shpryha
ТехМайданчик => Спорядження => Тема розпочата: Avanar від 06.05.2009, 23:48:10
-
Давайте все про GPS писати в окремій темі. Все одно через рік-два половина з тих хто їздить трохи дальше ніж по місту захочуть придбаюти навігатор. Треки, цікаві точки, карти всім цим можна буде обмінюватись. Паперову карту GPS повністю не замінить (банальне -батарейки розрядились), але заглядати в неї прийдеться в 5 разів рідше, я вже не кажу про пояснити де знаходиться якесь конкретне місце.
Програми OziExplorer, OziExplorer3D, MapEdit, векторні карти і дані висот є на диску, кому треба можу передати (об'єм 1 Гб).
-
до ровера 100% стане того шо є в телефонах... бо возити окремий девайс, який хаває батарульки, шото важить, може побитися, на ходу всерівно не потрібен...
а якшо вже окремо, то варто подумати про нетбук + окремий жпс/жпрс модуль (жпрс шоб найти заблудших колег на мапі)... не на багато дороще, зато 100% функціональніше...
-
А от не згідний... В ЖПСі якщо батарульки і розрядились - то їх можна поміняти (запхати звичайні батарейки пальчикові). В телефоні як сяде - гайки, шукай найближче місто, і сиди в барі 3 години, доки трошки зарядиться. З нетбуком - та сама історія.
Сам вже давно користуюсь, і іншим позичаю Lowrance iFinder H2o.
(http://mediabase.edbasa.com/erez4/erez?src=navipic/j2008/m01/t21/0001203%5F2.tif&tmp=sim_productImage&top=0.055&left=0.0946&bottom=0.955&right=0.9054)
Він водонепроникний, вміру протиударний. Залив колись в нього досить детальну карту України, треки і маршрути роблю в ОЗІку, і маю щастя :).
Я, напевне, один з тих, для кого мобільний телефон - це іменно телефон, а не девайс з функцією дзвінків і смс :)
-
Ніхера непоняв Тед. Ти вважаєш що нетбук замінить ЖПС? Ти ж його на руль не причіпиш, да й місця більше займає. Хіба що таскати як окрему ЖПС станцію з великим функціоналом і користуватися нею на привалах, а якщо просто в поїздці звірятися то звичайний ЖПС краще.
-
2 Avanar - у тебе модель Garmin 60 (http://gpsexpress.com.ua/product_info.php?products_id=3101)?
Прибор GPS 60 включает в себя 1МБ внутренней памяти для хранения объектов POI. Устройство поставляется с загруженной базой данной, содержащей основные города мира.
чи у тебе якась модифікація інша - раз ти загружаєш карти в нього.
-
Garmin GPSMap 60, ще є GPSMap 60 Сx і GPSMap 60CSx вони кольорові і відрізняються чіпом.
Що краще КПК, мобілка чи GPS цій темі посвячені десятки форумів. Скажіть що краще комфортний седан, чи бус в якому можна перевезти мебель і холодильник. Кожному своє в залежності від потреб.
-
А от не згідний... В ЖПСі якщо батарульки і розрядились - то їх можна поміняти (запхати звичайні батарейки пальчикові). В телефоні як сяде - гайки, шукай найближче місто, і сиди в барі 3 години, доки трошки зарядиться.
Я, напевне, один з тих, для кого мобільний телефон - це іменно телефон, а не девайс з функцією дзвінків і смс :)
а от не згідний... маю зарядку до телефона від пальчикових батарейок чи аккумів...
а про телефон як девайс з функцією позвонити 100 за... сам користаю ноку 6310 і 1112 в них тіко ця функція і є... ну зара ше прибарахлив 6555ту але то в спадок від жени дісталась...
Ніхера непоняв Тед. Ти вважаєш що нетбук замінить ЖПС?
не вважаю, але вважаю шо просканену 2кілометровку він схаває... а більшість портативних девайсів ні, а звірятись в польоті не думаю що настільки суттево... і знову ж таки.. телефон можна кинути на руль... і скидати по жипересу свої координати, томі в кого нетбука, для того шоб шукати і направляти тих хто зблудив можна...
-
взагалі-то, навігація варта окремої теми напевно.
