Перегляд Повідомлень

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Topics - Sonce

Сторінок: [1] 2 3 4
1
Куплю або прийму в подарунок альпінштоки від радянскої палатки.. 0672918815

2
знайомий хоче продавати ровер...незнає яку ставити ціну..допоможіть оцінити...





3
Барахолка / черевики LOWA
« : 07.11.2013, 18:09:20 »
черевики LOWA, розмір прблизно 43, довжина стельки -28,5см, ззовні - шкіра, підошва vibram. стан - чудовий. ціна 180 грн. можливий невеликий торг

купляв собі трохи розмір не підійшов

0672918815








4
[youtube]d3RUUqtuKYo[/youtube]

5
Оголошення / На Scorpions в суботу...
« : 22.10.2012, 21:54:44 »
27/10/12 легендарна Група Scorpions у Львові.
Форумчани планують їхати бусом. місця ще є! приєднуйся. всі деталі у темі
forum.te.ua/showthread.php?p=2059751#post2059751

6
їдемо з Тернополя на Київ 22 вересня(виїзд в 8 ранку) , назад вертаємось 23 вересня неділя десь після 15,00 попередньо є ще 6-7 місць,
 
Ціна договірна
 
Контакти: 0672918815, 40-00-74

7
В данному обзорі, ми розкажемо вам про саме просте обслугововування велосипеда і элементарну підготовку його до нового сезону.


1. Ми поміняємо педалі, ланцюг, касету задньої втулки, покришки, трос перемикача передач, гріпси, а також зробимо необхідні налаштування.


2. Необхідні інструменти: набір шестигранників, ключ на 15, фігурна (хрестова) викрутка, вижимка ланцюга, зйомник касети, хлист, розвідний ключ, кусачки для троса.


3. Почнемо ми з заміни педалей — ця нескладна операція часто стає проблемою для багатьох. Основною причиною стає тот факт, що в педалей різні напрямки різьби в залежності від сторони. На більшості педалей на осі є маркування L і R, які обозначають, відповідно, ліву і праву сторони.


4. Для того щоб встановити педалі чи зняти їх, в більшості випадків стане ключа на 15 мм.


5. Також в деяких випадках цю процедуру можна провести шестигранником на 6 мм.


6. Перед встановленням на різьбу варто нанести консистентне мастило — в майбутньому це значно полегшить заміну педалей.


7. Маленька хитрість: обертаючи педалі в зворотному напрямку (тобто ніби ви прокручуєте їх назад під час їзди), можна бистро закрутити їх в шатун.


8. Одною з причин поганого перемикання передач часто являється зношений ланцюг. Дуже часто розтянутий ланцюг бистро зношує зірочки.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
9. Ряд производителей комплектуют свои цепи быстросъемными замками, они в значительной степени облегчают замену.


10. Если замка на цепи нет — следует воспользоваться выжимкой.


11. Для подбора правильной длины цепи есть очень простой способ — цепь надевается на самую большую звездочку на кассете и на самую большую ведущую звезду, потом она выбирается до максимального натяжения, и к получившейся длине добавляется 2 звена.


12. Для того чтобы проверить правильность подбора цепи, достаточно переключиться на самую маленькую звезду на кассете, при этом положении лапка переключателя должна встать перпендикулярно полу. Для велосипедов, обладающих задней подвеской, при подборе длинны цепи, следует добавлять больше звеньев в зависимости от размеров хода подвески. В противном случае цепь может порваться при полном срабатывании подвески.


13. Также время от времени следует менять и кассету с ведущими звездами при обнаружении их износа. Звезды в кассете могут значительно различаться по размерам — следует обращать на этот параметр особое внимание, так как это может сильно изменить передаточные значения и в значительной степени повлиять на удобство использования велосипеда.


14. Для того чтобы снять кассету с задней втулки, вам потребуется специальный съемник.


15. Стопорное кольцо кассеты откручивается против часовой стрелки. Но вы всегда можете проверить себя, посмотрев надписи на нем.


