shpryha
ТехМайданчик => Ровери => Допомога у виборі велосипеда => Тема розпочата: orka13 від 03.05.2012, 22:17:25
-
Про себе: бичок 100кг і 1,85м росту. Тому потрібно щось на 19-20”. Велосипед беру для підтримання фізичної форми і згону ваги. А то була норма 88кг, а фріланс і сидяча робота за комп’ютером довела пузо до критичної точки. Раніше ніколи професійно не цікавився велоспортом, але ноги накачані, бо все дитинство в селі на відкрутив на «Аист». Сьогодні згаяв день на вичитування форумів і обрав собі пару моделей.
Вимоги до покупки:
1. Бюджет до 2200 грн.
2. Рама: розмір 19-20". Матеріал зрозуміло що в ту ціну тільки метал, - мені вага не суттєва, я його і так в якості тренажера використовуватиму :).
3. Повна підвіска (2 амортизатора). Знаю, що розумні люди порадять в таку ціну брати хардтейл (пруф (http://www.veloonline.com/articles.shtml?id=18)), але реально дуже хочеться по горках і полях їздити. По парку і по тротуарах не впирає мене дівоче катання. Для прикладу живу на Алясці і через день планую до джерела по воду з бідончиком ганяти в Гаї Гречанські, а там щебінь, якщо не помиляюся. І на щось серйозніше грошей нема.
4. Дискові гальма
5. Подвійний підсилений обід
6. Шини: 26” (а інших в цій категорії і немає)
На РБ в категорії «ПОВНОПІДВИСНІ 26''» (http://www.velotranzit.com/catalog-velosypediv/?category=10) є два підходящих:
(http://www.velotranzit.com/shopimages/PANTHER-DISC_7C1o.jpg)
Winner PANTHER DISK 20" (http://www.velotranzit.com/opys-velosypeda/?id=57)
(http://www.velotranzit.com/shopimages/comanche-tornado-DS_J44K.jpg)
Comanche Tornado DS 19" (http://www.velotranzit.com/opys-velosypeda/?id=90)
Winner PANTHER по характеристикам має вищу раму і свої крила. На деяких сайтах про Comanche пишуть що там взагалі 18". Поїду завтра-післязавтра в магазин глянути, якщо вони є в наявності і порівняю. Але з описів видно що в Comanche напхано більше фаршу від Shimano (система зірочок). Порадьте що з них краще, опис на сайті не все розкаже. То я би зразу і купив там після перегліду.
Далі є варіант пошукати щось путтєве в категорії «Б/У». Але там підходящого нема, аби по всім категоріям співпадало. І я не спеціаліст, аби при купівлі БУ оцінити чи мені не гімно підпихають. є тільки в нищій ціновій категорії, може комусь буде цікаво, от що нарив:
http://forum.te.ua/vbclassified.php?do=ad&id=27728 (http://forum.te.ua/vbclassified.php?do=ad&id=27728)
Crosswind 1500 грн
Рама алюміній. Але задні гальма не дискові. Дзвонив до власника (заміряв раму – 52 см - 20") - це підліток, купував його ще рік тому так само з рук за 2200. Каже що нічого не міняв ще, але старого такого не хочеться.
http://forum.te.ua/showthread.php?t=136354 (http://forum.te.ua/showthread.php?t=136354)
Leopard 1280 грн
Алюміній, але диски не подвійні, гальма не дискові
Mercury Aero 950грн
Тільки передні гальма дискові. Ну і це вже вже трохи замалий бюджет, так економити теж не хочеться.
-
А чого підвіс. За такі гроші можна купити тіко ашана. Чого не рекомендую. В такий бюджет навіть хардтейла нормального не всунеш.
Моя порада пошукати на аукро бу хардтейла, бо підвіс буде повною шнягою, в ремонт якого прийдеться вкласти купу бабла.
-
І так дупа від компа болить (я працюю по 12 годин в день часом), а тут ще по ямах товкти. Нехай відслужить 1 рік без дорогих ремонтів. А там вже будуть гроші на нормальний апарат.
-
повір ашанівський підвіска дупі мягко не зробить((
бери бу хардтейл і будеш мати щастя.якщо гарно пошукати то можна знайти непоганий і вкладень він багато не потягне.
-
Скажімо так, в мене нема бажання великого брати БУ. Зараз же вистачає грошей якраз на новий ашан. Рівно через рік будуть гроші на нормальний новий велосипед і достатні знання для його вибору. Зараз хочу вибрати щось тимчасове і нове. Ще хотів додати "і нормальне", але не буду :).
Просто скажіть що з тик двох моделей на скрінах краще гімно, а що взагалі нікудишнє гімно.
-
Ну якщо з цих двох то Comanche як на мене трохи кращий.Вилка може трохи буде працювати, а навіска приблизно однакова.
-
Просто скажіть що з тик двох моделей на скрінах краще гімно, а що взагалі нікудишнє гімно.
шо то шо то, одне Ґ, шо по кольору шо по запаху.)
І так дупа від компа болить (я працюю по 12 годин в день часом), а тут ще по ямах товкти.
навіть після зимового "не катання" дупа мусить "притертись" до нового сезону катання і у затятих роверистів. А так як ви давненько не їздили, а їздити збираєтесь по нерівностях то вашу дупу чекає сюрприз і навіть нормальний двопідвіс не дуже допоможе)
Нехай відслужить 1 рік без дорогих ремонтів. А там вже будуть гроші на нормальний апарат.