створюється сторінка, що мала б створити такий собі онлайн-OziExplorer
адреса сторінки http://www.g4ng.com/
огляд можливостей: http://www.g4ng.com/features/
розділ допомоги: http://www.g4ng.com/help/
Функціональність:
- Управляйте геоданими в одному місці. Спроектуйте треки, точки, зображення та інше на мапу.
- Об'єднуйте дані різних типів (точки, треки, фото, блоги, полілінії) у колекції - для повного висвітлення події.
- Аналізуйте та збирайте статистику, порівнюйте, будуйте графіки та профілі, зокрема для ТРЕКІВ.
- Обмінюйтеся даними з друзями, групами чи будь-ким. Створюйте репортажі з прив'язкою до місцевості (приклад - http://g4ng.com/collections/37/).
- Ознайомтеся з матеріалами користувачів, які уже побували там, куди Ви збираєтевся.
- Створюйте групи, і працюйте над даними з друзями однією командою.
- Частина функціональності доступна навіть без логування у систему.
Ми більше туристи, як велосипедисти - початківці зі стажем. Сподіваюся, функціональність сторінки може бути для велосипедистів привабливою.
Система в стадії бета-тестування, тобто помилки можливі, але не повинні траплятися часто.
Дуже цікавлять відгуки, як щодо використання, так і відсутності інтересу до нього:-)
-
Особисто я користуюсь http://wikiloc.com/
Досить цікавий сервіс. Можна підв"язувати фотографії, завантажувати треки з різних програм. Сам промальовує графік висот, і досить цікаво ці маршрути організує.
-
я б сказав, що wikiloc має меншу функціональність (але наразі кращу розкрученість)
для інтересу - спробуйте g4ng.com - хоча б тому, що проект родом з Тернополя:-)
Дописано : 20.04.2010, 17:02:38
у порівнянні з wikiloc - вже краще напевно everytrail.com. а ще краще - g4ng.com :-)
який з двох американських дозволить Вам:
- редагувати трек (поділити на частини, об"єднати, дивитися графік-порівняння кількох треків)
- доповнювати треки фотографіями з автоматичним геотагінгом (порівнюючи час створення точок треку і час exif фотографії, як приклад результату: http://g4ng.com/collections/37 (http://g4ng.com/collections/37)/)
- створювати власні групи і мати широкий вибір інструментів до редагування прав (власні дані, бачать лише вибрані користувачі чи групи користувачів, повністю відкриті дані)
- об"єднувати у колекції такі типи даних: треки, точки, фото, користувацькі мапи(!!), полілінії, блоги з геотагами
- список насправді довший :-)
лише - наразі система в бета-тестуванні, можливі деякі глюки, над якими працюємо
-
я б сказав, що wikiloc має меншу функціональність (але наразі кращу розкрученість)
для інтересу - спробуйте g4ng.com - хоча б тому, що проект родом з Тернополя:-)
зайшов... потупив... ніц не поняв... вийшов...
ЯК СТВОРИТИ МАРШРУТ? як імпортувати гугльовий на біду?
-
--як імпортувати гугльовий?
маршрути, треки, і т.і. в форматах gpx, kmz, kml, wpt, plt імпортуються через жовтеньку кнопку "Імпорт" що в головному меню після логіну. далі імпортовані дані відображаються на мапі і у новій закладці в області даних.
можливі помилки при імпорті, наприклад, якщо треки мають розмір понад 300кб.
--як створити маршрут?
малюєте полілінію, зберігаєте, експортуєте через трей у формат gpx - заливаєте у навігатор, і буде вона маршрутом
скоріш за усе ,прямої відповіді на запитання не дав, бо питання теж досить широко сформульване)). тому - опишіть детальніше потребу, думаю все вийде. система реально працює. а те, що не з першого погляду усе зрозуміло - напевно тому, що функціональність досить широка, і не вдалося її умістити у кілька великих зелених кнопок (хоча і над таким думаємо:-) ). варта потратити трохи часу на вивчення, це окупиться.
