуванням моєї 100 кілограмової ваги).
з.и. а може взагалі краще свого старенького продовжувати ремонтувати?
-
Привіт. Почитав ваші пости -прозрів. Бачу що ровер то набагато серйозніше ніж я думав). Зараз їжджу на гірському велосипеді, якій мені привезли з Англії. Декілька раз його ремонтував, кажуть майстри що він доволі класний. Але оскільки він вже достатньо підгуляв, стало питання купівлі нового. Бюджет: до 3000 грн. катаюсь здебільшого по наших парках, інколи виїжджаю на бардюр. Бачу в темі багато змістовних порад , хотілось би почути і стосовно того який вибрати ровер мені на вказані кошти. Пропозиції будь-ласка з урахуванням моєї 100 кілограмової ваги).
з.и. а може взагалі краще свого старенького продовжувати ремонтувати?
Можеш краще ремонтувати свого старенького, тай кататись в задоволення. А то купувати нового тай за 3 куска немає сенсу, бо за ту ціну хорошого та дійсно достойного апарата некупиш хіба би ще доклав дотих трьох, так з 2 куска :)
-
100 кг не є критичною вагою для велосипедиста, особливо якщо колеса 26" як в Вас
купувати новий нема сенсу, тому що в наших магазинах в звичайному випадку велосипеди на рівень гірші, ніж в Англії
до того ж де старий велосипед подінете?
чисто з моєй точки зору: головне в велосипеді - колеса - щоб були добре складені, добре натягнуті шприхи, використані якісні втулки, обода і шприхи
-
Що саме не влаштовуэ в теперешньому аппараті? Якщо з рамою все ок, то 3000 - сума цілком достатня для хорошого апгрейду, але для купівлі нового хорошого велу трохи мало.
-
фото нинішнього апарата в студію.
з англії можна тоже рідкісне гімно привезти
-
Ровер в Англії куплений за 400 фунтів десь років 3 8 назад. 4-ри роки я на ньому уже тут катаюсь.їздити на вихідні та після роботи мені його вистачало. але в цьому році щось часто до майстрів його вожу. вони ж посилаючись на відсутність оригінальних запчастин ставлять те що є. внаслідок цього не всі зірочки вже робочі. зараз поміняли компаньолу на китайське фуфло. Крім того треба міняти обидва колеса бо вже дуже криві особливо заднє. до речі колеса стоять невеликі на ньому.
Тобто нормальний ровер помалу перетворюється в наш ардіс(. через що власне і виникла ідея через зиму щось нове придбати, поки ціни можливо будуть дешевшими, а не паритись з ремонтами.
Крім того, велосипед хочеться такий щоб відповідав моїм потребам, а не так як зараз - що прислали тому і тішуся.
-
всерівно кинь фотки
-
фото
-
2
-
3
-
4
-
вони ж посилаючись на відсутність оригінальних запчастин ставлять те що є
:D :D :D :D :D
майстри просто дуже класні, впарювали то шо в них валялося :police:
-
мда... шось в мене ныяк не скдадеться однозначне рішення шо з ним робити... однозначно його можна зробити і непогано, але чи варто... може і варто(я люблю старі ровери)...
почнем з іншого боку... реально це можна зробити "аби їхав", нормально, круто і по феншую як він того вартує... за означену суму можна зробити нормально+пара вибадів з серії круто... можу помогти з тим всім якшо перемацати все шо там є...
а можна його просто продати і докласти тих грошей до нового чи класного бу.
-
вибираючи між авто б/у та новим за одні і ті ж гроші, я завжди купляв нові. з ровером думаю буде аналогічно. краще напевне старий продати і купити собі новий велосипед рівня Тrek 3700 Disc. Чим не варіант ? Мені б такий аби їхав нормально, а круто і по феншую то ні- щоб мірятись є інші штуки)
-
вибираючи між авто б/у та новим за одні і ті ж гроші, я завжди купляв нові. з ровером думаю буде аналогічно. краще напевне старий продати і купити собі новий велосипед рівня Тrek 3700 Disc. Чим не варіант ? Мені б такий аби їхав нормально, а круто і по феншую то ні- щоб мірятись є інші штуки)
не хоти трек 3700... якшо хотіти трек то вже 4ххх, а не то жаянт чи автор...