Якщо такому роверу давати регулярний "марш бросок" по бездоріжжю та й ще з вагою 100 ке ге то без ремонтів не обійтись, вони не будуть дорогими, але регулярними так що від їзди ви мало задоволення отримаєте. Частенько тра буде щось дотягувати налаштовувати і т.д. Першими в таких ровераз здихають шарніри і ви почнете рально відчувати як ви передньою частиною ровера зробили маневр а задній частині пох.) Потім виходить з ладу налаштування переключання передач(до речі я ще ні разу не бачив, щоб в таких ашанах передачі добре переключались навіть коли ровер новий) А так як ви працюєте по 12 год то 100500% вам не схочеться робити йому регулярне Т/О І ви будете плюватись і задавати собі питання: "Чо я не купив норм ровер"? Тай потім куплений вами "підвіс" продати буде важко.
-
але вже якщо ви зупинились на цих двох моделях то судячи з опису я б вибрав той дешевший, бо: передачі переключаються моноблоками(дешеві шимановські моноблоки нормально працюють), а не крутілками; ну перекидки ніби кращі. тормоза дискові на передньому і задньому колесі(хоча не факт шо вони норм працюють)
-
але вже якщо ви зупинились на цих двох моделях то судячи з опису я б вибрав той дешевший, бо: передачі переключаються моноблоками(дешеві шимановські моноблоки нормально працюють), а не крутілками; ну перекидки ніби кращі. тормоза дискові на передньому і задньому колесі(хоча не факт шо вони норм працюють)
Блін, я зробив помилку, там мало бути не «Tornado comp DS - 2450.00 грн» (http://www.velotranzit.com/opys-velosypeda/?id=89) (задорогий поки для мене), а «Tornado DS - 1980.00 грн» (http://www.velotranzit.com/opys-velosypeda/?id=90) . Хоча рекомендація брати дешевший (Winner PANTHER DISK) буде актуальною. Я пропустив що в Comanche Tornado тільки передні гальма дискові (в обох моделей). Особливих плюсів в їх сторону я не бачу. Думав раніше що може фірма популярніша, ну все-таки частково вітчизняний виробник, більш популярний… Але це мабуть не аргумент. Завтра поїду мацати вживу.
Висновок: поки схиляюся до Winner PANTHER DISK 20" на 80%.
-
Та всеодно підвіска там непаше. ДО ЖОПИ та "підвіска". Якщо хочеш мягкості то краще купи амортизований підсиділ. Він коштує 150 грн десь за кращі моделі.
-
Цей варіант я вже теж обдумував. Ну, тре йти в магазин і дивитися. Щойно дзвонив в РБ на той номер, що в контактах на сайті. Якийсь чувак з просоння спитав чи не послати мене на х** і сказав щоб більше не дзвонили на цей номер. Якщо контакти змінилися, чому вони на сайті їх не оновлять.
Немаєте актуально номеру туди? Бо зараз поснідаю і чухаю купляти щось.
-
Якщо хочеш мягкості то краще купи амортизований підсиділ. Він коштує 150 грн десь за кращі моделі.
О! це нормальний варіант.
-
Облом. Щойно їздив в РБ. Там їх вже немає в наявності. І хз чи будуть до кінця сезону. В них телефону зараз нема, той що на сайті недійсний. Взяли мій номер, сказали що передзвонять до понеділка, якщо буде надія що появляться. Почекаю пару днів, як не помаячать, то шукатиму в неті. Хочу того «Winner PANTHER DISK 20"». ДЕ можна замовити нормально недорого? В РБ ціна була 2050 по старій завозці. В неті зараз 2200-2400 + ще доставка.
Прийдеться чекати. На крайняк підберете мені хартдейл і амортизовану крісло-качалку :).
-
ПОЧИТАЙ ОТОВО... http://shpryha.te.ua/index.php/topic,2515.0.html (http://shpryha.te.ua/index.php/topic,2515.0.html)
тут є відповіді на всі твої запитання...
анорт підсиділ 27,2 я тобі подарю, шоп тіко ти не купляв гімна... а за 2000 можна взяти якогось б/у гібрида і повір шо від Б/У жаянта клопотів буде МЕНШЕ ніж від нового ашана... підвіска в обох уродцах шо ти запостив НЕ працює... зовсім!!! вона виключно мішає тим шо важить тонну...
ти ж кнопальщик? ти не купляєш для роботи нову приставку "денді" бо на новий ноут грошей не хватає, а бу тебе не пре?
тим більше шо сам стверджуєш шо це тимчасово... через рік бу буде вартувати стільки ж.. а ті ішаки 500-700 грн після повного ТО за 300-400 грн.
-
ПОЧИТАЙ ОТОВО... http://shpryha.te.ua/index.php/topic,2515.0.html (http://shpryha.te.ua/index.php/topic,2515.0.html)
Лінк на оригінал в мене в першому пості, вкурсі про все, але ж впертість новачка не переперти :). Якщо за пару днів не зявиться той ашан, то швидше за все скористаюся порадою.
-
Лінк на оригінал в мене в першому пості, вкурсі про все, але ж впертість новачка не переперти :). Якщо за пару днів не зявиться той ашан, то швидше за все скористаюся порадою.
йди на базар, там того гімна навалом :D
-
але ж впертість новачка не переперти :).
тоді це, вибач, не впертість, а дурість
да я і не збираюсь перепирати, просто люди які купляють гімно мають властивість розчаруватись в велосипедах взагалі і в поїздках на них в часності...