16. Для того чтобы кассета не вращалась вместе с барабаном, на нее накидывают хлыст и выкручивают стопорное кольцо (прочив часовой стрелки).


17. После этого снять кассету не составляет никакого труда.


18. При установке кассеты следует обратить внимание на наличие более узкого выступа на корпусе барабана и соответствующего паза на самой кассете — это позволяет собрать кассету с правильным расположением зубцов звезд для точного и быстрого переключения.


19. После установки кассеты на барабан фиксирующее кольцо закручивается без использования хлыста.


20. Для замены покрышки или камеры на колесе необходимо полностью его спустить.


21. После этого следует промять покрышку по периметру всего обода, чтобы она начала свободно болтаться на нем. Это позволит снять ее, в большинстве случаев не прибегая ни к каким инструментам.


22. Для облегчения установки новой камеры или покрышки камеру следует слегка надуть и уже в таком состоянии вставить в покрышку.


23. Маленькая хитрость: если совместить ниппель камеры с надписью на самой покрышке, это облегчит его обнаружение, когда вам потребуется подкачать колесо.


24. Перед тем как надеть покрышку с камерой на обод, проверьте, совпадает ли направление вращения колеса с соответствующей отметкой на покрышке. В ряде случаев на одной покрышке может быть указано разное направление для установки на переднее и заднее колесо.


25. Начинать установку покрышки следует с установки ниппеля, затем следует полностью забортировать одну сторону покрышки. Если вы не можете забортировать вторую сторону покрышки — немного спустите камеру.


26. Допустимое значение давления в покрышке указано на ее боковине.


27. Давление воздуха в покрышке может варьироваться в указанных рамках в зависимости от вашего веса, покрытия трассы и множества других условий. Не бойтесь экспериментировать — одна и та же покрышка может вести себя по-разному в одинаковых условиях в зависимости от давления в ней.


28. Каждый раз, когда вы меняете цепь, кассету или просто снимаете с велосипеда заднее колесо, следует проверять правильность настройки переключателя. Здесь мы расскажем, как поменять трос переключения и настроить переключатель. Сначала необходимо сбросить цепь на самую маленькую звездочку, просто пощелкав манеткой переключения. Для того чтобы снять трос переключения, необходимо шестигранником на 5 мм ослабить болт, фиксирующий его на переключателе.


29. На корпусе манетки переключения фигурной отверткой выкручивается заглушка, закрывающая трос переключения (на некоторых манетках требуется разобрать часть самого корпуса, предварительно ознакомьтесь с инструкцией). Затем извлеките сам трос.


30. На данный момент используется два вида тросов переключения — обычные стальные и стальные с тефлоновым покрытием.


31. Если вы используете тросики с тефлоновым покрытием, следует обратить внимание, что покрытие часто стирается в местах выхода троса из оплетки.


32. При установке троса в манетку все действия проделываются в обратном порядке.


33. После этого трос вставляется в оплетку. Предварительно в нее следует капнуть несколько капель масла — это облегчит скольжение троса и увеличит четкость переключения.


34. Проведя трос через оплетку, его следует зафиксировать на переключателе при помощи шестигранника на 5 мм. Если фиксировать трос, предварительно натянув его рукой, вы значительно облегчите дальнейшую настройку.


35. Если переключение на большие звезды запаздывает, следует увеличить натяжение троса, если запаздывает переключение на меньшие — наоборот ослабить. Для того чтобы изменить силу натяжения троса, следует воспользоваться регулировочным болтом на монетке или на переключателе (если он имеется).


36. Также следует обратить внимание на ограничивающие регулировочные болты на самом переключателе. Они не позволяют ему попасть в спицы и сбрасывать цепь с кассеты. Болтики имеют отметки L и H. Болт с отметкой L не позволяет переключателю попасть в спицы, а с пометкой H — скидывать цепь с самой маленькой звезды. Третий болт используется для регулирования зазора между верхним роликом переключателя и кассетой, который должен составлять около 5мм. В большинстве случаев его трогать не приходится.