-
вибираючи між авто б/у та новим за одні і ті ж гроші, я завжди купляв нові. з ровером думаю буде аналогічно. краще напевне старий продати і купити собі новий велосипед рівня Тrek 3700 Disc. Чим не варіант ? Мені б такий аби їхав нормально, а круто і по феншую то ні- щоб мірятись є інші штуки)
імхо - за скільки двопідвіс не продасиш - по-любе виграєш :)
-
та я поки навіть не уявляю за скільки і як його продавати). та й це не головне. більше цікавить на що замінити)
-
якшо охота швидкості, то гібрид, якшо вездеходності то хардтейл.
по хорошому якшо економити варто взяти за 3к прайда і не махатись, якшо охота понтанути то трек 4300 чи жаянта за 4к. бажання мати дискарі не одобрюю в бюджетному варіанті. дискарі варто брати при бюджеті 5-6к, тоді є шанс взяти шось людське.
-
Бери Pride XS300
Річ свого часу була ультимативна. Вартував 1800 грн а взував любих треків(звісно якщо не брати велосипеди по 1К зелені) по зручності катання і накатистості. Обвіс там був ну дуже класний як на його ціну.
http://veliki.com.ua/goods_2011_Pride_XC_300_red.htm (http://veliki.com.ua/goods_2011_Pride_XC_300_red.htm)
Це правда ХС, то трішки дорожча серія.
-
:D :D :D :D :D
майстри просто дуже класні, впарювали то шо в них валялося :police:
Майже завжди це є, нажаль, правдою. Тому найкраще сам пробуй його перебирати, або пни Теодорчика, він тобі скаже що з твоїм агрегатом можна робити.
ІМХО я бачу такий варіант - купити задній аморт РСТ за 300 грн масляний, за 700-800 купити нормальні колеса, за 300-400 купити шатуни ALivio і каретку до них за 100, і за 300 купити ланцюг і задні зірки. Ну і задню перекидку змінити на Алівіо. Так за 2-3 тисячі ти збереш собі досить пристойний агрегат середнього рівня.
-
МХО я бачу такий варіант - купити задній аморт РСТ за 300 грн масляний, за 700-800 купити нормальні колеса, за 300-400 купити шатуни ALivio і каретку до них за 100, і за 300 купити ланцюг і задні зірки. Ну і задню перекидку змінити на Алівіо. Так за 2-3 тисячі ти збереш собі досить пристойний агрегат середнього рівня.
якась в людей манія колеса купувати :(
якщо втулки живі, тобто не люфтять, цілком вистачає підтягти шприхи, але ж то не 800 грн
-
вибираючи між авто б/у та новим за одні і ті ж гроші, я завжди купляв нові. з ровером думаю буде аналогічно.
Порівняно з авто ровер набагато простіше перебрати, замінивши зношені деталі і зробити з нього ляльку. Тому потрібно дивитись на:
а) Власні уподобання, наприклад в тебе мтб а хочеться шоссе
б) Ціну. Дуже нечасто бувають ситуації, коли продати старий і купити новий обійдеться дешевше, ніж апгрейднути старий.
Судячи з усього тобі варто поміняти пару деталей і кататись, поки не зрозумієш що захотілось чогось радикально нового :)
Доречі, чого Теодорчік не згадав про 29er? По швидкості буде не гірше гібрида, по проходимості - не гірше 26 :)
-
Доречі, чого Теодорчік не згадав про 29er? По швидкості буде не гірше гібрида, по проходимості - не гірше 26 :)
не вкладається апше нікак в бюджед...
-
або можна шукати щось б/у.я наприклад рік назад взяв за 2500 грн отакий:
http://www.sportextrem.ru/item__MTBRecreationGornyeprogulochnye_Proxy06.html (http://www.sportextrem.ru/item__MTBRecreationGornyeprogulochnye_Proxy06.html)
думаю що при бажанні можна найти.задоволений.за рік жодних поломок чи проблем.і виходить дешевше ніж самому по деталях до купи ліпити.
