напишу як сам роблю - аж ніяк не стверджую шо то є правильно:
потрібна ще людина, бо бракує третьої руки
відкручуємо болти якими кріпляться каліпери, так шоб каліпери вільно рухалися
затискаємо ручку гальм, так щоб колодки були щільно притиснені до ротора
закручуємо повністю болти якими кріпляться каліпери
відпускаємо ручку гальм
якщо перехідник до каліпера замалий, можна між ним і каліпером підкладати шайби до 20 мм
найкраще підходять шайби від стертих колодок до ві-брейків
типа якщо перехідник на 160 мм то підклавши шайби можна використовувати для ротора на 180 мм