37. После того, как вы настроили переключатель, укоротите тросик, оставив свободный конец длиной примерно в 5 см. Чтобы предотвратить его расплетание, на конце обжимается алюминиевый наконечник.


38. Часто происходит так, что дисковые тормоза начинают издавать посторонние звуки при вращении колеса. Первое, что следует сделать — проверить, не искривлен ли тормозной диск. Если тормозной ротор ровный, необходимо отцентровать непосредственно сам калипер тормоза. Для этого нужно ослабить крепящие его болты.


39. После этого вращайте колесо и постепенно зажимайте тормоз, таким образом он сам автоматически отцентруется относительно диска. Не отпуская ручку тормоза, закрутите болты. Но не следует закручивать их сразу до максимума, подкручивайте их постепенно. После этого отпустите ручку тормоза и прокрутите колесо, чтобы убедиться, что колодки не касаются диска. Также калипер можно отцентровать и на глаз. Достаточно просто выставить калипер в таком положении, чтобы от колодок до ротора было равное расстояние с каждой стороны.


40. Также часто возникают проблемы с заменой грипс на руле. Если ваши грипсы не обладают фиксирующими кольцами (лок’онами), их установку на руле облегчит обычный лак для волос.


41. Просто побрызгайте внутрь грипсы и, пока лак не засох, наденьте ее на руль.


42. Через какое-то время лак высохнет, грипсы приклеятся и не будут проворачиваться. Для того чтобы их снять, достаточно прыснуть под них водой или тем же лаком.


43. Если ваши грипсы обладают фиксирующими кольцами, то для их установки достаточно закрутить на них болты.


44. Всегда устанавливайте заглушки для руля — это убережет ваш руль от повреждения, а вас — от получения травм.


45. Проверить наличие восьмерки на колесе довольно просто. Для этого достаточно зафиксировать на небольшом расстоянии от него отвертку или шестигранник и прокрутить колесо. При наличии восьмерки вы увидите, как расстояние между ним и ободом сократится или увеличится — это и есть восмерка. Для ее исправления вам понадобится спицевой ключ.


46. Если у вас есть станок для спицовки колес, он значительно облегчит эту процедуру.


47. Если обод при вращении смещается в левую сторону — следует увеличивать натяжение спиц на правой стороне и уменьшать на левой (и наоборот — если смещается в право). Для увеличения натяжения спиц ключ стоит вращать против движения часовой стрелки, а для уменьшения — наоборот.


48. Если у вас нет станка для спицовки — достаточно неподвижно зафиксировать линейку на раме или вилке велосипеда. Отметки на линейке позволят вам ориентироваться и наиболее точно выправить колесо. Дополнение от читателей про восьмерку.


Маленькие хитрости.

49. Для того чтобы при падении у вас не ломалось оборудование на руле, не следует сильно его фиксировать, чтобы оно могло свободно проворачиваться.
Если вы хотите сделать красивый байкчек своего железного коня, то следите за тем, чтобы все надписи на ободах читались с одной стороны и совпадали с надписями на покрышках.


50. А также чтобы надписи на шатунах читались без усилий.


Ну и совсем маленький секрет: если ваши колеса собраны по всем правилам — надпись на втулке легко читается через отверстие для камеры в ободе. Это делается для того, чтобы при фотографировании втулки на заднем фоне были легко различимы надписи на ободе. На прочность колеса это никак не влияет, но для шоубайка это достаточно важный момент.

Взято з http://auto.fishki.net

8
Вітаємо з народженням синочка(майбутнього шприхаля :))...хай росте щасливим і здоровим на радість батькам...

Привітання мамі й татку
Із народженням хлоп’ятка !
Красенем хай він зростає
І здоров’я, й мудрість має !
Хай найкращим буде сином
І продовжить рід родини,
Радістю всіх звеселяє,
Щастя хай його чекає.