-
не вкладається апше нікак в бюджед...
Це точно.
Доречі, краєм вуха чув що існують бюджетні рами (класу Ардіс і Ко) куди встає 29 колесо. Може хтось бачив/чув подробиці?
-
доречі, краєм вуха чув що існують бюджетні рами (класу Ардіс і Ко) куди встає 29 колесо. Може хтось бачив/чув подробиці?
так є вилки в яких некислий запас по висоті(особливо у перевернутих), туда 29 встане... а в мою 28 раму запросто встане гума 1,9-2,1... насправді 26-29 цифри дуже умовні... 26*2,3 по діаметру рівне 28*1,5 тільки тормоза тра дискарі
-
В мене зараз 1.75 на гібриді, дуже класно але просвіт малий, треба більше. Грязюка набивається і крила вже не влазять.
А ще ось: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=33378 (http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=33378)
-
поки не зрозумієш що захотілось чогось радикально нового :)
- та якраз час настав напевне). тим більше що перебирати. абгрейд робити і т.д. немаю ні часу ні можливостей ні бажання.
а так за вихідні я став продвінутим в в роверовому питанні. Благо що на форумах таких як я велолузерів хоч греблю гати). Для себе я зрозумів, що для "важкого спортіка" як я необхідними є касетна втулка та двійні обода. все решту на скільки грошей вистачить.
По ціні мені Pride XС300 цілком влаштовує. та й XС400 зі знижкою не дуже кусається. Тим більше що цей ровер ще в магазині сподобався. виробник відштовхнув. Тепер дослухавшись ваших порад та порившись в неті, бачу що не все так запущено)
-
В мене зараз 1.75 на гібриді, дуже класно але просвіт малий, треба більше. Грязюка набивається і крила вже не влазять.
ненене, ти не пойняв... 28 колесо в 26ту виделку і в 26 раму... тоді ширини стане 100% тра просто пошукати з більшою висотою гаврили.
а то шо ти хош то не 29ер, а "товстогумий гібрид", то троха різні речі
-
...касетна втулка та двійні обода.
ги... я маю потрійні обода(базарові)... витримує 80 кг. зі ступеньок...
а вот шо таке касетна втулка ??? малась на увазі втулка під шліцеву касету? якшо так то 95%(крім базара) таких на сьогодня то 8 передачні, а 7ки всі під накрутку, тому варто шукати 8ку не тому шо там передач більше, а тому шо в них собсно шліцева система.
Якшо мова піде про прайди з дицками, то в РБ за 4к є дуже достойний екземпляр на срамі і ББ5 тормозах.
-
Якшо мова піде про прайди з дицками, то в РБ за 4к є дуже достойний екземпляр на срамі і ББ5 тормозах.
. я його там і трогав)
-
тому варто шукати 8ку не тому шо там передач більше, а тому шо в них собсно шліцева система.
- я десь так приблизно і поняв але сказати не міг). Здається визначився. Всім дякую, Теодорчику особливо ( я тобі ще мозх виносити спробую, коли старий вел продавати почну))
-
нє ну я за прайд полюбе якщо новий брати, я сам раньше на початку на ньому катався, і після мене вже 2 і ніхто не жалується ::)
тим більше реально фірма не розкручена і через то ціни не гне, а навіска ну дууже класна за таку ціну, любий інший виробник за ті гроші на рівень нище накине *dontknow*
ну а старий то треба роздивитись, можливо на барахол, а можливо і взборі, так то по фото мало чого розбереш но по-моєму недалеко від ашана втік(ну принаймні на вигляд)
-
- я десь так приблизно і поняв але сказати не міг). Здається визначився. Всім дякую, Теодорчику особливо ( я тобі ще мозх виносити спробую, коли старий вел продавати почну))
буш йти десь біля РБ маякни, зайдем разом, я там рядом працюю.