якшо не горить так шо край, то приходь 20-го на велодень, там можна подивитись, помацати, попробувати веліки різних цінових категорій, типів і призначень. Я там буду, переловлю всіх і все покажу.
-
Така тема як ця породжує наступні:
1) Чому не перемикаються передачі.
2) Чому при їзді скрипить/тре.
3) Чому відвалюються деталі.
4) Чому через раз працюють гальма
і, не дай Боже: "Допоможіть на лікування"....
Так що успіхів. Хочете лютого ашанбайка, будь-ласка, але подумайте про власну безпеку і спокій рідних.
-
Дивись. Мякості від ашанопідвіски буде стільки ж як від підспущених шин. А шарніри під час їзди скрипіти будуть не по дєцки. Амортизації спереду достатньо. керованість, комфорт, ну і зчеплення з дорогою для переднього колеса критичніша. Бери краще Прайд хс-300 за 3 штуки. Теж український виробник. В РБ є такий, но певно менший чим тобі треба. Його вистачить на кілька років. І продати зможеш.
-
А чому відкидаєте Б/У варіант? На мою думку б/у велосипед на коплектуючих шось типу класу "алівіо" буде значно краще і довше служити ніж новий ашан. В мене в гаражі зараз лежить два двопідвіси ашани(принесли поремонтувати) Там вбиті шарніри, погано працюють переклюки і манєтки, поржавіли троси, вилки вопше мертві. Також частенько зустрічається такий трабл як ровальцовані конуси підшипників і погнуті вісі (таке враження шо їх забули закалити) Це при тому що ровери куплені для дітей 6-8 клас, а ви важите 100 кеге!!! Якщо маєте 2 тис то ще 1 тис. знайдіть і купіть нормальний новий ровер на вібрейках, або б/у на дискових тормозах.
-
Ще додам про осі. Першими підуть проблеми із віссю каретки. Скоріше за все вона буде низької якості. Такою можуть виникнути проблеми із підсиділом. У дешевих варіантах сідло кріпиться до підсиділа за допомогою спеціального хомута. Через низьку якість хомута і самого підсиділу, останній може ні з того ні з сього залізти в дупу. І це тільки питання часу.
-
Ладно, не страште людину.
В общім якщо підсумовувати то - від "підвіски" тих ашанів ти нічого не виграєш. Краще пошукати сідло позручніше. За такі гроші найкраще пошукати якогось Прайда. Раніше то була сама оптимальна марка в тернополі по ціна/"якість комплектуючих"
-
ашан за 2000 це пздц, я думав до 1000 їх продають, то треба бути бовдуром шоб такі гроші за то гімно викласти
-
Бери такий http://www.velotranzit.com/opys-velosypeda/?id=158 (http://www.velotranzit.com/opys-velosypeda/?id=158) Це хоч на ровер схоже.
http://www.velotranzit.com/opys-velosypeda/?id=253 (http://www.velotranzit.com/opys-velosypeda/?id=253) за 4 косих і вже з гідравлікою
-
Бери такий http://www.velotranzit.com/opys-velosypeda/?id=158 (http://www.velotranzit.com/opys-velosypeda/?id=158) Це хоч на ровер схоже.
http://www.velotranzit.com/opys-velosypeda/?id=253 (http://www.velotranzit.com/opys-velosypeda/?id=253) за 4 косих і вже з гідравлікою
казали ж... ліміт 2000
-
казали ж... ліміт 2000
В мене теж був ліміт на запчасті до ровера в 3000, в результаті потрачено 4000 за куди більш серйозне обладнання, про купівлю жаліти не буду))
-
Проблема в тому що з грошима туго зараз, якщо брати щось нормальна нове вище 3к, то тре буде ще доскладувати ще 1-2 місяці. А потім я поначитуюся ще форумів і почну ще на щось дорожче складати і знов по кругу…. От приклад – порадили «Pride XC-300» - 3050грн. Я глянув, якщо вже брати – то на мою думку краще XC-26 disc 3200 грн з дисковими гальмами, але там нища рама… знов сумніви, знов купа гортань каталогів в пошуках аналога.
А я не настільки зараз зацікавлений в дорогій якісній моделі, яку потім можна буде апгрейдити і ще робочу показувати внукам. Точніше сказати можливостей в мене нема і інших важливіших по житті пріоритетів вистачає. Навіть на ті 3к грн. то буде все одно середнячок а не машинка на пару років.
Повторююсь, хочу ровер ВЖЕ (або 1-2 тижні на пошук), і бажано новий. Через рік життя піде вгору і буду мати 4-7 тисяч на новий нормальний, і матиму вже досвід з вибором і підбором комплектуючих. А цей старий ашан з вже покривленою рамою і вбитою ходовою віддам в село бабцям гуси пасти або зажену десь за 500 грн і забуду нафіг як першу наївну любов в дитсадку.
-
всі рекомендують не брати того ашана.
http://shpryha.te.ua/index.php/topic,6620.msg47490.html#msg47490 (http://shpryha.te.ua/index.php/topic,6620.msg47490.html#msg47490) отакий я продавав кілька місяців назад.наберись терпіння і пошукай на форумах бу.на свому я відїздив близько двох років, а переді мною ще десь три, причому їздив практично щодня на навчання + просто катання.І в момент продажі нічо не люфтило не товкло і мало цілком товарний вигляд.Тому нащо купляти ашан який потім просто викинеш і матимеш проблем з ним?