за останні дні додано кілька нових функцій, як от:
- replay для треків. тут http://g4ng.com/collections/g4-forest-wolf/ (http://g4ng.com/collections/g4-forest-wolf/) зеленою лінією був колегою створений план поїздки у петриківський ліс, а червоною - вже трек з фактичної поїздки. усе б нічого, якби вухо не зачепило дачі. спробуйте внизу під мапою навести мишку на графік, а також включити replay
- графіки висот для поліліній. плануєте маршрут? клікайте на мапі лінією, система порахує відстань і покаже висотний профіль. а головне - через нет маршрут буде доступним усім учасникам і щоб подивитися на мапі, і щоб залити у навігатор у зручному форматі. приклад - людина питалася на "karpaty.com.ua" про маршрут на 14 днів горгани/чорногора. як це словами пояснити? ніяк, або дуже довго. або в джі4 10хв - і ось такий результат: http://g4ng.com/collections/plan_gorgany_chornogora_14_days/ (http://g4ng.com/collections/plan_gorgany_chornogora_14_days/)
- можливість у відкритому перегляді проектувати дані на користувацькі мапи. в цьму репортажі http://g4ng.com/collections/2009-07-21_arshytsya/#m:254 (http://g4ng.com/collections/2009-07-21_arshytsya/#m:254) справа внизу від вікна мапи натисність mshana_wig, теж "toggle custom maps" - ну хіба не чудово? :-)
одним словом - пишіть сюди, усе покажемо
Дописано : 13.05.2010, 01:08:05
відеороликами:
як створити маршрут, експортувати у навігатор чи для перегляду у google earth: http://screenr.com/iBp (http://screenr.com/iBp) (2 хв 20 сек, звук)
редагувати маршрут:
http://screenr.com/R2p (http://screenr.com/R2p) (1хв 45сек, звук)
як цей маршрут опублікувати на сайті у відкритому доступі:
http://screenr.com/M2p (http://screenr.com/M2p) (4хв 26сек, звук)
-
--як імпортувати гугльовий?
маршрути, треки, і т.і. в форматах gpx, kmz, kml, wpt, plt імпортуються через жовтеньку кнопку "Імпорт" що в головному меню після логіну. далі імпортовані дані відображаються на мапі і у новій закладці в області даних.
--як створити маршрут?
малюєте полілінію, зберігаєте, експортуєте через трей у формат gpx - заливаєте у навігатор, і буде вона маршрутом
ладно тоді інше питання, як з гугля получити gpx, kmz, kml, wpt, plt ???
і ше... може варто зробіти 2 варіанта інтерфейсу? 1. просто і тупо... 2. сложно, но все можно... реально я ніц не поняв навіть з допомогою хелпа,
хочаб тому шо я не доганяю шо таке маршрут, трек, полілінія, карта... може варто словничок завести по спецтермінам?
-
хм. давайте може з іншого кінця почнемо. в довільній формі опишіть потребу. напр.:
"хочу на мапі гугл намалювати маршрут і загнати його в навігатор garmin vista",
або
"з друзями покаталися, маю треки, точки, фото і хочу створити власний репортаж, схожий на цей http://g4ng.com/collections/2010-04-18_Tovtry_bike_ride/ (http://g4ng.com/collections/2010-04-18_Tovtry_bike_ride/)"
і взагалі - ми ж з одного міста, можна просто зустітися з компом і нетом і вживу все подивитися.
-
хм. давайте може з іншого кінця почнемо. в довільній формі опишіть потребу. напр.:
"хочу на мапі гугл намалювати маршрут і загнати його в навігатор garmin vista",
або
"з друзями покаталися, маю треки, точки, фото і хочу створити власний репортаж, схожий на цей http://g4ng.com/collections/2010-04-18_Tovtry_bike_ride/ (http://g4ng.com/collections/2010-04-18_Tovtry_bike_ride/)"
і взагалі - ми ж з одного міста, можна просто зустітися з компом і нетом і вживу все подивитися.
можна з іншого кінця... хочу попробувати накидати маршрут для покотеньки, але не впевнений яка дорога краща, цікаво накидати декілька паралельних і порівняти по висотам, відстаням і т.д. який кращий, потім після реальної поїздки уточнити подробиці і опублікувати для інших, як провірений з фотками і т.д.
Дописано : [time]13.Тра.2010, 12:09:02[/time]
а полілінії не годен привязати до доріг як в гуглі? бо обходити кожен поворотик жорстоко і дико впадло...
Дописано : 13.05.2010, 12:12:04
баг... випав експлорер при малюванні полілінії...