9
<a href="http://www.yapfiles.ru/static/play.swf?st=vMDAxMzMzODAtf078&amp;allowscriptaccess=always&amp;allowfullscreen=true" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.yapfiles.ru/static/play.swf?st=vMDAxMzMzODAtf078&amp;allowscriptaccess=always&amp;allowfullscreen=true</a>

10
Програма етнофестивалю "Підкамінь-2009"

П'ятниця, 24 липня 2009 р.
Мала сцена
13.00 – 13.30   Відкриття етнофестивалю, вітальні промови священиків, молитва.
13.30 – 15.00   «Етнофестиваль «Підкамінь-2009» вітає гостей» (митці Бродівщини відкривають Фестиваль).
15.00 - 18.00 Дитяча фольклорна програма.

Велика сцена
18.00 - 24.00 Виступи гуртів:

«Ойра» (Харків);
«Очеретяний кіт» (Вінниця);
«Коралі»,
«Тінь Сонця»,
«Кому вниз»
00.00 - 02.00 Український DJ-парад.

Алея презентацій
00.00 - 01.30   Презентації, виставки, майстер-класи різних видів декоративного та ужиткового мистецтва майстрів Бродівщини, прилеглих територій, м.м. Львова, Івано-Франківська, Тернополя, Луцька, Рівного тощо.
Майстер-класи із виготовлення вузликової ляльки, гончарства, лозоплетіння, соломоплетіння, ковальства тощо.

Спортивний майданчик
16.00 – 20.00   Спортивно-розважальна програма.

Храми Підкаменя
19.00 - 20.00 Вечірня в Монастирі Походження Древа Хреста Господнього Студійського Уставу (Українська Греко-Католицька Церква).

Субота, 25 липня 2009 р.
Мала сцена
13.00 - 18.00 Фольклорні програми місцевих громад Бродівщини

Велика сцена
18.00 - 24.00 Виступи гуртів

«Етно XL» (Рівне),
«Полікарп»,
«Русичі»,
«Unia» (Республіка Білорусь),
«Mad Heads XL»,
«ТІК».
24.00 – 02.00   Український DJ-парад.

Спортивний майданчик
11.00 – 20.00 - кубок Підкаменя з міні-футболу;

спортивно-розважальна програма;
відкритий шаховий турнір;
змагання з паркового волейболу;
сеанс одночасної гри із кандидатом у майстри спорту Б. Мисаком.
Алея презентацій
13.00 - 21.00 Представлення сільських громад Бродівщини. Презентації, виставки, майстер-класи різних видів декоративного та ужиткового мистецтва майстрів Бродівщини, прилеглих територій, м.м. Львова, Тернополя, Рівного тощо.
Майстер-класи із виготовлення вузликової ляльки, гончарства, лозоплетіння, соломоплетіння, ковальства тощо.

Храми Підкаменя (попередньо)
09.00 - 10.00 Молебень до Пресвятої Богородиці біля Каплиці Юди-Тадея (Українська Греко-Католицька Церква).
10.00 - 11.30 Літургія в Монастирі Походження Древа Хреста Господнього Студійського Уставу (Українська Греко-Католицька Церква).
10.00 - 11.30 Літургія в Церкві Св. Мучениці Параскеви (Українська Автокефальна Православна Церква).
17.00 - 18.00 Молебень за здоров'я в Церкві Св. Мучениці Параскеви (Українська Автокефальна Православна Церква).
19.00 - 20.00 Вечірня в Монастирі Походження Древа Хреста Господнього Студійського Уставу (Українська Грека-Католицька Церква).

Неділя, 26 липня 2009 р. («міксовий» день)
Мала сцена
13.00 - 18.00 Гала-концерт кращих фольклорних колективів Бродівщини та гостей Фестивалю.