А якщо точно визначився то наші поради тут не потрібні, або я чогось не розумію.Не спіши брати бо потім пошкодуєш.
Пошукай на харківському велофорумі, там мабуть буде найбільший вибір.
-
доречі як підбирав собі підвіс то дивився в тернополі випадково на один ашанчик але рамця була алюмінієва і вилка надиво ходила.Передній шимановський тормоз,ззаду вібряки.Впринципі все було в непоганому сані, а рама навіть сподобалась бо мала зовсім не ашанівський вигляд. Велосипед привіз колись з англії якись тернополянин і велосипед стоїть в підвалі без діла.
Єдиний мінус ще відчутні вісімки на обох колесах але думаю що правляься.Якщо зацікавитьто дам номер.Здається можна було купити за 800-900 грн.Якщо цікавить то здається маю ще телефон.Вкласти ще трішки і думаю можна їздити + рульова 1\18)
-
От приклад – порадили «Pride XC-300» - 3050грн. Я глянув, якщо вже брати – то на мою думку краще XC-26 disc 3200 грн з дисковими гальмами
Чисто теоретично(ітак брати не будеш їх бо вони в бюджет не вписуються): брати треба ХС-300 бо він з кращою обвіскою, а ті дискарі ітак до жопи, бо й нема потреби в них, та й самі по собі вони неахті, а переплачувати за них треба. Тому або ХС26, або ХС300. Колись ще була модель S-300. Але щас щось вже її ніде небачу.
-
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=113215 (http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=113215) - Trek 3900 - 2900 грн
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=112871 (http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=112871) - Giant Rincon 2008г - 3000 грн
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=112919 (http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=112919) - Comanche Tomahawk FS DISC (22 дюйма) 2010г- 2900 грн.
І МІЙ ВИБІР(бо ціна в бюджет входить):
Kellys Scarpe 2009 (21.5")
(http://f.io.ua/img_aa/medium/2125/95/21259513.jpg)
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=110464 (http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=110464)
Цена: 2300 грн.
Контакты: +38 093 335-38-5два Сергей
icq - 1087832
-
ти шо, ним тільки по парку їздити.
-
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=113215 (http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=113215) - Trek 3900 - 2900 грн
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=112871 (http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=112871) - Giant Rincon 2008г - 3000 грн
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=112919 (http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=112919) - Comanche Tomahawk FS DISC (22 дюйма) 2010г- 2900 грн.
І МІЙ ВИБІР(бо ціна в бюджет входить):
Kellys Scarpe 2009 (21.5")
(http://f.io.ua/img_aa/medium/2125/95/21259513.jpg)
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=110464 (http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=110464)
Цена: 2300 грн.
Контакты: +38 093 335-38-5два Сергей
icq - 1087832
РАМА: Alutec alloy triple butted
ВИЛКА: SUNTOUR SF Axon E-RL, 100 мм, Lockout на руле
за 2300 це як подарок. не вірю. ІМХО після То його ціна б мала бути як мінімум в 2 рази вища, така вилка нова 3 штуки коштує
-
ти шо, ним тільки по парку їздити.
Ну звісно що по парку, дорозі, асфальту. Але бюджет! Та якщо контактні педалі замінити на нормальні "МТБ-топталки" то можна і по лісових стежках, та навіть покамінцях їхати, якщо попу над сідлом при підняти. Все-ж, не так скоро вб'є як того ашаяна, та й проблем менше.
-
Ого, там ше навіть торгуються :o.
Axon і обвіс олів'є за такі бабки, нехіло.
-
ти шо, ним тільки по парку їздити.
Слух, давай без іронії, Андрюх, а то людина не розуміє що ти прикалуєшся і сприйме це за чисту монету. Попрошу в темах з новачками не іронізувати, а то ж вірять блін :D
-
Облом - ПРОДАНО. Написав в аську, глухо. Позвонив на телефон:
Власник з Черкас. Велосипед вже відправлено щасливому покупцю. Якби йому він не підійшов, то вишле назад і торги відновляться, але це під великим сумнівом.
Слух, давай без іронії, Андрюх, а то людина не розуміє що ти прикалуєшся і сприйме це за чисту монету. Попрошу в темах з новачками не іронізувати, а то ж вірять блін :D
Злі вони якісь :(, я ж реально повірив.
-
Облом - ПРОДАНО. Написав в аську, глухо. Позвонив на телефон:
Власник з Черкас. Велосипед вже відправлено щасливому покупцю. Якби йому він не підійшов, то вишле назад і торги відновляться, але це під великим сумнівом. Злі вони якісь :(, я ж реально повірив.