-
почну з кінця. що експлорер грохнувся - тут здивували, бо по їдеї в експлорері взагалі система на завантажується)) - в майкрософті настільки круті, що не звертають увагу на сучасні загальноприйняті стандарти. на простих сайтах це якось працює, на джі4 вже ні. використовуйте будь-який браузер крім експлорера, на стартовій сторінці про це написано))
полілінію з прив"язкою до доріг - можна, до тих доріг, які знає гугл: http://screenr.com/PUp (http://screenr.com/PUp) (відео, 1хв 54сек, звук, на повний екран). єдине обмеження - гугл малює графік висот для ліній, що мають не більше 25 точок. в випадку з відеоролика - маршрут він намалював з більшою кількістю точок, і графік вже не показує (це питання вирішиться колись через використанні інших, не гуглівських, даних висот - але зараз маємо що маємо). тобто - хочете графіки - малюйте лінії вручну, як на попередніх відеороликах. і буде вам щось таке http://g4ng.com/collections/walk_and_ride/ (http://g4ng.com/collections/walk_and_ride/), з графіками і відстанями - це створений у ролику http://screenr.com/M2p (http://screenr.com/M2p) маршрут
-
почну з кінця. що експлорер грохнувся - тут здивували, бо по їдеї в експлорері взагалі система на завантажується))
тото воно глючить. :D
-
вот сайтець Тернопільський (не розцінюйте як рекламу будь-ласка) з навігаторами http://carp-elite.com.ua/index.php?route=product/category&path=95_97
Сам користуюся Garmin Mobile на своєму телефоні E52, але правда під час їзди незручно - немає кріплення на руль для мого телефона... Може хтось надибає чи порадить?
-
А я такою штукою користуюсь http://store.ovi.com/content/31721?clickSource=browse&contentArea=applications поставив на свою Нокію показує швидкість,темп і висоту якби мав пояс (спіціальний) то ше б показувало ритм серця :) всі поїздки чи то прогулки скидаю сюда http://www.sports-tracker.com/#/workout/Drive_t/8fbi6321kllatuu3 короче довольний
-
гугл малює графік висот для ліній, що мають не більше 25 точок. в випадку з відеоролика - маршрут він намалював з більшою кількістю точок, і графік вже не показує (це питання вирішиться колись через використанні інших, не гуглівських, даних висот - але зараз маємо що маємо).
намалював для 500+ точок... але виникає бажання автора цього твору шибанути чимось важким... накой хрен так все ускладнювати? юзабіліті на нулі...
-
трохи не в тему але вже спитаюсь :)
маю телефон: HTC HD2, звичайно в ньому є жпс, але із тим вибором програм для навігації вже заплутався, можливо хтось із вас порадить що саме краще поставити(яку програму і карти)
п.с.:щас телефон на андроїді :)
-
Знову актуальна тема, хочу взяти собі навігатор.
Avanar користуэться garmin, Andy lowrance. Хочу почути Ваші думки хто щоб зараз купував?
Хочу монохромний, але нажаль їх майже немає.
І з кольорових сподобався garmin dakota 20 (можу взяти його за 2100грн.) або Garmin GPSMAP 62 (2640грн.)
-
сенсорний я б не радив брати:
+великий екран
-через те що він великий і сенсорний - більше жере батарею (а батарея це,мабуть, саме важливіше)
-сенсор ,,замерзає" при наших температурах
-в рукавицях не так легко вибрати потрібну функцію
-в рази гірша ударостійкість
62 модель досить непогана,в мене схожий 60сх,не можу натішитись,не раз в Карпатах виручав.при виключеній підсвітці годин 50 працював.причому вони на пальчикових батарейках,взяв жменю і не паришся що сяде серед поля (з телефоном таке було не раз)
колись ще дивився на гарміни з рацією,но то вже трохи маразм
знаю що моделі eTrex (Summit/Legend/Vista) дуже надійні,дуже незручні,але він ще наших внуків переживе.правда їх вже давно зняли з виробництва
-
Надумався на GARMIN ETREX 20
із плюсів: не сенсорни екран, завантаження карт, картпа м'яті, батерейки типу АА, автономна робота до 25год... та ціна
-
Надумався на GARMIN ETREX 20
Як на мене, в нього один недолік малуватий екран. Знайомий має майже такий самий (ETREX 20), так його постійно ближче до очей приходилось підносити і зупинятись, бо на екрані важко щось розібрати в русі. На що це буде схоже на велосипеді - важко уявляю. Всеж таки Garmin GPSMAP 62 я думаю краще буде.
-
Всеж таки Garmin GPSMAP 62 я думаю краще буде.
