Тема: ABS до ровера...

[teodor4ik]

такого ше не продають??? бо вчора ледь не побився... не ну я сам собі дохтор... рішив шо я самий шустрий і умний... а справа була так:

заїжжаючи під міст біля шостого рішив шо я самий вумний і справа пообганяв все шо міг, знайшов шпару між машинами в яку рішив влізти (мені ж потім наліво повертати). Шпара була достойна, і все мало бути добре, але мерседес зпереду різко загальмував... я попробував повторити те саме, але куда там. На бруківці заднє колесо заблокувалось досить просто і тут же розвернуло мене дета на 30-40 град. Тут мене почали посещати всякі мислі... 1.Ввалитись в мерседес. 2.Впасти під колеса задньої машини. замість того пустив гальма, дав пів оберта вперед шоб підрівнятись і витиснув передне гальмо бо мерс спереду нікуда ж не дівся... і тут почув недобре... ровер почав розвертатись на місці... тільки потім я поняв, шо то просто задне колесо яке ше не до кінця вирівнялось будучи повністю розвантаженим припіднялось і рішило мене догнати...

потім я побачив лице водія ззаді... і поняв шо не впав нікуда тільки чудом... треба яку то АБС бо реально стремає...

Впринципі маю мисль як би то мало працювати, але може вже є існуючі моделі, шоб не махати руки і голову дурним?

[Erazel I-st]

Тобі треба модуляцію на тормозах. Хороші тормоза дозволяють дозувати зусилля, щоб часом не заблокувати колеса. Для тих у кого тормоза фіговаті фірма Шімано випускає "модулятор". Така собі хрінь яка нагадує пальчикову батарейку і вішається на тросі між тормозом і тормозною ручкою. Не дозволяє "перетиснути" тормоз.


http://upload.com.ua/get/900804533/ - ось тут я кинув каталог Шімано. Скачай і подивись. Десь має бути в кінці.Якщо я відсканував ті сторінки, бо я не весь каталог сканував.

[Andrizzio]

регулярно маж колодки маслом і буде тобі ABS  ;D

[teodor4ik]

регулярно маж колодки маслом і буде тобі ABS  ;D

не... то вже буде ABaSsis...

[skaz]

просто тре мати чуття в руках - а на бруківці то особливо

[teodor4ik]

просто тре мати чуття в руках - а на бруківці то особливо

чуття, то добре, але коли в 2х метрах від тебе тормозить машина... то шото стає зовсім не до чуття...

[Andy]

А на тролейбусах не просто так пишуть "Дотримуйся дистанції"... Учітє матчасть

[teodor4ik]

А на тролейбусах не просто так пишуть "Дотримуйся дистанції"... Учітє матчасть

яка нахфік дистанція в 8.50 під мостом біля 6-го... якшо я буду чекати розриву потоку на дистанцію якраз в 10.00 проїду його... повторю мова йде про то шо там тра вклинюватись в потік... а не про то шо просто от скуки висіти на бампері... і до речі мене як поміху справа сугубо теоретично мали би пропускати, але шото ніразу ніхто по добрій волі не догадався...

З.І. права маю ABC і не повіриш... НА РОВЕР!!! 

З.З.І. хтось ше має права на водіння ровера?... а треба!!! по правилам дорожнього руху роверист має мати при собі права, док. з чеком на ровер і мед.карту (група крові, алергії, вір.інфекції, протипоказання і т.д.)... але правда взмахати за то шо того всього нема ніхто не може....

[Andy]

Я щось подумав, що йде мова про спуск по Збаразькій по бруківці...

На рахунок АБС - в мене полусліки набагато швидше зупиняють без блокування, ніж "зубата"

[teodor4ik]

Я щось подумав, що йде мова про спуск по Збаразькій по бруківці...

На рахунок АБС - в мене полусліки набагато швидше зупиняють без блокування, ніж "зубата"

в мене тож сліки... на бруківці не помагає...

[Andy]

Гммм..... Ну тоді АБС точно не поможе Хіба якір кидати 

[teodor4ik]

Гммм..... Ну тоді АБС точно не поможе Хіба якір кидати 

а чо ідея... така підаля з товстим гумом... жеби перетормозитись... або тіпа ручніка але з гаком металевим знизу...

О... шото таке... але маштабів не притримувася, так на глаз малював.

механічна передача тросом до кріплення вібряків, там девайс тіпа динамки тіко всередині з тим шо на картинці, і на гідравліку...


порядок роботи...

при затисканні тормоза "динамка" притискається до гуми і починає помпати повітря, яке і затискає гідравліку... чим скорше, тим бистріше.

збоку є маленька дирка, поки колесо крутиться, лишній тиск травиться, як тільки колесо перестає крутитись(блокується) тиск падає, колесо розблоковується, заводиться насос знову затискає.. і т.д. до повної зупинки...

впринципі ше би варта було поставити клапанок на пружинці стиск якої би регулювався тросом при затисканні тормоза, чим слабше тим нижче Мах тиск в системі і тим слабше хапане гідравліка...

шо я наплутав?... ідеї мислі?

[вкладення вилучене Адміністратором]

[bhagavan]

Повітря затискає гідравліку? Пневмогальма? Імхо - брєд... хіба реалізація перевершить усі сподівання. На то вона і гідравліка - шо масло практично не стискається і добре передає тиск.. .а повітря - поки ти напомпаєш повітря шоб затсинути гальмо - то вже не тре буде тормозити.

І шо це за два штока в протифазі помпають - один вперед другий назад - багато вони так напомпають, коли обєм камери постійно однаковий.... (мабуть якийсь клапан не намальований)

[teodor4ik]

Повітря затискає гідравліку? Пневмогальма? Імхо - брєд... хіба реалізація перевершить усі сподівання. На то вона і гідравліка - шо масло практично не стискається і добре передає тиск.. .а повітря - поки ти напомпаєш повітря шоб затсинути гальмо - то вже не тре буде тормозити.

емм.. це питання мало би рішитись(теоретично) за рахуок значно більшого діаметру(читай зусилля) в пневматичній частині і малого обєму ресівера.   

а взагалі якраз і суть пневматики змягчити роботу системи... а певний мін. тиск 1 чорт там має підтримуватись... тому і помпати тра буде не з 0 а вже конкретно на стиск.. зрештою якраз в системах де необхідна плавна зупинка і стоїть пневматика?

І шо це за два штока в протифазі помпають - один вперед другий назад - багато вони так напомпають, коли обєм камери постійно однаковий.... (мабуть якийсь клапан не намальований)

саме так і є... мались на увазі 2 клапана.. які я про**в при експорті... зрештою... всі ж знають як працює компрессор )))