Велика сцена
18.00 - 24.00 Виступи гуртів

гурт «Дзвони» (Коломия),
«Чорнобривці»,
«Made in Ukraina»,
«Опіум»,
«АтмАсфера».
Спортивний майданчик
13.00 - 18.00 Програма «Козацькі забави»

Алея презентацій
13.00 - 21.00 Представлення сільських громад Бродівщини. Презентації, виставки, майстер-класи різних видів декоративного та ужиткового мистецтва майстрів Бродівщини, прилеглих територій, м.м. Львова, Тернополя, Рівного тощо.
Майстер-класи із виготовлення вузликової ляльки, гончарства, лозоплетіння, соломоплетіння, ковальства тощо.

Храми Підкаменя (попередньо)
09.00 - 11.30 Утреня та Літургія в Монастирі Походження Древа Хреста Господнього Студійського Уставу (Українська Греко-Католицької Церкви).
10.00 - 11.30 Святкова Літургія в Церкві Св. Мучениці Параскеви (Українська Автокефальна Православна Церква).
10.30 - 12.00 Святкова Літургія в Церкві Пресвятої Богородиці (Українська Греко-Католицька Церква).
19.00 - 20.00 Вечірня в Монастирі Походження Древа Хреста Господнього Студійського Уставу (Українська Греко-Католицька Церква).


Ну що шприхалі приїждайте...це недалеко я їду але не ровериком на всі три дні фестивалю...

11
  Без преувеличения   -  это транспорт  будущего,  объединяющий  достоинства  велосипеда  и скутера, но лишённый их недостатков.

           Преимущества :
 
-------------   небольшой вес ( около 26 кг )  и размеры,  отсутствие запаха бензина ,  что                   позволяет   хранить  его в  квартире ,  а  складывающиеся  модели  помещаются  даже в шкаф или багажник  автомобиля;
-------------   экологически  чистый вид транспорта;
-------------   возможность по – желанию  передвигаться на электротяге , либо вращая  педали, что позволяет вести здоровый образ жизни и иметь  соответствующий  имидж  активного человека;
-------------    экономия времени , особенно в условиях городских  « пробок» и отсутствие парковок;
 ------------    минимальные эксплуатационные  расходы и  независимость  от цен на топливо.

TDE 936Z     
  Цена: 750 доллара.
Рама - алюминиевый  сплав.
Колесо-26х1,75.
Тормоза- дисковые.
Оборудование-«Shimano».
Фонарь- фонарь с батарейкой.
Электродвигатель-   180-350.
Аккумулятор – 24V   13AH    36V   battery(EU) 29V 7Ah or 34V 7AH Ni-MH (USA)
Опция- 24М  10Ah or 36V 10 Ah Li-ion battery/
Время зарядки- 4-6 часов.
Максимальная скорость – 25-35км.
 Расстояние , которое можно
проехать на электротяге     - 25-35 км.
Вес аккумулятора- 3,7 кг. Батареи- 2,8 кг.
 Вес велосипеда без АКП -26 кг.
 Количество циклов зарядки аккумулятора -800-1000.





















Дописано : [time]Tue May  5 15:58:23 2009[/time]
Кого реально зацікавить можу привезти під замовлення...

12
Фестиваль відбудеться 1-3 травня 2009 року під патронатом президента України Віктора Ющенка
В рамках фестивалю - V Міжнародний З’їзд Писанкарів
Наукова конференція на тему: «Роль Космача в розвитку туризму на Гуцульщині»,
перфоманс «Як намалювати птаха ?»
Другий Міжнародний симпозіум з гончарства.

Організатори фестивалю:

ЛОГО «Разом»
Всеукраїнська Координаційна Рада з вивчення і відродження писанкарства
Космацька сільська рада
Громада села Космач

1 – 3 травня 2009 року в гуцульському селі Космач на Івано-Франківщині відбудеться Третій Міжнародний Фестиваль «Великдень у Космачі», П`ятий Міжнародний З`їзд Писанкарів. В рамках фестивалю буде проводитись Другий Міжнародний Симпозіум з гончарства та наукова конференція, присвячена 151 річниці розвитку туризму в Космачі .
дожньої самодіяльності, професійні гурти, учасники з усіх областей України, а також з Італії, Росії, США, Канади, Франції, Литви, Польщі, Австралії, Німеччини, Румунії.
Фестиваль відбуватиметься під патронатом Президента України Віктора Ющенка.