цілком погоджуюсь.теж зверни увагу на антену,таки дає приріст в пошуках супутників.особливо це видно в лісі або в пасмурну погоду.до нього мабуть можна підключити зовнішню антену,мав би ловити навіть в печері :)
етрекси були хороші тільки старі,зараз вони трохи здали свою позицію (аналогія з NOKIA)
-
Я з вами згідний що Garmin GPSMAP 62 кращий вибір, але різниця у ціні суттєва.
Вичитав у відгуках щасливих власників що працює навіть у гелікоптері :)
-
якщо надумався в Європу - там жпс якось без потреби
хіба шо не маєш де гроші потратити - жпс тобі дорожче поїздки стане
краще покришки купи на кевларі і хороший баул
-
якщо надумався в Європу - там жпс якось без потреби
хіба шо не маєш де гроші потратити - жпс тобі дорожче поїздки стане
краще покришки купи на кевларі і хороший баул
покришки на кевларі замовив ... питання баула та намету залишається відкритим
-
покришки на кевларі замовив замовив... питання баула намету залешається відкрите
а відкрий ексел і пІДРАхУЙ в стовбчик: вартість спорядження + 4 євро на їдло в день
порівняй з ціной жпс
карта Словаччини - 4 євро 1:500000
Австрії - 9 євро 1:300000
проїзд Братислава-Перемишль до 35 євро з окремим квитком на вел, і по Словаччині їхав якимось експресом, шо розганяється до 155 км/год
від Братислави до Віденя 30 км по велотрасі
-
а відкрий ексел і пІДРАхУЙ в стовбчик: вартість спорядження + 4 євро на їдло в день
порівняй з ціной жпс
карта Словаччини - 4 євро 1:500000
Австрії - 9 євро 1:300000
карти я так розумію ти по місцю купув?
-
Є ще один варіант для роздумів, но це тільки для вело і для довгих поїздок - авто або мото навігатори в водозахищеному виконанні з невеликим додатковим акумулятором 12V (4 Ah) і зарядкою від 6V динамовтулки в передньому колесі:
1. Garmin NUVI 500 http://www.navigation.com.ua/avtomobil-ni/garmin-nuvi-500/flypage.tpl.html (http://www.navigation.com.ua/avtomobil-ni/garmin-nuvi-500/flypage.tpl.html) 340$ +
2. Щось безродне тіпа http://alfamoto.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=329&Itemid=1 (http://alfamoto.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=329&Itemid=1) 250$ +
Зрозуміло що є купа мінусів, але і плюси теж є.
-
карти я так розумію ти по місцю купув?
зайшов в перший книжковий магазин в Словаччині - там і купив
можу продати по собівартості - на них ціна є
-
Може краще дійсно карти купляти, щоб не вийшло так http://www.zavsegda.com/Novosti-mira/Kuda-tolko-ne-zavedet-GPS/Flash-tutorials-16669.html (http://www.zavsegda.com/Novosti-mira/Kuda-tolko-ne-zavedet-GPS/Flash-tutorials-16669.html) :D
-
але з іншого боку,така річ не купляється на одну поїздку,тай на гриби і в походи вона теж знадобиться.а щоб подивитись на карту треба зупинятись,а можна і пропустити поворот :D.хоча карту теж бажано мати ::)
-
Перечитав трохи форумів на цю тему, народ в основному зійшовся на 2 моделях:
- Garmin GPSMAP 62s
- Garmin Oregon 450 (сенсор)
це якщо використовувати як вело-пішоходний варіант.
-
але з іншого боку,така річ не купляється на одну поїздку,тай на гриби і в походи вона теж знадобиться.а щоб подивитись на карту треба зупинятись,а можна і пропустити поворот :D.хоча карту теж бажано мати ::)
я звичайно розумію шо народ наш багатий і гоноровий, не то шо я - бідний і дурний
тому насмілюсь стверджувати що грошей, заплачених за жпс вистачить щоб купувати гриби на базарі до кінця життя
в Словаччині вздовж дорог цигани гриби продають - а я -даун- навіть не спитав, яким вони жпсом користуються...
та і велотрасси добре промарковані, тому щось не помічав я в німаків жпсів
зато бачив жпс в нашого мена, який їхав ровером через Петрики...
-
GPS і велосипед - це одна з кращих тем форуму ! автору плюс до забутої карми!
