Тема: Відкрито публічний прокат велосипедів у i

[xlibes]

Відкрито публічний прокат велосипедів у Лондоні/ Barclays Cycle Hire

30 липня 2010 року у Лондоні нарешті ввели у експлуатацію велосипедні майданчики для публічного користування.

До цього часу зареєструвалося 12000 людей, які будуть випробовувати нововведення.
А через 4 тижні схема прокату велосипедів запрацює на основі звичайної оплати
за відповідний термін використання транспортного засобу.

Хоча уже зараз усі бажаючі, а не лише зареєстровані учасники, можуть скористатися послугою.
Єдина відмінність на даний момент полягає у тому, що лише зареєстровані зможуть придбати найбільш
вигідний спосіб доступу до прокату – на цілий рік.

Такі майданчики на початку будуть встановлені у центральній частині міста і у кількох парках.

Як уже стало звично, мер міста Лондона Борис Джонсон сам відкривав нову схему прокату і закликав
до активної участі усіх лондонців ("I call on Londoners to sign up and become pioneer members." - Boris Johnson).

Місцеві швидко відгукуються на зелені ініціативи мера і беруть активну участь у використанні нової схеми прокату.

А тепер про ціну питання.
Оплата поділяється на 3 види:

1) за доступ до користування 

£1 – 24 години
£5 – 7 днів
£45 - цілорічно

2) за користування

безкоштовно - до 30 хв.
£1 – до 1 год.
£4 – до 1,5 год.
£6 – до 2 год.
£10 – 2,5 год.
£15 – до 4 год.
£35 – до 6 год.
£50 – до 24 год.

3) інші

членський ключ доступу - £3 за кожен
за невчасне повернення (понад 24 год.) - £150
за пошкодження – до £300
за неповернення – £300

(детальніше отут http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/14811.aspx)

Не обійшлося без сюрпризів. У перші дні користування прокатом зареєстровані учасники
були помилково тарифіковані системою. Причиною цього, частково, було неправильне
встановлення велосипедів у доки після закінчення мандрівки. Правда усім оплату повернули.

Самі велосипеди мають спрощену будову і антивандальний вигляд.
А їх техогляд обіцяють здійснювати періодично, щоб у доках вони
все були справні і готові до поїздки.

Проте користувачам перед початком прокату рекомендують перевірити
справність велосипеда і відрегулювати висоту сідла.


Кілька фото:











Очевидно, банк Barclays виступив спонсором того всього діла



А тут трохи видно вартість послуг і мене



Попередні 6 фото із одного пункту прокату, а на цей я наткнувся вже в іншому місці



Велосипед із прокату у дії

Відео:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MemuUw1pP_M&feature=player_embedded[/youtube]


За матеріалами:

http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/14808.aspx
http://www.metro.co.uk/news/836583-9-000-sign-up-for-london-bike-hire

Фото автора

[seryk]

шось ті вєліки не викликають бажання на них кататись,
Хіба шо для бабусь та дідусів

[xlibes]

Ну я теж надаю перевагу своєму власному велосипеду.
Але і на тих можна комфортно переїхатися по місту і потім не думати де його подіти.

[Юра]

шось ті вєліки не викликають бажання на них кататись,
Хіба шо для бабусь та дідусів

але не всі мають власний велосипед,якщо треба потрапити з одного кінця міста в інший, то це самий оптимальний варіант, ніхто тоді на прокат модні велики давати не буде..))

[Віталько]

Це супер! Боря рулить, я вже казав

[bhagavan]

Але ж вони круті. І велосипеди гарнюні такі... цікаво яке працюватиме сервіс і ТО.

[xlibes]

Знайшов випадково ще одне відео, як встановлювали велопункти:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dFdNf4bkl-A&feature=related[/youtube]

[teodor4ik]

скоро можна буде побачити на Україні дешеві роверики з написом "Barclays" 

[Сім самураїв]

офігєнські сіті-байки.
ну що ж, вкотре - там кльво, тут - циганва.

[teodor4ik]

офігєнські сіті-байки.
ну що ж, вкотре - там кльво, тут - циганва.

£50 – до 24 год.
реально можна такого купити за ті гроші

а взагалі бред... там виходить шо його тра ставити там де брав... інакше вони заманаються перескладати їх назад.
навіть якшо не назад, то всерівно все обмежується певною к-тю парковок і понту з того нуль, з тим же успіхом на метро заїхати можна, причом дешевше буде.

[Віталько]

Хіба тре ставити там де взяв?

[teodor4ik]

Хіба тре ставити там де взяв?

Причиною цього, частково, було неправильне
встановлення велосипедів у доки після закінчення мандрівки.

[bhagavan]

При гарній логістиці байки завжди будуть розподілятися рівномірно між док-станціями.  Але це за умови потужного трафіку. Бо якшо ровери будуть брати на горі шоб зїхати вниз - то нема дурних потім платити гроші шоб дотругати того байка на гору ).

[teodor4ik]

При гарній логістиці байки завжди будуть розподілятися рівномірно між док-станціями.  Але це за умови потужного трафіку. Бо якшо ровери будуть брати на горі шоб зїхати вниз - то нема дурних потім платити гроші шоб дотругати того байка на гору ).

саме тому мені і здається що повертати тра до того ж доку... ше й пів години фрі.

[Віталько]

Але ж доки є не тільки в одному місці. Мені здається шо мона в одному взяти, а в іншому лишити