Новий власник скорше зніме вилку, ще якісь запчасті, вчіпить туди якусь стару сантур хст без локаута або рст капу, і продасть за ті самі гроші, а то й дорожче)) Я б так зробив))
-
Гаразд, якщо перебирати БУ до 2К грн., з цієї теми «Bulls San Remo» 1650грн і «InterSens» 1900грн сподобалися. Але подзвонив до автора – усе розібрали, він вже нову партію везе. В понеділок вишле пошту які появилися модельки, казав є пару в районі 2к грн.
http://forum.te.ua/showthread.php?t=136354 (http://forum.te.ua/showthread.php?t=136354)
-
Народ, хтось знає про того чувака? Я уточнив по телефону ще раз, він з Почаєва, в вівторок буде в Тернополі і зможе привезти модельки, які мені сподобаються. В понеділок буде оновлення, а зараз ще є на аукціоні пару класних. Але торги активні до завтрашнього вечора, значить на нормальні моделі ще буде ціна рости по ставкам:
http://aukro.ua/listing/user.php/run?change_view=1&order=bd&us_id=16593305 (http://aukro.ua/listing/user.php/run?change_view=1&order=bd&us_id=16593305)
1. Гірський велосипед двопідвіс Giant - 2 050 грн. (Алюміній) - ІДЕАЛЬНИЙ варіант для мене. вроді і двопідвіс з високою рамою, і НЕ ашан. Ще б круті дискові гальма фірмові, і була б цяцька.
http://aukro.ua/girskij-velosiped-dvopidvis-giant-i2316828396.html (http://aukro.ua/girskij-velosiped-dvopidvis-giant-i2316828396.html)
2. Гірський велосипед Giant Гідравлічні гальма - 2 425 грн. (вище бюджету, але гідравліка :))
http://aukro.ua/girskij-velosiped-giant-gidravlichni-galma-i2316829537.html (http://aukro.ua/girskij-velosiped-giant-gidravlichni-galma-i2316829537.html)
Якщо підтвердите, що №1 реально не фігня, то можна робити ставку і не чекати появи нових моделей.
-
Хрін його зна за той Джіант перший. Аморт вже не зовсім китайський, бо є крутілка відскоку, а отже може він і масляний :), перекидки якіст зовсім бюджетні. В общім він явно кращий за ті ашани що на базарі, але от чи дотянеться він до б.у. нормального хардтейла важко сказати.
-
Хрін його зна за той Джіант перший. Аморт вже не зовсім китайський, бо є крутілка відскоку, а отже може він і масляний :),
Він явно дуже старий. Конструкція підвіски. Там система шатунів ніби в задньому трикутнику. Точка амортизації припадає на сідло, а не на педалі. Тобто керованості велосипеду явно не прибавиться, ефект буде помітний тільки якщо всю вагу на сідло перенести, але це не дуже приємно, навіть з підвіскою краще привстати, коли з'їзджаєш з бордюру.
-
Там система шатунів ніби в задньому трикутнику. Точка амортизації припадає на сідло, а не на педалі.
гляньте решту фото, я теж спочатку таке подумав, але шатуни такой в передньому трикутнику.
-
гляньте решту фото, я теж спочатку таке подумав, але шатуни такой в передньому трикутнику.
Значить все ОК, не так страшно? а то я не сильно вкурсі про що ви говорите, тільтки поверхнево в суть вїжджаю, то робіть в кінці висновок: це "фігово / добре" :).
А поки тут я лажу в пошуках БУ нормально, то вон якого ашанчика заганяють:
http://forum.te.ua/vbclassified.php?do=ad&id=28254 (http://forum.te.ua/vbclassified.php?do=ad&id=28254)
400 грн, ще шось і вторгувати певне можна. Може взяти, потовкти на ньому три місяці, а тоді як попа почує що то таке не фест мягке, то задуматися про серйознішу покупку ):.
-
Справді в передньому трикутнику,
(http://img09.allegroimg.pl/photos/oryginal/23/16/82/83/2316828396_5)
Ну але все одно вибираючи такий підвіс жертвуєш жорсткістю конструкції.
А по останній ссилці якраз те про що я казав. Бачиш де вісь передніх зірочок?
-
Велосипед привіз колись з англії якись тернополянин і велосипед стоїть в підвалі без діла.
часом не тойво?
(http://shpryha.te.ua/index.php?action=dlattach;topic=6378.0;attach=2543;image)
якшо мова про нього, то його реально варто забрати, вкласти ше грошів до тих 2к шо є на норм. аморт і колеса + переборка (з тим поможу) і буде просто шикарний вихід з ситуації.
-
Погуглив про той Варп. Як і підозрював то фірмовий велосипед СТАРИХ РОКІВ. Тобто зарашні ашани то передерті нормальні початку-середини 90-х років. Тобто той Варп не ашан, але вік його певно років 15, якщо гугли не брешуть по епоху такого типу рам. Тому якшо все ж ТВЕРДО НАЦІЛИВСЯ на щось мягке то може й варто звернути на нього увагу. але я б зразу пошукав де можна замінити підшипники в підвісці.
-
ага)я про нього. Якби був продаж тільки рами то забравби їїї собі)
Рекомендую звертнути на нього увагу.
-
Що ж, подзвоню до того англійця, попитаю за розміри рами, може підійде мід мене. Чи так хтось по пам’яті скаже чи там є хоч 50 см?
І ще хочу пару роз’яснень:
Ну але все одно вибираючи такий підвіс жертвуєш жорсткістю конструкції.
Це означає, що серед мінусів я мати не жорстку конструкцію (втрата маневреності на поворотах і ККД через прогинання), але плюсом буде плавність проходження горбиків?
І ще через імовірну старість того №1 Giant з аукціону я ризикую мати дефіцит з заміною деталей зношених? Бо все таки до нього схилявся, на вигляд вроді не пенсіонер, але якщо будуть потім проблеми в обслуговуванні через великий вік то не знаю чи варто його брати.
-
Горбики проходяться нормально, навіть на рігіді. Щоб в дупу не товкло потрібно привставати на нерівних ділянках.