я доречі це питання піднімав на форумі і приємно що воно знайшло продовження тут.
між іншим Стєчкін - , Олексій, Ви пишіть конструктивні дописи, а то ваші повідомлення перетворюються на сплошне гонєво.
GPS гриби і Петрики - це якийсь салат.....
можу сказати що я не маю GPS, але було дуже зручно наприклад коли ми їхали на Бакоту їхати по GPS...
нацменшини з грибами??? наприлад - коли я був в шумську - то там би був GPS дуже доречним...ліс великий то не парк на загребеллі, GPS - дуже потрібна штука для веломандрівників! Вже збираю гроші щоб його колись купити...
...особисто я за GPS!!! >:( :)
-
Перечитав трохи форумів на цю тему, народ в основному зійшовся на 2 моделях:
- Garmin GPSMAP 62s
- Garmin Oregon 450 (сенсор)
це якщо використовувати як вело-пішоходний варіант.
попрошу оголосити вартість вищенаведених моделей...
-
попрошу оголосити вартість вищенаведених моделей...
Ти кругами не ходи, сам можеш взнати їхню вартість за 10 секунд. Краще зразу пиши що за вартість одного GPSа можна купити стільки то десятків карт, центнерів ковбаси і тонн одежі на секонді. Питання не в тому чи треба GPS на велосипеді, а про те який краще підходить. Колись і мобілок не було і компів, то давай не будемо устраювати дискуссію треба чи ні. Якщо для 90% поїздок GPS не потрібна, то для 10% вона значно полегшує дорогу. В пішоходному туризмі цей відсоток набагато вищий, хоча люди віками ходили з картами, а то і просто зі слів.
Ну і ще на рахунок Петриків і грибів. Поїхали ми з жінкою з одною професійною грибницею в Кобзарівсько-Манюківські ліси. Взяв я з собою GPSку, але не для того щоб в лісі не загубитись, а тільки поставити точки в грибних місцях, хоча по лісу бігало досить людей, а грибів практично не було. Незважаючи на це ми і гриби привезли, і в цьому році я зі знайомими чітко пройшли по тим самим місцям і знову з грибами. І не треба пояснювати, що "... біля старого дуба повернеш на північ, і в середу прийдеш куда треба". Жінка до сих пір жаліє, що не мала GPSки, коли лісник водив їх компанію по Шумським лісам, де вони назбирали здоровенні торби білих грибів. А де саме це було вона не має ні найменшої уяви, бо від машини вони йшли біля години.
-
Ти кругами не ходи, сам можеш взнати їхню вартість за 10 секунд. Краще зразу пиши що за вартість одного GPSа можна купити стільки то десятків карт, центнерів ковбаси і тонн одежі на секонді. Питання не в тому чи треба GPS на велосипеді, а про те який краще підходить. Колись і мобілок не було і компів, то давай не будемо устраювати дискуссію треба чи ні. Якщо для 90% поїздок GPS не потрібна, то для 10% вона значно полегшує дорогу. В пішоходному туризмі цей відсоток набагато вищий, хоча люди віками ходили з картами, а то і просто зі слів.
Ну і ще на рахунок Петриків і грибів. Поїхали ми з жінкою з одною професійною грибницею в Кобзарівсько-Манюківські ліси. Взяв я з собою GPSку, але не для того щоб в лісі не загубитись, а тільки поставити точки в грибних місцях, хоча по лісу бігало досить людей, а грибів практично не було. Незважаючи на це ми і гриби привезли, і в цьому році я зі знайомими чітко пройшли по тим самим місцям і знову з грибами. І не треба пояснювати, що "... біля старого дуба повернеш на північ, і в середу прийдеш куда треба". Жінка до сих пір жаліє, що не мала GPSки, коли лісник водив їх компанію по Шумським лісам, де вони назбирали здоровенні торби білих грибів. А де саме це було вона не має ні найменшої уяви, бо від машини вони йшли біля години.
я попрошу не ображатися на мене, але я ретроград, переконаний противник прогреса, мізантрпоп і вапщє маньяк, коли встає питання ковбаси...
гриби я шукаю виключно на базарі, бо в ліс боюся ходити, через то що починаючи з околиць Петриків повно грибників з жпсами, які мене радісно копають (((
і я так просто цю тему не залишу...
-
GPS - дуже потрібна штука для веломандрівників! Вже збираю гроші щоб його колись купити...
