Порився по нету - і нашукав, що все таки можна пробити воздушку, якщо суттєво недокачати. В принципі пробой - це не є щось таке щоб аж смертельне для вилки, так що дуже вже боятись - сенсу нема. Пробувати можна.
Паралельно так читав - до досить часто народ жаліється, що накачують тиск по табличним даним - і вилка хріново працює на дрібному. В той же час більш просунуті пишуть їм, що мол мають таку ж вилку, настроювали по сегу  - і все тіп-топ.
Я тоже схиляюсь що по сегу - правильніше, нагрузка на вилку залежить не тільки від ваги байкера, а й від геометрії рами, посадки і т.п. Плюс на роботу вилки впливають і регулювання теж (відскок, моушен контрол, якщо є). Ну і ноги треба тримати в чистоті і регулярно збризкувати спреєм.

ПС: нафіга петля така здорова біля заднього переклюка? і трос до переднього тормоза якось дуже вільно "звисає"... ІМХО: потенційно небезпечно, десь в лісі чи парку можна за щось зачепитись і погнути що небуть, або й навернутись.

Подивився трішки характеристики 302 і 318 Тор. Різниця в:
- пружині (стальна пружина проти повітря)
- демфері стиснення (в 302 демфера як такого немає, там простий локаут, в 318 стоїть демфер Motion Control, як на дорожчих моделях - типу регулювання швидкості стиснення вилки. локаут на ньому теж реалізований само собою).
Якщо в тебе не Six версії Еліт або Супер - то видімо таки еластомерка - Тора 302 думаю по любому краща такої.

чесно кажучи я не цікавився, яка в неї начинка. пробий по форумах.

а в тебе що, еластомерка? не масляна?
ну порівняно з еластомеркою - то думаю різниця буде в позитивну сторону відчутна.

Особливість Рок Шоксів в тому що там вилки дуже уніфіковані - типу є набір вузлів, і з цих вузлів в різних комбінаціях збирають різні вилки. В цій торі певно такий демпфер, схожий на той, що я собі поставив. То ти по суті отримаєш вилку, похожу на мою по поведінці.
Ну вона більш-менш працює, на великих перешкодах (влітаєш в рівчак чи налітаєш на товсту гілку) вел керованість зберігає і удар вилка поглинає. В принципі вона в мене з самого початку не дубова була, але без демфера вона все що прийняла на себе потім віддавала в руки. Зараз масло амортизує віддачу,  але мілочовку чути добре.
Для порівняння на воздушці дружини я гравій практично не відчуваю на рулі.
Ну але в неї теж не Тора, тому я не зможу гарантувати, що Тора 318 соло ейр буде гарантовано відпрацьовувати мелочовку.

вилка http://shpryha.te.ua/index.php/topic,7783.0.html

беру таку ж за 800 на харкові

ну це трошки не така вилка. та що тобі пропонували на барахолці шприхи:

Продам вилку Rock Shox Tora 318 solo-air, 110 mm, Motion Control, Rebound, Манетка на руле, 2008 р.в. шток 200мм
причина продажу-потрібна вилка з штоком більше чим 20см

Колись читав вітку по Торах - то писали чуваки, що Тори варті уваги починаючи з 318. те що до того - примітивне і мало чим краще найпростіші Дарти.

Крім того та що на тутешній барахолці - пневматична. Пневматика по перше легша, по друге зазвичай працює мякше і по третє - настроюється точно під твої потреби. Недолік - треба насос високого тиску купити, гривень 250-300 новий.

Я бачив цю воздушку вже давніше, і тоже думав тобі кинути зсилку, але ти так категорично відрізав що заміна вилки - не актуально, що рішив не лізти з своїми навязливими порадами. Вилка цікава, і ціна дуже навіть прикольна, єдине - щоб не було якогось підвоху в плані технічного стану, потреби заміни башингів чи пильників, чи ще там чогось. Якщо все ок - то варіант цікавий. Я би взяв її а не "пружинку" з Харків-Туриста.

Ну ти нарахував півтори-дві штуки за заміну своїх вілсетів - то РШ Тора за ці гроші певно таки буде. Тора вроді не така і дорога вилка. Реба - це так, подороже. Да і вроді як РШ вибір хороших вилок не обмежується. Але то діло ваше, влаштовує - знач можна не міняти.
За втулку і обода - я мав на увазі поміняти задній вілсет - взяти такий же обод як спереді і взяти під нього квандо на промах - буде органічно - втулки і обода однакові. А переднє хай остається як є. На нього нагрузка менша, там собі може бути і насипна втулка.
Да і взагалі - я щось не впевнений що насипні втулки погані для звичайної чи навіть крос-кантрійної їзди. Втулки на промах в першу чергу вигідні тим, що обслуговувтаи їх практично не потрібно, з насипними треба трохи бавитись і мати трохи навики, щоб зібрати і відрегулювати. Але щоб аж дуже величезна різниця в ходових якостях була - щось сумніваюсь. Діоровські втулки (не ХТ-шні) насипні ж, і нічого... Сам же ж писав що в тебе ХТ-шна тільки перекидка передня - решта все Діор...

ПС: а знайти інфу по тому ободу що спереді не пробував? І купити такий самий на зад? Чи хочеш саме білі обода?
Квандо погані, бо квандо, чи хочеш на промах замість насипних?
Якщо друге - то можна задню поміняти на той же квандо але пром і попробувтаи знайти такий обод як спереду, хотя то може бути малореально...

Люди є різні...
Одні купують річ і вижимають з неї 100% можливостей, інші - затяті тюнери, і їм головне процес, а цілі вже вибираються під поточні можливості
І одне одного їм ніколи не зрозуміти.
Це ми з тобою тоді за півоти зустрічались? Ти ж наче вилку тоді міняти хотів - вже поміняв? От хороша вилка  - це реально зразу відчувається що в велосипеді щось змінилось. Відколи на практично ашанчик дружини поставив майже нову воздушку Маніту Скареб - на її велику став любити кататись більше ніж на своєму Треку. А все того що в мене примітивна пружинка, а в неї вже реальний аморт.
Тбнінг класна штука, але як на мене - краще вкладати гроші в те, що дасть відчутний результат, а не просто на один понтовий напис більше на велику з"явиться.
Не скажу що мені екстерєр вела взагалі по барабану, але я коли катаюсь - я тащусь від їзди, а не від того, яка в мене комплектуха. Чи дадуть відчутний результат нові вілсети на ХТ для покатушок довкола озера - ну не знаю... Хороша гума от (не на вигляд, а по ходоим якостям) - мені здається результат дасть куди відчутніший.

Кстаті в своєму Треку 4900 наразі поміняв:
- покришки (купив з максіс ДТН, шикарна покришка для асфальту, але ніфіга не тримає на грунті після дощу - то докупив комплект Адвантеджів. І до речі на них чуть не здох, як останнього разу переганяв велик з тернополя в Теребовлю своїм ходом - в житті б не подумав що гума так впливає на ходові якості. Хотя справедливості заради мушу визнати, що за грунт чіпляється як кігтями)
- знайшов в неті і докупив простий рокшоківський масляний демпфер за 200 грн під свою вилку, чим перевів її з рівня простої пружинки до рівня пружинно-масляного майже амортизатора .
В велосипед дружини капіталовкладень іде побільше