по фото мало чого розбереш но по-моєму недалеко від ашана втік(ну принаймні на вигляд)
а він і є майжеашан.. принаймні зара сільверфокси обашаніли наглухо, а в роки означені ТС про них в топі тож нічого не чути було... тобто це якись локальний бренд який складали з чужої комплектухи, тому могло бути шоугодно.
-
7ки всі під накрутку
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38302 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38302)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6387 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6387)
-
а вот шо таке касетна втулка ??? малась на увазі втулка під шліцеву касету? якшо так то 95%(крім базара) таких на сьогодня то 8 передачні, а 7ки всі під накрутку, тому варто шукати 8ку не тому шо там передач більше, а тому шо в них собсно шліцева система.
касети на шліцах є на 7, 8-9 і 10 зірок
накрутки особисто я юзав на 5, 6, 7 і 8 зірок
касету легше зняти і вона має інші зірки: я мав касету на 7 від 12 до 28, а накрутки на 7 я бачив 14-28 і 14-34 (шімано) і якись небрендові 13-28
-
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38302 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38302)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6387 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6387)
в мене така є живцем.. але на сьогодня цей стандарт застарів і в нових роверах не зустрічається. То шо продається це зіпи... а вот якшо найдеш описалово нового МТБ ровера якоїсь не надто екзотичної контори з шліцовою 7кою я те пляшку(соку) торчу.
-
буш йти десь біля РБ маякни, зайдем разом, я там рядом працюю
- ок . обов"язково скористаюсь пропозицією)
-
а то шо ти хош то не 29ер, а "товстогумий гібрид", то троха різні речі
А в чому різниця? Читав тред на одному велофорумі про це. Різниця вилок - так на деякі 29ри ставлять жорскі вилки. Провисання кареток - виявилось, що на деяких гібридах вона вище. Зійшлись на тому що в загальному 29р це те, куди нормально стає відповідна резина, решта лірика :)
-
А в чому різниця? Читав тред на одному велофорумі про це. Різниця вилок - так на деякі 29ри ставлять жорскі вилки. Провисання кареток - виявилось, що на деяких гібридах вона вище. Зійшлись на тому що в загальному 29р це те, куди нормально стає відповідна резина, решта лірика :)
не лірика це призначення гібрид=асфальт, 29ер=болото ітого:
1. робота вилки... не бачив я вилок для гібрида на 100-140 ходу, тобто вони дешо специфічні
2. здатність рами витримати ударні нагрузки... груба стінка=витривалість, великий діаметр=нагрузка тобто в 29ера стінка тонша, а труба грубша ніж в гібрида
3. тормоза... по хорошому гідриду дискарі нікуда не вперлись, для 29ера то критично.
4. гума... ясно
5. ширина між перами.... ясно
6. геометрія... 29ер мав би мати більш завалений кут підсидільної труби, стакан і задрану каретку (правда якшо на гібрид ввалити довгу вилку, то воно само так вийде :D)
з того шо читав вроде все...
-
в мене така є живцем.. але на сьогодня цей стандарт застарів і в нових роверах не зустрічається. То шо продається це зіпи... а вот якшо найдеш описалово нового МТБ ровера якоїсь не надто екзотичної контори з шліцовою 7кою я те пляшку(соку) торчу.
то таки треба стільки застарілого стандарту назбирати на продаж...
http://www.velostyle.com.ua/29014.html (http://www.velostyle.com.ua/29014.html)
http://www.velostyle.com.ua/132133.html (http://www.velostyle.com.ua/132133.html)
http://www.velostyle.com.ua/17032.html (http://www.velostyle.com.ua/17032.html)
http://www.velostyle.com.ua/17017.html (http://www.velostyle.com.ua/17017.html)
http://www.velostyle.com.ua/16083.html (http://www.velostyle.com.ua/16083.html)
http://www.velostyle.com.ua/93691.html (http://www.velostyle.com.ua/93691.html)
-
то таки треба стільки застарілого стандарту назбирати на продаж...