...особисто я за GPS!!! >:( :)
а намет\спальник які маєшь?
попрошу відповісти і вартість вказати...
-
а намет\спальник які маєшь?
попрошу відповісти і вартість вказати...
думаю варто перейти для обговорення в сусідні теми, які відповідають даному типу споредження
-
У мене ETREX 30 (вищезгаданий знайомий Аванара). Вибирав довго, порівнював багато. В тому числі і з GPSMAP 62. Узяв за компактність, надійність та достатню функційність (для чого платити більше за те, чим не користуєшся). У порівнянні з GPSMAP 62, ETREX 30 на 700 грн дешевший, на 6 см коротший, на 120 грам (майже в двічі) легший - руль не переважує та в поворотах не заносить :-) , екран усього на 0,4" менший, суб'єктивно - для мене вистарчає, зум присутній, на ходу все видно, в Карпатських лісах при хмарній погоді вів себе досить достойно, кнопки управління з торця - зручно користуватися на (вело)ходу. Габаритами GPSMAP 62 на рулі велосипеда налякати можна не тільки шановного Стєчкіна... :-) А взагалі - потрібно в руках потримати обидва девайса щоб прийняти рішення чи порівнювати.
І ще, брав в першу чергу - для походів в гори, але вибирав з розрахунком зручності для велосипеда. Навігатор тепер виконує і функції маршрутного комп'ютера (зручно в далекій мандрівці знати скільки ще залишилося педалі крутити), старий велосипедний закинув на полицю.
-
Особисто для моїх поїздок повністю вистачає ЖПС у телефоні (Нокія). По лісам-полям в принципі не їжджу, тому самого примітивного і вистарчає. І то, тільки у містах, бо по трасі і знаків достатньо.
-
Може хтось з Вас є спецом по софту в GPSах. В мене автомобільний Pioneer (китаєць) вінда CE6, як правильно оновити карти і т.д. уявлення немаю...
-
Може хтось з Вас є спецом по софту в GPSах. В мене автомобільний Pioneer (китаєць) вінда CE6, як правильно оновити карти і т.д. уявлення немаю...
юзай пошук - обновлення карт Pioneer .... , на фтаром пиши :). 4pda почитай, після дня читання і танців з бубнами обновиш прошивку і поставиш карти.
-
Маю Орегон 550, старий Етрекс та телефон з Андроідом та ГПС.
Брав перший і останній в похід на 2 тижні Туреччиною.
Висновок: Орегон (як і інші турГПСи) і близько не стоїть з андроїдними ГПС-додатками. Єдиний позитив туристичних моделей - стійкість до несприятливих умов, що в велопоходах не дуже актуально. Ну а недоліки: загальна пригальмованість пристрою, погано продумані меню, обмежаний вибір карт.
На телефон можна залити безліч додатків, які будуть показувати всі можливі карти, включаючи гуглокарти, супутникові знимки різних масштабів, будь-які генштабівські та інші растрові та векторні карти. І все це в комфортному інтерфейсі.
Для роботи з картами використовую програмку SasПланета. Це офлайн програма, яка скачує з інших сайтів всі доступні карти (їх багато). Має додатки для Андроїдів і інших моб. ОС.
Проблеми з зарядкою телефона вирішую сонячною батареєю з акамулятором.
Хоча звичайно, зрозуміло, що кожен похід (виїзд) має свої нюанси і телефон не завжди підходить.
-
Ех, мені би точки з грибами на ГПС!
Віддав би частину трофеїв :)
-
А як на рахунок антизлодійського GPS трекера, типо такого: http://www.ebay.com/itm/Bicycle-Mini-Hidden-Bike-GSM-GPS-Tracker-Coban-GPS305-Real-time-No-Retail-Box-/271539836047?pt=US_Tracking_Devices&hash=item3f3909148f (http://www.ebay.com/itm/Bicycle-Mini-Hidden-Bike-GSM-GPS-Tracker-Coban-GPS305-Real-time-No-Retail-Box-/271539836047?pt=US_Tracking_Devices&hash=item3f3909148f)
Часом не юзав хто? 50 баксів у порівнянні із вартістю ровера, який можуть зворувати - не так уже й багато
-
замовляли трекер на Алі, але в нас він так і не роздуплився, працює не корректно, відправляє смс і з рухом і без. Купуйте в перевірених місцях, і не читайте відгуки.