Щодо запчастин, то варто зазначити, що він має дюймовий стандарт, тому у майбутньому можуть виникнути проблеми із заміною вилки. Якщо це не планується, то проблем особливих не буде.
-
Що ж, подзвоню до того англійця, попитаю за розміри рами, може підійде мід мене. Чи так хтось по пам’яті скаже чи там є хоч 50 см?
І ще хочу пару роз’яснень:Це означає, що серед мінусів я мати не жорстку конструкцію (втрата маневреності на поворотах і ККД через прогинання), але плюсом буде плавність проходження горбиків?
Та ні, це я просто до того, що в нього тільки один шарнір знизу, а звехру ровер тримається купи тільки на амортизаторі. Тобто нема жорсткості на скручування. В сучасних підвісках роблять додаткові лінки, як тут
(http://zokov.net/bike/fs-project/pic/small/anim-fuel.gif)
-
2Kostantin або 2teodor4ik
Дайте будь-ласка номер до того власника Англійця. А то я писав в ПП, і глухо.
-
якшо мова про нього, то його реально варто забрати, вкласти ше грошів до тих 2к шо є на норм. аморт і колеса + переборка (з тим поможу) і буде просто шикарний вихід з ситуації.
із цим ровером все перелічене вже зроблено .Він тішить безмежно свого нового власника, а відтак не продається)
-
ну не знав( і як в роботі?
-
Тішить безмежно свого нового власника...
а як КТМ, тішить свого власника?
-
4 години залишилося до кінця аукціону по Гіанту (http://aukro.ua/girskij-velosiped-dvopidvis-giant-i2316828396.html). Дочекаюся останніх хвилин і почну ставки. Якщо там на автоматі буде підінматися ставка, то варто не зупинятися і так само піднімати? Чи ті 2100 то якраз його крайня ціна і не варто переплачувати?
-
Блін, просрав я торги того ровера. Акаунт в мене не активований і на останню годину заблоковано ставки. Дурно тут народ мучив. Завтра буде нова партія в того чувака, знов буду мордувати вас.
-
Не мордувати, а радитися. Хоча початок теми був не дуже і приємний для автора, але ми старалися направити його на путь істенний. А зараз допомагаємо зробити дійсно хороший вибір.
-
Сьогодні після обіду приїдуть нові модельки з-за кордону в того чувака, що на аукціоні. Поки не терпиться і поїхав в центр, - ще радили зайти в той кіоск з роверами, що недалеко від ровербайку по дорозі до базару. Там сказали що в ціні 2к грн. нічо не мають толкового. Можна під замовлення щось привезти з-за кордону, але явно серйозніше і дорожче.
За 2600 пропонували новий з Німеччини Wheeler Cross 6.2 з гарантією. Я його пофоркав і нарив в неті, що це вроді модель 2009 року (http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=6511).
(http://s2.share.te.ua/435419/IMG_4272.JPG) (http://s2.share.te.ua/b435419/IMG_4272.JPG) (http://s2.share.te.ua/435420/IMG_4273.JPG) (http://s2.share.te.ua/b435420/IMG_4273.JPG) (http://s2.share.te.ua/435421/IMG_4274.JPG) (http://s2.share.te.ua/b435421/IMG_4274.JPG)
(http://s2.share.te.ua/435422/IMG_4275.JPG) (http://s2.share.te.ua/b435422/IMG_4275.JPG) (http://s2.share.te.ua/435423/IMG_4276.JPG) (http://s2.share.te.ua/b435423/IMG_4276.JPG) (http://s2.share.te.ua/435424/IMG_4277.JPG) (http://s2.share.te.ua/b435424/IMG_4277.JPG)
Щось путьове, чи просто Ашан німецький?
-
це те шо я пропонував шукати на початку теми... :)
простенько, без заманух, але робочо... а з часом можна перебудувати в хорошу торпеду для ашвальту.
це якраз антиашан, шороша основа і беспантова обвіска, яку можна в процесі міняти на людську. і підсиділ похожий на 27.2, такшо моя пропозиція з амортом ше в силі.
-
подивись що буде на аукціоні в того чувака, а як нічо гідного не буде то моюеш цей спокійно брати)
-
Ну цей більше шосейний для асфальту, то так, якщо вже нічо не буде підходяще, то приглянуся. А з аукціону я дзвонив щойно, казали до ночі оформлять прайс з того що приїхало. Блін, вже на голках сиджу, влом чекати.
-
Ну нарешті я дочекався, коли на аукціоні той чувак виставить нормальні описи. Тепер ще троха інформації нього: товар привозить майже кожного тижня. Частину роверів розбирають зразу на місцеві магазинчики, останки він якраз на Аукро і продає. Ось що лишилося цього разу:
http://aukro.ua/listing/user.php/run?change_view=1&order=pd&us_id=16593305 (http://aukro.ua/listing/user.php/run?change_view=1&order=pd&us_id=16593305)
З нормальних більш-менш мені но 1 моделька сподобалась, роз’ясніть що то таке і чи вартує уваги:
Longus алюміній
(http://s2.share.te.ua/436539/hjzvheckje.jpg) (http://aukro.ua/velosiped-dvopidvis-longus-i2338468095.html)
Але мені на вигляд то більше шосейник якийсь а не по горбам місити… Якщо скажете, що це не фест варіант, то чекатиму наступної партії ще тиждень. Дуже шкодую що профукав через неуважність той Трек з минулого завозу…
-
Якщо пріоритетом вважати ваше непохитне бажання купити собі "гойдалку", тобто шось типу двопідвіса), то цей ваірант дещо кращий ніж ті ровери які ви запропонували на початку теми. П.С. нафіга там то 28" колесо...?