http://www.velostyle.com.ua/29014.html (http://www.velostyle.com.ua/29014.html)
http://www.velostyle.com.ua/132133.html (http://www.velostyle.com.ua/132133.html)
http://www.velostyle.com.ua/17032.html (http://www.velostyle.com.ua/17032.html)
http://www.velostyle.com.ua/17017.html (http://www.velostyle.com.ua/17017.html)
http://www.velostyle.com.ua/16083.html (http://www.velostyle.com.ua/16083.html)
http://www.velostyle.com.ua/93691.html (http://www.velostyle.com.ua/93691.html)
ти ше пошукай дюймові вилки і кантилеверні тормоза, найти? занефік
перше шо нашов http://www.jensonusa.com/store/sub/1481-Components-Brakes+Cantilever.aspx (http://www.jensonusa.com/store/sub/1481-Components-Brakes+Cantilever.aspx)
це ж ше не повод казати шо канті то тру сучасні тормоза? при тому шо вони ні від чого не залежать і взаємозамінні з вібриками...
про вилки мовчу взагалі...
а якби касети виходили дешевшими ніж фріхаби, то стояли б на всіх ашанах. кароче стечкін хуле дояпафсо?
-
ти ше пошукай дюймові вилки і кантилеверні тормоза, найти? занефік
перше шо нашов http://www.jensonusa.com/store/sub/1481-Components-Brakes+Cantilever.aspx (http://www.jensonusa.com/store/sub/1481-Components-Brakes+Cantilever.aspx)
це ж ше не повод казати шо канті то тру сучасні тормоза? при тому шо вони ні від чого не залежать і взаємозамінні з вібриками...
про вилки мовчу взагалі...
а якби касети виходили дешевшими ніж фріхаби, то стояли б на всіх ашанах. кароче стечкін хуле дояпафсо?
http://www.velostyle.com.ua/ (http://www.velostyle.com.ua/) - мабуть найпопулярныший вело-інтернет-магазин в Україні і там нема кантилеверних гальм, а касет і касетних втулок на 7 є
касета на 7 звичайно дорожча від накрутки, але конструктивно досконаліша, так шо є сенс її юзати
далеко не факт, що дюймова вилка себе нині не виправдовує
а пишу це все (стечкін хуле дояпафсо?) бо мені шкода хорошу людину Теодора, який закоснєл і всвайом нєвєжествє і через це насамперед сам жє і потерпає :)
-
касета на 7 звичайно дорожча від накрутки, але конструктивно досконаліша, так шо є сенс її юзати
стечкін ти дурак?
не путай тепле з мягким.... я не кажу шо касета на 7 гірша фріхаба на 7... я навіть впевнений шо краща... АЛЕ!!! якшо вже ставити фріхаб, то на 7 чи 8 пофігу по ціні... з касетами і манетками пісня та сама... тому якшо тра зробити нормально, то ставлять 8ку(для юзверя то круче звучить), якшо тра зекономити то 7ку фріхаб бо вона тупо дешевша...
ти читав про шо мова то??? НА НОВИХ РОВЕРАХ 7-КИ СТРОГО НА ФРІХАБАХ 8-КИ(крім базара) НА БАРАБАНАХ...
-
стечкін ти дурак?
не путай тепле з мягким.... я не кажу шо касета на 7 гірша фріхаба на 7... я навіть впевнений шо краща... АЛЕ!!! якшо вже ставити фріхаб, то на 7 чи 8 пофігу по ціні... з касетами і манетками пісня та сама... тому якшо тра зробити нормально, то ставлять 8ку(для юзверя то круче звучить), якшо тра зекономити то 7ку фріхаб бо вона тупо дешевша...
ти читав про шо мова то??? НА НОВИХ РОВЕРАХ 7-КИ СТРОГО НА ФРІХАБАХ 8-КИ(крім базара) НА БАРАБАНАХ...
так, я дурак:)
але ти чого завівся?
ти шо - не знаєш, шо дурака неможливо переконати в тому, що він дурак ? :)
не ведися на провокації :)
більш того - я не запепречую, шо на сучасних роверах ставлять накрутку на 7 або касету на 8,9,10...