Тема: Просто фотки

[дихлофос]

нема нічого надприродного , трансмісія на 11 передач вже анонсована була раніше.
я, наприклад, катаю на 1-10, і нічого , непогано; спереду на 32, ззаду11-36.

[switch]

Та я не кажу, що надприроднє щось.
просто цікавив діапазон передаточних чисел.
ну якщо брати в мене - то в мене найнижча передача виходить 22/32 (0,67 оборотів касети на 1 оборот системи), найвища 42/11 (3,82 оборотів касети на один оборот системи).
а тут виходить 38/42 (0,91) і 38/11 (3,45), якщо взяти ще поправку на діаметр колеса - то 1,00 і 3,86 відповідно.
не перекриває таки повний діапазон МТБ-шної трансмісії...

ПС: то я так... позанудствував

[org100h]

Ідентично 39x36 хватає для більшості горбів.

[switch]

не, ну я конечно трохи запливший жирком здохляк певно, бо я свою трансмісію юзаю по всьому діапазону - без низьких певно в лісі приходилось би постійно вставати і крутити стоячи, а на трасі і наявних верхніх не вистачає

[дихлофос]

Та я не кажу, що надприроднє щось.
просто цікавив діапазон передаточних чисел.
ну якщо брати в мене - то в мене найнижча передача виходить 22/32 (0,67 оборотів касети на 1 оборот системи), найвища 42/11 (3,82 оборотів касети на один оборот системи).
а тут виходить 38/42 (0,91) і 38/11 (3,45), якщо взяти ще поправку на діаметр колеса - то 1,00 і 3,86 відповідно.
не перекриває таки повний діапазон МТБ-шної трансмісії...

якщо чесно, то я і не пробував рахувати; я пробував спочатку 2х9, потім1 х9, потім 2х10
і тепер 1х10,  ще й різні  зірки спереду клав, бо теорія то одне, а практика-друге.

[switch]

Ну да... практика рулить. Но так як на такому монстрику навря вийде покататись - то остається пофілософствувати.
Якщо так брати - то виходить що мені на ньому комфортно було б в місті і на в міру пересіченій місцевості.
А вот в затяжних підйомах чи в лісі на листі ще й в горку - не факт що виповз би. Хоча якщо дивитись на фото - то мені чото здається що системна зірка там меньша, якась касета дуже вже велика проти неї виглядає. Мож 32 зуба. тоді вийде порівняно з мтб-шною трансмісією десь по мінус одній передачі зверху і знизу.

[дихлофос]

так, практика -рулить.нема нічого недосяжного, тре тіки захотіти.
я на такій трансмісії  1х10  катав весною (тут є тема на форумі) в Прошову,
то зовсім непогано проїхав і на швидкість і на тягу.
в сучасних 11шв касетах  найнера розрахунок10-42, того вона й більша за
зірку на системі.

[switch]

Знаю, я різкісний зануда, но...
та 34 зуба на системній зірці (порахував, блін )

[Terrorist]

та шо там рахувати, в описі все є, навіть ціна http://www.silverfish-uk.com/ProductDetail/8765/16486/Podium-Carbon-Pro-SL-29er-Bike-2015

[switch]

хм, по ходу прорпхувався:

Sram X01 Carbon PF30 32T

32 таки зуба
ну то він виходить таки повільніший за "стандартний" мтб: співвідношення на найвищій передачі 32/10=3,2, на найнижчій 32/42=0,76.
З поправкою на радіус коліс (у найнера на 12% більший радіус): 3,5 і 0,85.
Це якщо порівнювати з класичною 9х3 мтб системою з касетою 11-32 і системою 22-32-42 вийде відповідно на максимальній швидкості як їзда на передачі 3-8, а на найнижчій в районі 1-5, 1-6.
На "низах" в классичної трансмісії ще добрих3-4 передачі в запасі остається.

ПС: не сприймайте надто серйозно так просто від нічим занятись попри каву калькулятором граюсь ;)

[дихлофос]

ПС: не сприймайте надто серйозно так просто від нічим занятись попри каву калькулятором граюсь ;)

а тепер факти: всі сучасні змагання світового рівня з к.к. їздять на найнерах , не дивлячись на твої розрахунки і припущення...
чого це вони з тобов не порадились?

[org100h]

Норм пацани на каденс надрочують, а не зуби рахують, такто

[switch]

так мова не про найнери а про системи і касети
да і якщо швидкість при нормальному каденсі на самих нижчих передачах в районі 5-7 кілометрів в годину. Чисто як для "надроченого" спортсмена - це вже такий кут підйому має бути, щоб він атк повз, що йому так чи інакше треба вставати чисто щоб не перекинутись назад Тому вірю, що "надроченим" нафіг надо ці низи.
А з точки зору туризму по пересіченій місцевості - ще + 3 нижчиж передачі - цілком доречні.

[switch]

(знову сьорбаю каву і продовжую занудствувати )
в систем 1х11 конечно є дуже суттєва для гонки перевага - швидкість перемикання передач. передніх немає як таких, а задні можна перемикати швидко і під нагрузкою.
а от цікаво - перекос ланцюга для них проблеми не створює?
вроді як на класиці не рекомендують задіювати крайні положення 1-9, 2-9, 2-1, 3-1?

[Andrizzio]

11ка вузенька, там не так критичні перегини. Кого то хвилює на гонках - фірма платить