-
якись жууутко дивний агреат... я так і не поняв як до нього відноситись... по суті то шото аля джип з заниженою посадкою і гоночними сліками... думаю шо взяти його таки варто... але сразу готуватись до заміни аморта 250-300 грн.(можна і 700, але то я вже так, до слова)...
але якраз до тих вимог шо ти писав вроде якраз підходить... на такій гумі непоганий накат, спружина під жопою, не самі говені компоненти які потім можна на норм. раму переселити і принаймні можна продати за вменяємі гроші.
РОЗМІР РАМИ 59см... а це вже цікаво... 23" то на довгі ноги.. 590+60(сідло)+170(шатун)= 820мм, це мінімум довжини ноги від паху до пятки, який до неї канає.
-
...РОЗМІР РАМИ 59см... а це вже цікаво... 23" то на довгі ноги.. 590+60(сідло)+170(шатун)= 820мм, це мінімум довжини ноги від паху до пятки, який до неї канає.
Щойно взяв рулетку і реально заміряв. При зрості 1,85м в стоячому стані ті 820 мм – то якраз від моєї пятки до правого яйця (воно щось нині нижче опустилося, то певне від вчорашнього жигулівського пива). А якщо прижати до дупи – то всі 850 втискаються.
Але не знаю чи що проканає той агрегат. Мене в ньому насторожує:
1) непонятна марка
2) дуже великі колеса
3) відсутність двійних дисків на колесах, чи як там воно називається по правильному. Хоча там щось чорніється тоненьке на фотках, я так і не зрозумів чи то воно.
4) Власник по телефону реально казав що в тій моделі вроді треба дивитися до передніх аортизаторів. Втулки чи що там скоро прийде час міняти, але ще їздить добре поки. То тре буде ще раз перезвонити і уточнити.
Правда Ви кажете, що фарш нормальний, можна буде спихнути як не впре. Ще три дні поговоримо про ного, а під кінець торгів по ціні буде видно чи братиму, чи почекаю на наступну партію. Це вроді самий оптимальний варіант. Правда я б хотів встигнути ще на дійство «ПЕРША СОТНЯ» 27 травня :).
-
(воно щось нині нижче опустилося, то певне від вчорашнього жигулівського пива).
Офф топ конечно, але в кождого нормального хлопа так має бути) Одне ... нижче, а друге вище) Можеш провести щоденні заміри)
-
Щойно телефонували з РоверБайку, сказали що якраз приїхав 1 шт Winner PANTHER DISK 20" (http://www.velotranzit.com/opys-velosypeda/?id=57), що був в старпості. Тепер от не знаю що робити. Той БУ Longus чи новий Winner...
-
шлангус 100500%
-
Лонгус. Віннер больно "дитячиий" за виглядом(якийсь короткий і диспропорційний). А на лонгусі навіть в довгі поїзкди можна пиляти, тобто 28 колеса роблять свою справу.
-
ужас.....не знаю навіщо вам припекло брати той ашан......але скажем так я вас розумію бо коли брав свій перший ашанський підвіс теж думав мяко буде їздити і хотів іменно підвіса хоть і розумніший друг відраджував.... якщо ви сподіваєтеся що аморт той і вилка буде працювати то потім гірко розчаруєтеся...
правда ше залежить від пружини(в менее був знайомий який теж важив під 100кг і під ним та "підвіска" просідала на пів см :D :D...сама гірша біда таких велосипедів неможливість апгрейду(тобто все -таке гівно шо дешевше то гівно викинути і купити шось нормальне ніж абгрейдити :))......тож якщо ви ще не зробили покупку то одумайтеся!!!!!! бо я вже не раз пошкодував: позавчора зламалась передня перекидка, замотався і злетів ланцюг і я обдер шкіру на руках коліні і бедрі....а могло бути ше гірше(причому їхав по рівній дорозі).....і е якшо я взяв свій вел за 1000 з копійками(по правді я хотів прайд але він коштував під 1800 тоді), то давати 2200 за цю пародію на велосипед......ліпше дійсно взяти якийсь бу хардтейл і амортизований підсиділ(або сідло від України з пружинками)-повірте то й же ефект!!!!! :D :D
-
і той лонгус хоть і трошки кращий ніби від віннера але але все одно :laugh:.....просто чогось коли люди вибирають велосипед і нічого в тому не шарять то 95% хочуть саме двохпідвіс і 100% нікого не слухають аж поки потім самі не переконаються(по собі знаю)........
-
ФІНАЛ історії:
Вівторок виграв аукціон. І нарешті привезли сьогодні той LONGUS під хату, оплатив на місці, ще заокруглили до 1600. Правда там треба відрегулювати все для комфортної їзди. Ото завтра буду на вело дні і проконсультуєте.
Колеса були слабо накачані і задній скат прожований, з часом тре буде міняти. Передній правда новіший («контінентал»), він компенсує знос заднього.
Так от пішов в себе на Алясці на базарчик до чувака, що ашанами торгує, аби підкачав. Він ніпелі розкрутив, спустив, надів стандартний переходнік… а воно, як виявилося, з ним не качає. Сказав дядько що в мене непоянта чудо машина, він з такими ще не стикався, і що краще викинути ті закордонні камери і купити в нього звичайні з стандартними ніпелями по 23 грн :). Так що додому поніс я на плечах ровер (от тепер нарешті зрозумів, нащо здалася легка алюмінієва рама). Браво серед сусідів вело-любителів один знайшовся з серйозним агрегатом і насосом під такі колеса. Зараз прийде з роботи і зробимо обкатку.