Програма фесту тут http://www.together.lviv.ua/index.php?id=359#c905


Я їду на 2-3 травня але не на ровері...

13
Майбутні / Веломарафон 2009
« : 24.02.2009, 19:25:42 »
1. Тема : Веломарафон 2009 (4 - этапа)

2. Цели и задачи : проверить физические возможности, посмотреть исторические / природные / географические памятники, отдохнуть на природе, повысить тур. опыт.

3. Сроки :
старт: 28.06.2009
23-26 дня (23 ходовой день + 2-минимум / 3-максимум днёвки)

4. Нитка маршрута (основные точки) :

1 этап: Київ - Коростишів - Житомир - Бердичів - Козятин - Калинівка - Вінниця - Літин - Летичів - Меджибіж - Голосків - Хмельницький - Дунаївці - Кам'янець-Подільський
~ 480 км.

2 этап: Кам'янець-Подільський - Хотин - Недобоївці - Чернівці - пер. Мочерка - Долишній Шепіт - пер. Шурдин - Селятин - пер. Голеча - Путіла - пер. Німчич - Косів - Коломия - Стопчаків - Делятин - Татарів - пер. Яблуницький - Лезещина - пер. Петрос - Рахів - пер. Кам.Клева - Кобилецька поляна - пер. Водиця - Дубове - пер. Осмолода - Надвірна - Івано-Франківськ
~ 925 км.

3 этап: Івано-Франківськ - Калуш - Долина - Болехів - Моршин - Стрий - Миколаїв - Львів - Давидів - Бібрка - Свірж - Ушковичі - Перемишляни - Словіта - Золочів - Сасів - Підгірці - Олесько - Ясенів - Броди - Лопатин - Радехів - Червоноград - Сокаль - Нововолинськ - Володимир-Волинський - Верба - Любомль - Згорани - Шацьк
~ 550 км.

4 этап: Шацьк - Любохини - Кримне - Стара Вежа - Седлище - Ковель - Голоби - Луцьк - Млинів - Дубно - Рівне - Здолбунів - Острог - Гоща - Корець - Соснове - Березне - Сарни - Олевськ - Коростень - Малин - Бородянка - Буча - Київ
~ 800 км.

(приблизительно 2 755 км).

Детальное описание нитки уточняется.

5. Средний дневной пробег: приблизительно 120 км
Стоянки предполагается организовывать в близи водоёмов, а в отсутствии такой возможности, участник обязан обеспечить воду для приготовления питания утром и вечером – 2 литра, а также обеспечить себя водой для личной гигиены (мытьё посуды, полоскание и т.д.).

6. Минимальная сметная стоимость : 1500-1600 грн. (деньги идут только на питание участника, из расчёта 50-60 грн. в день)

7. Требования к участникам :
- крепкое здоровье
- хорошая спортивная форма
- наличие командного духа
- умение езди в группе
- согласие и умение кандидата принять на себя обязанности имеющиеся вакансии туристской должности в походе (штурман, завхоз по питанию, завхоз по снаряжению, механик, медик, казначей, культорг, летописец, фотограф, костровой, шеф-повар). После заполнения вакансий участие будет ограничено.
- Максимальное число участников 10-12

8. Требование к велосипеду :
- по правилам ПДД велосипед должен быть оборудован звуковыми и световыми сигналами (передним белым, задним красным), надёжными тормозами
- по правилам велосипедного туризма велосипед должен быть оборудован багажником для перевоза велорюкзака (велоштаны), флягодержателем
- запасная камера, насос, велорюкзак
- минимальный набор инструментов, запасной комплект тормозных колодок, спицы несколько штук (для переднего и заднего колеса), велозамок
- велосипед должен быть отрегулирован, люфты в каретках, рулевых колонках, педальных, колёсных осях – не допускаются
- желательный тип велосипеда – шоссейный (28 дюймов)
- покрышки на поход должны быть новыми, камеры не иметь латок – новые.

