Тема: Bergamont Stallion 0.9

[Стечкин]

Колібрі, ХВЗ може й важити стільки - бо це по суті товстий шосер - гума вузька(велика камера на 2,4-2,7 сама може важити під 600-800 грам, покришки по кілограму теж на великий розмір), вилка без "наповнення", тобто вузькі ноги і без амортизуючої частини, вузькі обода, відсутність тормозів(а вони теж важать відчутно) .Ось і назбирується така різниця.
 Те що подолати на ХВЗ гори можна я не спорю, але як то кажуть "Жить хорошо, а хорошо жить еще лучше".Їздити можна на чому хочеш, але їздити з комфортом краще.
 А на рахунок ціни то так склалось в зарашньому ціноутворенні що якщо хочеш купити ровер який тобі відкатає сезон без капремонтів то треба готувати біля 3000 грн. А з комфортом то ще більше(мягка амортизаційна вилка, хороші тормоза, накатиста легка гума і т.д.)

я таки довше від Еразела живу і тому візьму на себе сміливість уточнити

отже, в останні роки відносно повноцінного існування ХВЗ, тобто десь по 1991 рік, там робили дві основних моделі велів з передачами:
1. турист/спутник - типа гібрід, причому найгірший в світі в своїй категорії. дуже погана рама з мягкої низькоякісної сталі. комплектувалися болотниками і багажником. важив 14,5 - 15 кг. мав від 4 др 10 передач. мав покришки 622х32 мм, шо ледь котили, виготовлені у Воронежі. позіціонувався як туристичний велосипед.
2. старт- шоссе - для шосейних гонок і тренувань. вага - 10,5 кг. сдертий з італійских колнаго і успішно спаскуджений в умовах безринкової економіки. рама з твердої вуглецевої сталі з тонкими трубами. 10 передач. подвійні обода на які наклеювалися тз однотрубки.

найбільш оптимальним рішенням було ставити обода або колеса повністю з туриста на старт-шоссе, бо однотрубки дуже скоро пробивалися, дорого коштували і були відсутні в продажу

[vitkov]

[org100h]

проблема мабуть в тому, що я катав на занадто широких шинах, і з немалим тиском.

Чйорт, я за свої тепер очкую, в мене то 2.35 покра 

[Erazel I-st]

Не зрозумів, а чим широка покришка заважала ободу?

[Frenky]

її дуже розпирало, великий тиск на стінки з внутрішнього боку

[Стечкин]

це вже хвз агонізував

[Стечкин]

її дуже розпирало, великий тиск на стінки з внутрішнього боку

вот поясніть нашо такі покришки по асфальту їздити

ти ж навіть 70 не важиш

я грубше 1,75" ніколи не ставлю, зазвичай на 1,5" катаюся

[org100h]

вот поясніть нашо такі покришки по асфальту їздити

ти ж навіть 70 не важиш

я грубше 1,75" ніколи не ставлю, зазвичай на 1,5" катаюся

Якщо їх приспустити то в мінус накату отримуємо комфорт, доволі мяко їде.

[Frenky]

Дякую CoRacK'у за перехіднички. Спдіваюсь до вівторка колесо буде як нове.

[Frenky]

Колесо пофіксилось. Але...
третій раз вже витекло масло і локаут накрився. Фаааааак

от і катай дівок після того.

[mix_g]

Може справа в сальниках? Якщо є лишні гроші, купи рем.комплект, благо він ще відносно не дуже дорогий.