(http://s2.share.te.ua/439843/IMG_4279.JPG) (http://s2.share.te.ua/b439843/IMG_4279.JPG)
І того, тепер лишилося докупити:
1. Шолом
2. Носос і ремкомплект
3. Велокомп, аби засікати скільки щодні проїжджатиму
4. Якесь шмаття для катання, а то джинсів шкода.
Перший пункт поїду завтра і в ровербайку куплю (там ж вроді норм ціна\вибір, чи є десь краще?), решта не горить. Якщо ноги не болітимуть і за пару днів відновлю форму, то може і на 100км поїду. В мене бабця в Малому Ходачкові (початок маршруту), так що, якщо здохну на старті, то там і зверну на пироги зі сметаною :).
-
це ніпель преста
в спорт + є перехідник, під такий ніпел для простого автомобільного насосу....
не слухай базарників, такий ніпел ькращий і надійніший ніж автомобільний, і тримає на багато більший тиск
також практично всі вело насоси можут ькачати і шредер(автомобільний ніпель), і престу (велосипедний) такий як в тебе....
в мене до речі також такий ніпель на камерах
http://shpryha.te.ua/index.php/topic,6782.0.html (http://shpryha.te.ua/index.php/topic,6782.0.html)
-
практично всі вело насоси можут ькачати і шредер(автомобільний ніпель), і престу (велосипедний) такий як в тебе....
тама одна фенечка перекручується на інший бік і усьо.
Правда там треба відрегулювати все для комфортної їзди. Ото завтра буду на вело дні і проконсультуєте.
а тепер читай УВАЖНО анонс велодня... тутка буде живйом майстер який тобі то все настроїть НАХАЛЯВУ, якшо встигнеш в чергу прилаштуватись.
не можу дочекатись побачити того лаха живйом.. бо шесьти кіко живу, такего не видів...
-
Та власник насоса пояснив мені, що ті ніпеля набагато кращі від стандартних і йдуть зазвичай на дорогих камерах, і тре менше слухати базарників, які не бачили нічого крім Ардісів.
І ще він сказав, що я дурно гнав на задній пожований скат. Він там якоїсь супер марки «Schwalbe», яка в пожованому стані ще від’їздить більше чим ті нові з базару. І я заради того халявного майстра і збираюся завтра на площу з аляски пиляти. Той же ж власник насоса провів базову діагностику, змастив ланки ланцюга шприцом, і сказав що справжній спеціаліст тут не помішає.
Все ще шкодую, що не взяв 26” гіганта. Щойно рівняв катання на своєму 28” і 26“ двопідвісах Ардіс сусідів. Маневреність на різких поворотах в 26” краща, його легше тримати в руках, хоч і по дитячому вони виглядають поряд з моїм. Мій більше під шосейний, на прямих довгих відрізках легше крутити. Висновок: для мої потреб краще 26” би підійшов. Восени, або з наступного сезону тре буде для дівчини вибирати аналог в 26”, то буду в неї позичати ганяти по горбах.
-
Все ще шкодую, що не взяв 26” гіганта. Щойно рівняв катання на своєму 28” і 26“ двопідвісах Ардіс сусідів. Маневреність на різких поворотах в 26” краща, його легше тримати в руках, хоч і по дитячому вони виглядають поряд з моїм. Мій більше під шосейний, на прямих довгих відрізках легше крутити. Висновок: для мої потреб краще 26” би підійшов. Восени, або з наступного сезону тре буде для дівчини вибирати аналог в 26”, то буду в неї позичати ганяти по горбах.
збережи десь лінк на цей пост і перечитай його років через 5.. ото позитиву наберешся...
-
Чесно, в мене когнітивний десонанс від цього підвіса,
хотів би глянути на нього :)
-
Зраня приїду на свято до "10.30 -МастерБайківці відкривають свою громадську велоремонтню" - там і покрутите його.
ПС - ще намотав пару кілометрів, почали пороти задні гальма з одної сторони до колеса. Тре певне шестигранкою баланс відновити, а інструментів не маю. Як базарчик мій ще не відкриють зраня, то прийдеться так чухати.
-
а можна просто попустити круцькою на рулі
(https://encrypted-tbn3.google.com/images?q=tbn:ANd9GcQF5W6ct2YXbqYUAliJ2O2r5fCWFPl3W4wLak4rd1AqvHsQMgxY)
чи взагалі відєднавши U трубку на самому тормозі, якщо не боїшся тіко на передньому їхати..
(http://www.sportgen.ru/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=1008&g2_serialNumber=3&g2_GALLERYSID=TMP_SESSION_ID_DI_NOISSES_PMT)
а взагалі, то регулюється болтиками на тормозах біля півотів
(http://r-bickers.velo.kg/uploads/posts/2010-04/1271308935_30.jpg)
-
Круцька на рулі не помогла би, бо там і так попущено, нема натяжки в холосту.
Повістю відкрутити страшно.
Відрегулював болтиком троха. Він там взагалі був попущений і вся конструкція легко крутилася на кріплені. Але все одно чуть ше поре, може тре сильніше відвести, приїду через годинку на площу, то вже майстер підкруте, а то мені страшно самому.