9. Требование к участнику для передвижения по маршруту :
- велоспортивную форму
- обязательное наличие : головного убора (шлем), защитные очки (тёмные и светлые), велоперчатки, накидка от дождя (дождевик), сменная обувь, комплект цивильной одежды для посещения музеев и замков

10. Для организации стоянок и ночлега необходимо иметь:

10. 1. Личное снаряжение:
- спальник, коврик, шлёпанцы
- ложка, кружка, миска
- банные принадлежности (полотенце, мыло, предметы личной гигиены)
- фонарик, ножик, чехол для хранения документов и денег
- иголка, нитка
- желательное наличие одежды с длинными рукавами и штанами (спортивный костюм)
- палатка (количество палаток определяется по результатам формирования группы)

10. 2. Общественное снаряжение предполагается эксплуатировать из расчёта стартового взноса:
- котлы, пилы, топоры, тент для укрытия велосипедов, скатерть, костровая рукавица, крючки, половник, разделочная доска

Для успешного прохождения похода будут проведены тестовые заезды, максимально приближённые по стилю и тактике, которые будут применяться в походных условиях, а по их результатам будут отобраны из числа кандидатов участники.

Предполагается незначительная сумма стартового взноса для компенсации затрат связанных с организацией и проведением похода (аптечки, фото-видео съёмки, общественное снаряжение и др.).

Тактика езды заключается в следующем : в жаркую и солнечную погоду будет отдаваться приоритет ранним подъемам (5, 6 часов утра) и длительным (3-4 часа) обеденным перерывам. Максимально будет использоваться утренние и вечерние часы для прохождения маршрута. Жаркое дневное время будет использоваться для отдыха у воды, или для осмотра достопримечательностей на маршруте. Завтрак, ужин, в полевых условиях – на костре. Обед по обстоятельствах (столовая, кафе, магазин).

Организация общих обедов будет рассмотрена при формировании группы (по желанию большинства участников группы).

Условие прохождения маршрута предусматривает возможность закончить маршрут в любой точке.

Участники, которые имеют опыт третей категории сложности подают заранее документы подтверждающие свой тур. опыт, если хотят быть участниками 4-той категории сложности в рамках данного мероприятия. Остальные участники: кто имеет опыт участия 2-ки – участвует в 3-ке; кто имеет опыт участия 1-ки – участвует в 2-ке; кто имеет нулевой опыт участия – участвует в 1-ке (при прохождении предпоходных тренировок).

Каждый участник, находясь на маршруте, отвечает за свою безопасность, согласно правилам дорожного движения, но при этом применяется принцип один за всех и все за одного.

Руководители имеют многолетний опыт руководства и участия в подобных мероприятиях. (См. "Сверхмарафон 2007", "Веломарафон 2008")

Связь с нами:
по почте: udovichenko@rambler.ru
через форум ВелоСити: http://velocity.kiev.ua/showthread.php?t=477
соц. сеть Вконтакте: http://vkontakte.ru/event7431604

14
МГО туристичний клуб „Кристал”. Мета і завдання клубу:

- розвиток та пропагування різних видів спортивного туризму серед молоді; - відродження українських традицій, пропагування та всебічна підтримка української культури;

- розвиток екологічної культури серед молоді.



Неофіційне велооб’єднання „Шприха”.
Цілі:
- звертання уваги водіїв на велосипедистів;
- популяризація велосипеду як засобу пересування по місту;
- розвиток велосипедної громади в Тернополі;
- встановлення спеціальних стоянок для велосипедів. 
 
______________________________________________________________________________________
 
 

     Велосипед – це екологічно чистий вид транспорту. Велорух – одна зі складових становлення та розвитку здорового способу життя. Здоров'я молоді є одним із пріоритетів державної політики. Від рівня здоров'я молодого покоління великою мірою залежить формування трудового та інтелектуального потенціалу України.

