Тема: Ще один маленький плюс пересідати з маршруток на велосипеди

[Стечкин]

Я був в Польщі, Румунії, Болгарії, Греції на машині.

 

[vitkov]

Я більше автомобіліст чим велосипедист. Велосипед моє хоббі. Але за стільки років авто  неприносить стільки задоволення, як простий  велосипед .

Велосипед і рух на ньому, це зовсім інше сприйняття реальності.

 Машина не дає того що дає велосипед ,а велосипед не може  дати те, що авто.

 Я думаю співставляти два види транспорту просто недоречно.

Кожен має своє достойне місце у нашому житті.

Який би велосипед  ,порівняно з авто  небув повільний ,звичайно у міру наших сил та натхнення ,але на велосипеді відчуття волі  більше.
І читаючи більшість дописів  вище ,думаю,  що непотрібно пояснювати чому саме.

[Erazel I-st]

Та по ідеї це взаємодоповнюючі транспорти. Ососбливо це помітно при радіальних маршрутах. Виїзджаємо кудись далеко машиною і там на велосипеді обкатуємо околиці 

[Стечкин]

Та по ідеї це взаємодоповнюючі транспорти. Ососбливо це помітно при радіальних маршрутах. Виїзджаємо кудись далеко машиною і там на велосипеді обкатуємо околиці 

особисто ти далі Прошової виїздив?

[Erazel I-st]

Ну так, а що?

[дихлофос]

Мене завжди пре залежність водіїв від машини
Так послухати їх - машина це свобода, це можливості і т.д. і т.п. (ну коротше любий водій  - то збірник рекламних кліше).
А поговориш по суті, де мол бували, що бачили: туди не їздив - бо дорого, туди не ходив, бо нема де машину лишити. На пікніки виїжають стабільно в смітярки, бо пройти 500 метрів пішки - і чиста галявина, але ж то машиною не доїдеш
Коротше водії - то нещасні люди.
А ще забавніше, коли вони починають мені писати, що я їм заздрю, бо в мене машини нема ))

я  згідний, на 100 проц. вони тільки думають, що вони вільні. а від чого вони вільні? від здоров"я? практично всі водії палять, тож висновок-гроблять легені. вони обмежуються  в рухах-то теж немалий мінус. ну і норовлять при їзді викинути  у вікно як не окурок, то огризок..
Ну  не думайте,  що я  ярий ненависник  автомобілів .  В мене  він теж є і я ним користуюсь.;але, то лиш при  необхідності, бо за рік проїжаю 10000 км, не більше. Кайфу я від цього не отримую ніякого, і це мені зовсім не цікаво. А от вєл--то друга справа. Коли  їдеш по тій самій дорозі, що їхав авто-- вспіваєш розгледіти куча цікавих деталей, викручуєш  на вперті підйоми, мружишся  через окуляри вранішньому сонцю і  обіймаєш очима  повороти доріг  по карпатським  перевалам.Це -стиль життя, це -мрія, це--жага нового!!!

[Erazel I-st]

Та ти поет однако 

[дихлофос]

Та ти поет однако 

ну то зовсім  не вірші;але велосипед--то наша  спільна пісня!!!

[Sany]

Та по ідеї це взаємодоповнюючі транспорти.

Тут згідний на всі 100.
Я таки задумався про велобагажник собі...

[Vadila]

Таки побільшає велосипедистів.

[vitkov]

Так само можна стверджувати ,що побільшає пішоходів.   Середньостатистичного тернополянина пересадити у місті на велосипеда нереально .

Велосипед це  транспорт для певного типу городян і не більше.

А про велоінфраструктуру  говорити модно лише перед виборами і набивати собі репутацію окремим місцевим політикам і Ко..

[Erazel I-st]

Ну побільшає й пішоходів. А що в тому поганого? Пора Тернополю знову ставати зеленим містом. Звісно громадський транспорт нікуди не дінеться(і це добре) але більшість почне задумуватися чи використовувати власну задовозку чи пройтися пішки/тролейбусом.

[vitkov]

[switch]

Я вам скажу, що в нашого народу жирку ще дофіга.
Пригадую, як обвалилась гривня з 2.50 до 5.05 десь в кінці 90-х початку 00-х - то по проспекту Бандери можна було спокійно прогулюватись - де-не-де якась маршрутка чи тролейбус проїде, і зрідка яка легківка.
А зараз он вже в 4 рази практично впала валюта - з вікна виглянув - пробка на світлофорі.
Краса...

Так само можна стверджувати ,що побільшає пішоходів.   Середньостатистичного тернополянина пересадити у місті на велосипеда нереально .

головний плюс для велосипедиста в тому, що авто поменшає

[vitkov]

і бензин подорожав і  солярка, а як іздили так і іздять і навіть жигуликами 30 тирічноі давності..