     Велосипед повертається на дороги Європи, стаючи основним видом транспорту для мільйонів людей. Не новомодним автомобілям, комфортабельним автобусам та швидкісним метро, а саме простим велосипедам щодня віддають перевагу європейці. Велосипед – стає символом розвинутого, європейського міста. Міста, де люди дбають про екологію, про безпеку руху, про свій фізичний розвиток. Дбають про майбутнє для себе та своїх дітей.

     Pовер – це практичний, простий і водночас швидкісний засіб пересування, який може дозволити собі кожен. Їдучи на ровері людина одночасно швидко долає відстань, і перебуває в постійному контакті з природою. Не загороджує себе від неї склом і металом. Не забруднює її важкими металами та чадним газом. Pовери не створюють заторів на дорогах. Pовери – малоаварійний, і безпечний для життя транспорт.

      Pовер – це не просто транспорт – це стиль життя. І такий стиль вже обрали для себе сотні тернополян.
 
 
 
 
 
 
 

Організація та проведення спортивно-просвітницької акції

„День Велосипедиста” в Тернополі
      Захід, що організовує низка молодіжних організацій міста Тернополя. Проведення Дня Велосипедиста (далі Велодень) має свою мету та декілька завдань. Нижче подано основну інформацію про дану акцію.

Час проведення:           5 (12) квітня 2009 року.

Місце проведення:      м. Тернопіль, бульвар Тараса Шевченка, вулиці міста.

Мета і завдання: -   популяризація велосипеда, як засобу пересування по місту,

розвиток велосипедної громади в Тернополі,
встановлення спеціальних велостоянок у місті,
залучення молоді до здорового, активного способу життя,
розвиток екологічної культури серед мешканців міста.
 
Етапи акції: 1. Виставка робіт переможців конкурсу фотознімків на велосипедну та туристичну тематику.

2. Цілоденна виставка велотехніки, представлена спонсором встановлення велостоянки.

3. Велопробіг вулицями міста за участі максимальної кількості велосипедистів з Тернополя, гостей міста, із залученням представників міської та обласної влади.

4. Урочисте відкриття першої в Тернополі велостоянки.

5. Театралізоване дійство: виступи вело-ентузіастів, фаєр-шоу, тощо. 

Учасники:  - представники молодіжних громадських організацій, журналісти, гості з інших міст, активні мешканці Тернополя.
Вимоги:      - територія акції вільна від алкоголю, тютюну, наркотиків, неадекватних осіб.
Кількість учасників: - приблизно 100 велосипедистів.
Фінансування: - встановлення велостоянки, виготовлення стендів і друк фотоматеріалів за кошти спонсорів та меценатів. Інформаційна допомога, оформлення дозволів – держустанови м.Тернополя.

Інформаційна підтримка: - місцеві та регіональні ЗМІ, інтернет-ресурси.

Координатори: Pоман Задорожний (т/к „Кристал”), тел. (067) 3512637,

             Андрій Янович (т/к „Кристал”, „20 хвилин”), тел. (097) 9330285.
             Гаталяк Сергій (Шприхатий форум), тел. (067) 2918815

Пропозиція – прохання

     Нескладний, як на теперішній час, винахід, зроблений близько двохсот років тому, стає як ніколи актуальний саме зараз. Велосипед є хорошою ознакою європейського міста.

     З року в рік що раз більше тернополян віддають перевагу саме велосипеду. Тому прийшов час позиціонувати його як екологічний та, перш за все, безпечний вид транспорту.

     Pозуміємо, що без підтримки влади вивести цю справу на більш якісний рівень буде важко. Тому висловлюємо прохання в межах Вашої компетенції долучитись і підтримати в проведенні Дня Велосипедиста в місті Тернополі та подальшого втілення велоініціатив в життя.

     Дана інформація є офіційним зверненням до органів державної влади міста Тернополя та Тернопільської області.

     Надіємось на розуміння, підтримку та плідну співпрацю!


Висловлюєм пропозиції побажання, зауваження...

Сторінок: [1] 2 3 4